Citroen Ds3

innovantes aux territoires privilégiés PSA Peugeot Citroën axe son développement sur deux marques généralistes et complémentaires, de dimension internationale : Peugeot et Citroën. Chacune propose une large gamme de véhicules qui répond aux attentes des clients. ❖ Une force d’innovation L’environnement Avec plus de 670 000 voitures émettant moins de 120 g CO2/km vendues en 2009 en Europe, PSA Peugeot Citroën est déjà leader des véhicules à faibles émissions. Pour conserver

lequel le constructeur souhaite commercialiser ses produits, elles sont juridiquement indépendantes de la maison mère et son responsables de leur activité au quotidien. En France, nous comptons 2 maisons mères, les sociétés françaises PSA Peugeot-Citroën et Renault, les autres marques représentées en France sont donc les filiales de groupes automobiles implantées sur le 6 Les services de l’automobile territoire français. Détenues à 100% par les constructeurs, elles ont pour objectif de coordonner

décidés de mettre l’accent sur le design en apportant des touches de mode très contemporaines : la Fiat 500 très en vogue. Les constructeurs mise beaucoup sur la possibilité de personnalisation du véhicule lors de l’achat : autres exemple la DS3 de citroene. Un objet utile ou un objet de mode ? En voyant de telle création nous pouvons nous demander quelle est l’avenir de l’automobile qui est passé d’un objet purement utilitaire à un objet désignant notre rang social. Pour reprendre l’exemple

------------------------------------------------- III/ La stratégie de gamme Schéma hauteur, profondeur, largeur ------------------------------------------------- IV/ La marque * Donner à chaque produit une marque différente : - Citroën : C1, C2, DS3, DS4 … * Donner à chaque ligne de produit une marque différente : - Quechua  - Channel : font des vêtements, mais aussi des parfums * Donner à toute une gamme la même marque : - ECO +, Winnie, Le stretching, correspond à

CITROEN LIGNE DS UNIVERS DU VIN Shadi Samawi, Jordanie, 2008 Sommaire : INTRODUCTION CHAPITRE 1 – FLUIDITÉ CHAPITRE 2 – ŒNOLOGIE CHAPITRE 3 – LE CLASSIQUE CITROEN CONCLUSION par Régis Vovard et Hugo Berla INTRODUCTION Dans le cadre de notre quatrième année au sein de Strate College, le constructeur automobile Citroen se présente devant nous afin de réaliser un partenariat sur cinq mois à l'école. Thierry Metroz, directeur de Ligne DS, et Olivier Vincent tiennent une conférence

part sa beauté, son sexappeal, sa fragilité et son côté mystérieux, Marilyn fascine. De ce fait, on retrouve des clins d’oeil, des références, ou alors son image dans plusieurs publicités. Comme par exemple dans le film publicitaire de la Citroën DS3 appelé « Anti Retro » où Marilyn fait une critique de la nostalgie : « Je ne comprends pas pourquoi tant de gens vivent dans le passé. C’est pas parce qu’on était plus jeune que c’était mieux. Vous devez inventer vos icônes, votre mode de vie

4. Toyota : 32159 5.65% 5 Hyundai : 32943 5.79% 6. Volkswagen : 30629 5.38% 7. Seat : 23037 4.05% 8. KIA : 22254 3.91% 9. Chevrolet : 20571 3.61% 10. Suzuki 17610 3.09% 11. Citroën : 14865 2.61% 12. Nissan : 11191 1.96% 13. Skoda : 9150 1.60% 14. Ford : 8445 1.48% 15. Greatwall : 7077 1.24% 16. Audi : 2595 0.45% 17. Mercedes-Benz : 2262

Production mondiale des constructeurs français 1er trimestre 2011 862 907 341 301 521 606 634 866 483 330 83 830 67 706 Voitures particulières PSA Peugeot Citroën Citroën Peugeot Renault Renault Dacia Renault Samsung Motors Variation en % - 0,6 - 7,4 + 4,5 + 2,5 + 2,4 + 2,6 + 2,8 Véhicules utilitaires légers PSA Peugeot Citroën Citroën Peugeot Renault Renault Dacia 1er trimestre 2011 115 117 55 770 59 347 98 560 94 222 4 338 Variation en % + 17,6 + 12,3 + 23,1 + 29,7 + 32,7 - 12,9

éditer, par une initiative de l'association Tasca, des livres sur patrimoine littéraire et artistique marocain. /DR Réagissez sur > societe@aufaitmaroc.com • www.aufaitmaroc.com mardi 08 septembre 2009 fait 11 auto-moto nouveauté. Citroën a dé- éColo. Le constructeur automobile coréen Hyundai dévoilera bientôt un véhicule électrique de série, la i10 Electric. Cette voiture zéro émission sera commercialisée dès l'année prochaine, d'abord dans son pays d'origine où le constructeur

Toyota-Daihatsu-Hino1 1 1 7 234 6 149 11,72% General Motors (Opel-Vauxhall-GM Daewoo) 2 2 2 6 459 4 998 10,47% Groupe Volkswagen 3 3 3 6 067 5 903 9,83% Ford (Volvo cars) 4 4 4 4 685 2 952 7,59% Hyundai-Kia5 5 5 4 646 4 223 7,53% PSA Peugeot Citroën 7 8 6 3 042 2 770 4,93% Honda 6 6 7 3 013 2 984 4,88% Nissan 8 7 8 2 745 2 381 4,45% Fiat-Iveco-Irisbus9 10 9 2 460 1 958 3,99% Suzuki-Maruti11 9 10 2 388 2 104 3,87% Renault-Dacia-Samsung 10 11 11 2 296 2 044 3,72% Daimler (Evobus et Fuso inclus)