Christian Millau

concessions et de PPP (partenariats public-privé). Disposant de toutes les compétences relatives à la construction, Eiffage s’occupe d’un projet de A à Z. C’est sa grande force. Celle qui lui a permis de signer des ouvrages de référence comme le viaduc de Millau ou le Grand Stade de Lille Métropole. Eiffage s’illustre également par des réalisations de très grande ampleur eu Europe, telle que la LGV Belge, l’autoroute Norscut au Portugal, un PPP d’entretien routier en Allemagne et au Sénégal avec le contrat

Le viaduc de Millau permet de franchir un gouffre de prêt de 2500 m et environ 270 m de profondeur tout en portant l’autoroute A75. Il a nécessité 13 d’as d’études et a été mis en service le 16 décembre 2004. Il a une longueur totale de 2460m, une largeur de 32m, et une hauteur 343m dont la hauteur libre est de 270m. Il est fait en acier pour les haubans et en béton armé pour les pylônes. Sont architecte est Norman Foster (anglais), les 2 plus grosses sociétés à avoir travaillé dessus sont Eiffage

 Viaduc de Millau : Le viaduc de Millau se trouve dans le Sud ouest de la France dans le département de l’Aveyron. Il franchit la vallée du Tarn sur 2,5 Km. Le viaduc a été construit pour achever le tronçon d’autoroute de A75 ( axe Clermont Ferrand à Béziers à Espagne ) évitant ainsi d’interminables bouchons au niveau de Millau et réduisant de ce fait le temps de trajet. L'architecte de cet ouvrage est Norman Foster

Long de 436 m, sa largeur, de 55 m, supporte 10 voies. Le plus long pont suspendu du monde est le pont Akashi-Kaiko au Japon. Sa longueur totale est de 3911 m et sa portée, entre ses deux pylônes, est de 1911 m Millau possède le plus long pont à haubans du monde. Le viaduc de Millau, long de 2460 m, détient aussi plusieurs autres records : la pile de pont, le tablier de pont et le tablier suspendu à haubans les plus hauts du monde. Mythique et immortalisé dans de nombreux films, le pont du Golden

pont ? ………………………………………………………………………………………………………………….. 23. Nommer les 5 types de pont les plus courants. ……………………………………………….. ……………………………………………….. ……………………………………………….. ……………………………………………….. ……………………………………………….. 24. De quel type est le viaduc de Millau ? …………………………………………………………………………………………………………… 25. Compléter la rose des vents ci-contre (Nord - Sud - Est - Ouest) 

ILe viaduc de Millau Le viaduc de Millau est un pont à haubans qui enjambe la vallée du Tarn près de Millau (Aveyron, dans le sud de la France). Avec une pile haute de 341 m (plus haute que la tour Eiffel), il est le plus haut pont du monde devant le Royal Gorge Bridge (Colorado). Attention aux problèmes de droits pour la réutilisation des illustrations. Construit en 2005, le viaduc de Millau constitue le dernier maillon de La Méridienne, autoroute reliant Clermont-Ferrand à Béziers, et est la

ouvriers de la SAE. 1989 : Pyramide du Louvre Eiffel, aujourd'hui Eiffage Construction Métallique, construit le nouvel emblème de Paris, ouvrage symbolisant le renouveau du plus grand musée du monde. Groupe Eiffage : 2002 : Viaduc de Millau Eiffage est le constructeur-concessionnaire du, le pont haubané le plus haut du monde. 2002 : Centre Hospitalier Sud Francilien Construit en PPP sur les communes d’Evry et de Corbeil-Essones. Il offre une surface de 110000 m² et peut accueillir

2003, il a également réalisé la première traversée de la Manche en chute libre, en sautant d'un avion au-dessus de l'Angleterre et en rejoignant Calais accroché à deux ailes en carbone. Il a enfin sauté depuis le plus haut pont du monde, le viaduc de Millau en France, qui culmine à 343 mètres au-dessus de la vallée du Tarn. Pour son saut aux confins de l'atmosphère, à 39 000 mètres d'altitude, Felix Baumgartner s'était entraîné pendant cinq ans et avait déjà réalisé avec succès deux sauts préparatoires

Tranche 1 26 La centrale à Béton d’Antony 30 Réalisation du Siège Social POMONA 34 L’outil façade COMEFRA 37 Index des illustrations  Illustration 1 : Les filières du groupe Eiffage 9 Illustration 2 : Perspective du Viaduc de Millau 10 Illustration 3 : Vue aérienne de la DDGN terminée 10 Illustration 4 : LGV Perpignan-Figueras et son tunnel 11 Illustration 5 : Image de synthèse de la future plate-forme au large d’Olson 11 Illustration 6 : Implantation des métiers

Question 1 Comment s'inscrit le viaduc de Millau et l'autoroute A75 dans le réseau routier Français ? (cartes, trafic...) La construction a débuté en 2002 et c'est terminée le 17 décembre 2004. Ce viaduc a fait gagner du temps aux automobilistes pour la traversée de la rivière Tarn : 4.706.438 véhicules ont traversés ce viaduc en 2009, ce qui fait une moyenne de 12.894 véhicules par jour. Paris –> Perpignan : -Par Bordeaux : 9h27 pour 1037 km. -Par Lyon : 8h14 pour 916 km. -Par