Chrysler

Renault SODIVA et la marge que l’organisation a elle-même fixée. Les ressources humaines de cette organisation sont les 160 employés. Les ressources immatérielles de cette organisation sont les différentes marques qu’importe SODIVA comme NISSAN, CHRYSLER, DODGE, JEEP, FIAT… Ainsi que sa filiale SODIRENT qui est spécialisé dans la location de véhicules de longue durée pour les entreprises et les particuliers. SODIVA assure également un SAV un Service Apres Vente pour des réparations de véhicules.

concentration apparaît, on assiste a de grande fusion et acquisition (Citroën fait l'acquisition de Panhard en 1965 puis de Maserati en 1968 ; Peugeot rachète Citroën et les filiales européennes de Chrysler pour former le groupe PSA ; Renault prend le contrôle d'American Motors avant de le céder à Chrysler) Le premier choc pétrolier en 1973 et le second en 1979 change la donne obligeant les marques à innover pour développer des moteurs beaucoup plus économiques et des designs plus aérodynamiques

polémique syndicale et politique Le dénouement Déclarer l'option de vente caduque Exercer l'option de vente par GM Verser une compensation financière à Fiat par GM. La situation actuelle de et • Fiat : acquisition de 58,5% de Chrysler en janvier 2012 • GM annonce la création d‘une Alliance stratégique mondiale avec PSA en février 2012 

Historique Prise en compte très tôt dans l'histoire de l'automobile, à l'image de La Jamais contente profilée comme une torpille, l'aérodynamique automobile a pris de l'ampleur dans les années 1930. C'est en effet en 1934 aux États-Unis que la Chrysler Airflow, première automobile de série dessinée en respectant un profil aérodynamique, voit le jour. Par la suite, les automobiles ne vont cesser de s'améliorer, notamment après l'apparition des Formule 1 dont le championnat suscite encore aujourd'hui

un seul modèle de voiture (la 203), et ce jusqu’en 1965. En 1974, le rachat de la marque Citroën à Michelin consolide son statut de 2ème leader européen automobile; le groupe PSA Peugeot Citroën est alors créé. Peugeot rachete également la marque Chrysler Europe en 1978. Aujourd’hui, ses ventes sont énormes : en 2009, 1,52 millions de véhicules automobiles dans le monde, dont 1,12 millions en Europe! (source: http://www.psa-peugeot-citroen.com) Frise chronologique récapitulative : 3 Cyril Nahon

Peugeot SA en décembre 1974 à la demande du gouvernement français. Citroën SA se trouvait alors en faillite et au bord du dépôt de bilan. Peu de temps après l’intégration des activités de Citroën, PSA Peugeot Citroën décide de racheter la société Chrysler Europe en 1978. [...] [...] On peut donc considérer qu’il existe chez PSA Peugeot Citroën des ressources techniques VRIS qui sont, de plus, défendables puisqu’elles font l’objet de nombreux brevets. Ces innovations étant établies en partenariat

------------------------------------------------- 102 milliards d’euros | ------------------------------------------------- 164 000 salariés | ------------------------------------------------- _ | ------------------------------------------------- Fiat & Chrysler | ------------------------------------------------- de 4 millions de véhicules | ------------------------------------------------- 59,56 milliards d'euros | ------------------------------------------------- 242 000 salariés | -------------------------------------------------

Immatriculations V.U -5t1 en France décembre 2010 Véhicules utilitaires -5t1 décembre-10 Marques Citroën Peugeot PSA Renault Renault Trucks Marques Fr.* Alfa Romeo Audi Chrysler Fiat Ford Hyundai Isuzu Iveco Jeep Kia Lancia Land Rover Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Piaggio Seat Skoda Ssangyong Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Marques Etr.** TOTAL Occasions 6 843 7 168 14 011 11 553 191 25 792 20 374 4 3 082 1 410 18 249 789 17 13 1 227 60 1 906 275 557 784 27 22 61 2 41 386 1 364 19 12 817

familial PSA détient 100% de deux sociétés automobiles : « Peugeot Automobile » et « Citroën Automobile ». Pour élargir sa part de marché et améliorer sa compétitivité sur l’industrie automobile mondiale, le groupe a annoncé en août 1978 le rachat de Chrysler Europe (dénommée « Talbot » en 1979) pour 230 millions de dollars devenant ainsi le premier fabricant automobile européen et le quatrième mondial. Le groupe français PSA était composé de trois marques importantes pendant les années 80: Peugeot, Talbot

ailleurs issu de cette alliance, puisque le S signifie Swatch, le M Mercedes et « ART » parle de lui-même. L’entreprise SMART, « SMART Entreprise », est donc sous la tutelle du géant de l’automobile, Daimler Chrysler, groupe issu de la fusion en 1998 de Daimler-Benz AG (Allemagne) et de Chrysler Corporation (États-Unis), qui possède entre autres la branches Mercedes-Benz Cars. Ainsi, à travers ce dossier nous allons dans un premier temps analyser le diagnostic interne et externe de Smart, puis dans