Comité interministériel d'aménagement et de développement du territoire

I. Les politiques d’aménagement du territoire 1. De 1945 à 1975 : naissance et affirmation de l’aménagement du territoire Une prise de conscience des disparités régionales : A la fin du XIXème siècle, on assiste à une émergence de disparités de développement due à l’industrialisation (Nord, Est) et aux infrastructures de transport (Etoile de Legrand = réseau de transport). « Paris et le désert Français » est publié en 1947. J.F Gravier observe notamment que la France est un pays vaste et

entre ces 2 termes. Territoire Déterminé par : ses conditions naturelles + la façon dont les hommes vont l'occuper. Organisation d'un espace = résultat après des siècles de l'activité des hommes (activités rurales, industrielles etc.) Aménagement du territoire = notion plus récente (1960). C'est l'État, la puissance publique qui aménage. Les décisions sont prises en fonction de ce que dit la géographie d'un territoire. Géographie = sert d'abord à aménager un territoire. Moyen pour comprendre

Wikipédia Aménagement du territoire en France Aller à : Navigation, rechercher Le découpage administratif français Pour consulter un article plus général, voir : aménagement du territoire. L'aménagement du territoire en France consiste en un ensemble d'actions menées par l'État français afin de favoriser le développement des régions formant le territoire national. Agissant sur une échelle plus vaste que la politique de la ville, l'aménagement du territoire porte sur la disposition spatiale des

bénéficier d'une subvention, le logement doit être achevé depuis plus de 15 ans et assujetti à la taxe additionnelle au droit de bail. AOTU : AUTORITÉ ORGANISATRICE DE TRANSPORT URBAIN L’AOTU assure l’organisation du réseau de transport urbain sur son territoire, le périmètre de transport urbain (PTU). Pour cela, l’AOTU perçoit le versement transport (VT). - C - CARTE COMMUNALE : En France, la carte communale est un document d'urbanisme simplifié dont peut se doter une commune qui ne dispose pas d'un

D’INGÉNIERIE TOURISTIQUE RHÔNE-ALPES DÉVELOPPEMENT DURABLE ET ÉCOTOURISME Références bibliographiques et organismes ressources Novembre 2004 DÉVELOPPEMENT DURABLE ET ÉCOTOURISME Références bibliographiques et organismes ressources 2 MISSION D’INGÉNIERIE TOURISTIQUE RHÔNE-ALPES LES DOSSIERS DOCUMENTAIRES N°9 DÉVELOPPEMENT DURABLE ET ÉCOTOURISME I. Définitions ................................................................ p.5 a) Le développement durable b) Le tourisme durable

projet 6 IV- Enjeux du projet 7 1- Au niveau des transports 7 2- Au niveau de l’économie 8 A- Un investissement d’avenir pour la relance des voies navigables 8 B- Une offre globale : ports maritimes/voie d’eau/ports intérieurs 8 C- Valorisation et développement du réseau de Voies Navigables de France 9 D- Un partenariat européen 9 E- Un outil industriel pour les entreprises françaises 9 3- Au niveau de l’environnement 9 V- Conclusion 10 Bibliographie 11 I- Introduction La liaison Seine-Nord Europe

DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE LOCAL Introduction : La politique du développement économique local est constituée par un ensemble de mesures prises par une collectivité locale dans le cadre de ses compétences pour assurer le maintien ou l’essor des activités économiques sur son territoire. La politique est un ensemble de décisions et de mesures prises dans le but de concrétiser une volonté exprimée. L’activité économique est l’ensemble de flux de marchandises, de services et de monnaie,

Thème 1 : Comprendre les territoires de sécurité Chapitre 1 : Approche des territoires de proximité 1ère étape : Présentation de l’aménagement La RCEA, ou Route Centre-Europe Atlantique, est un itinéraire constitué par un ensemble de routes traversant la France d'est en ouest. Si le taux d'accidents est situé dans la moyenne des routes nationales à 2×1 voies, il y a deux fois plus d'accidents graves sur la RCEA que sur les routes du même type. Cela est en grande partie dû au fait que cet itinéraire

La Réforme de l’Administration territoriale de l’Etat, et ses conséquences en matière de pilotage budgétaire interministériel Préfecture des Yvelines Tuteur au sein de la collectivité : Claude GIRAULT Secrétaire Général de la Préfecture Sous-Préfet de VERSAILLES Rapport rédigé

compétitivité Le Comité interministériel d’Aménagement et de Développement du Territoire réunit le 12 juillet 2005, sous la présidence de 1er Ministre M. De VILLEPIN, a labellisé 67 pôles de compétitivité. La circulaire du 02 août 2005 en précise la mise en œuvre. A la suite de l’appel à projet, lancé en novembre 2004 et clôturé le 28 février 2005, 105 candidatures ont été déposé émanent de secteurs économiques divers. Cela témoigne de la vitalité et du dynamisme des territoires. Parmi les