Citadine polyvalente

Filtre à huile. Filtre à carburant (hors citadines, sur certains modèles il est directement intégré à la pompe à carburant). Filtre d’habitacle. Kit d’embrayage. Courroie d’accessoire. Plaquettes de frein avant. Plaquettes de frein arrière (ou kit de frein pour les systèmes à tambour). Disques de frein AV et AR. Quatre amortisseurs. Silencieux d’échappement. Les citadines et polyvalentes Les citadines Panier moyen : 1 671 € Economiques à l’achat, les citadines ne le sont pas forcément à l’entretien

Le roller leur permettra, en tant qu'activité sportive, d'entretenir leurs corps, tout en se promenant et en découvrant la ville ou la campagne. On peut qualifier cette catégorie de personnes d'"urbains pressés": ils représentent une catégorie citadine croissante et une évolution récente. En effet, on y retrouve les 20-30 ans aisés pour qui le temps est important et pour qui le Roller-Blade représente l'adéquation idéale entre la recherche de l'efficacité maximale (gain de temps, facilité d'utilisation

pour certains, de sous segments mais nous nous y intéresseront pas. Donc en Europe, on définit par segments alphabétiques : le segment A (urbaines et petites citadines) se sont : « Les plus petites voitures...Traditionnellement elles sont destinées à un public urbain jeune ou servent de voiture secondaire... ». Le segment B (Citadines polyvalentes) des voitures se situant légèrement au dessus niveau taille et puissance des véhicules du segment A. Le segment M1 ou C (compactes) se sont pour faire court

Segmentation -  Marché automobile analysé sous forme de segments ou catégories. -  Modèle de voiture analysé en fonction de la taille et l'usage. En Europe, on définit par segments alphabétiques : * Segment A : minis citadines  * Segment B : citadines polyvalentes  * Segment C : compactes  * Segment C « plus » : “Monospaces compacts” * Segment D : autos familiales  * Segment H et grosses voitures * Segment H2 : berlines de luxe * SUV et tout terrains : Sport

psycho-sociologique, comportementale, avantages recherchés et situationnelle. 1) Socio-démographique :  Ces variables comporte : l’âge, la taille du foyer, la catégorie socio professionnelle, les loisirs, la nationalité Exemple : Citadine (exemples : Clio) Âge : 18 ans '' 35 ans Taille du foyer : 1 à 4 personnes CSP : CSP '' et + Loisirs : shopping en ville Nationalité : habitant près des

Mercedes. Deux hommes vont travailler sur le projet dès 1994, un ingénieur allemand Johan Tomforde du groupe Mercedes installé aux Etats-Unis et Nicolas Hayek patron de l’entreprise Swatch. Ces deux concepteurs vont donc créer une petite voiture citadine suréquipée autour d'un nouveau concept de mobilité urbaine. La première Smart sort des chaînes de l’usine d’HamBach en 1998 pour faire son entrée dans le paysage français. Cependant les premiers résultats sont décevants et ne correspondent pas aux

sont facilement portables décontractés et polyvalents. Fashion Product crées selon les tendances et les saisons. n  n  n  Pour tout les âges et tout les genres (Femme /Homme). 1er genre de marque familiale sur marché. n  + Objectifs de notre consultation Nous vous demandons une pré-recommandation pour une campagne de communication à propos du lancement d’une nouvelle paire de chaussures (bottes) personnalisables destinées aux citadines dynamiques. Nous vous demandons également

Européenne. • Un marché français en récession, baisse de 2,2 % des immatriculations de véhicules neufs entre 2009 et 2010. • Le marché du neuf connait une inflation de 0,5% entre 2009 et 2010. Top 3 marques les plus vendues en France LE MARCHÉ DES CITADINES PRÉMIUM Un marché qui a connu une forte croissance en 2008. Concurrents Ventes le premier semestre 2011 Prix de la version diesel Part de marché Mini 10 803 18 250 € 2,85 A1 7 797 19 400 € 2,3 % Citroën DS3 20 000 19 000 € 2,31 %

 place  limitée  et  les  constructeurs  ont  du  s’y  adapter  également  en  développent  une  gamme  de   «  voiture  citadine  ».   De  plus  en  plus  d’accords  avec  les  villes,  rendent  les  peQtes  voitures  citadines  plus  aYracQves.  Le  prix  du  staQonnement  est   moins  élevé  pour  ces  voitures  à  Paris  et  dans  quelques  villes

voitures trop polluantes. 4. Environnement concurrentiel Depuis quelques années, suite aux problématiques évoquées ci-dessus, un nouveau marché à fait son apparition au sein du marché de l’automobile : celui des petites voitures citadines. En France et en Europe, plusieurs fabriquant se sont implantés sur ce segment, notamment avec la Citroën C1, la Peugeot 107, la Renault Twingo, la Ford Ka, la Toyota Aygo ou, bien sur, la Smart Fortwo. D’autres alternatives, telle que les