Comité national français

de PORTER ................................................................................................. 8 Matrice SWOT ........................................................................................................ 13 LA DIRECTION NATIONALE ET REGIONALE, IDENTITE ET ORGANIGRAMME 13 LE SGAT ET LA DDD ....................................................................... 16 II) CONTEXTE DE LA MISSION ............................................. 19 A) B) CREATION D’UNE ENTITE

nouvelles destinations et de nouvelles formules. Leurs stratégies sont également basées sur le yield management en proposant plus de choix et moins de prix. Selon la compagnie, des départs sont proposés toutes les semaines, au départ de plusieurs ports français (Marseille, Nice, Savone) et étranger (Gênes etc.), ne limitant pas les choix des passagers. Il existe également des formules tout compris, avec excursions facultatives possibles. Selon les compagnies, des nuitées hôtelières peuvent aussi être packagés

De nos jours, peut-être plus pour très longtemps, la concurrence directe entre entreprise de transport par train à grande vitesse est faible à inexistante. Barrière à l’entrée : Bien sur, le secteur ferroviaire, et plus spécifiquement celui du transport à haute vitesse possède de très importantes barrières à l’entrée. Les technologies mises en application, les investissements nécessaires à l’utilisation d’une telle infrastructure ne permettent pas à n’importe quelle entreprise de se lancer, et

La SNCF est aujourd’hui l’une des plus grandes entreprises françaises de service public. Elle recrute occasionnellement, à différents niveaux : si le conducteur de train ou le contrôleur est emblématique, elle a aussi besoin de commerciaux, d’hôtesses d’accueil, de techniciens en tout genre… Des journées de recrutement sont même régulièrement organisées. Quelle que soit la façon dont vous présentez votre candidature, un CV et une lettre de motivation SNCF seront nécessaires. Précisez bien pour quel

Délégué GEODIS Jean-Paul Vignal Directeur de la division Logistique Contractuelle 6 Type d’acteur contractant logistique global à l’échelle mondiale (O/N) prestataire logistique à l’échelle européenne (O/N) prestataire logistique à l’échelle nationale (O/N) prestataire logistique à l’échelle régionale (O/N) Autre (précisez) O - O O - O O - 7 Chiffre d’affaires 2010 - Groupe 6.5 Md (en hausse de 32% dont 12% en croissance organique) 8 9 Chiffre d’affaires 2010

Siècle. Le Centre technique est spécialisé dans la maintenance de locomotives électriques. Il occupe aujourd’hui une position stratégique dans le dispositif de Maintenance du Matériel Roulant de la SNCF. En effet, environ 1270 engins (65% du parc national) sont placés sous son contrôle. L’Etablissement emploie environ 900 agents (871 exactement sur l’année 2007). Il a également pour mission la maintenance d’environ 1800 équipements et organes constitutifs de ces engins (cartes électroniques semi-conducteurs

Le béret basque Quel est le point commun entre l’abbé Pierre, Greta Garbo, Hemingway et Che Guevara? Tous portaient le fameux béret basque – ce chapeau rond et plat qui fait partie de la caricature du Français avec sa baguette sous le bras et un litre de vin rouge à la main. Une image qui est un peu passée à la mode mais le béret basque, tricoté à la main, originaire du Béarn, est toujours fabriqué à Nay, à coté de Pau … et toujours porté. Le béret du peintre, celui du vieux

| Graphique représentant la répartition du chiffre d’affaires par filiale de la SPIE : Total 3 750 000 000 € ▪ Effectif : Il y a 3400 employés ▪ Principaux clients : - Bouygues - Electricité de France (EDF) - Banque Nationale de Paris (BNP) - Parisbas - Collectivités (administrations, communes) ▪ Concurrents : - CEGELEC (Compagnie Générale d’Entreprises Electriques) - VINCI - INEO (fait partie du groupe GDF SUEZ) - INTECK ▪ Implantation

Le transport est un élément important du coût de revient et les choix en matière de transport vont avoir des conséquences commerciales, logistiques et administratives. Comme le transport d'une marchandise d'un pays à l'autre nécessite le plus souvent l'utilisation de plusieurs moyens de transport, des solutions devront être trouvées en fonction des besoins de l'entreprise. Les tableaux et peuvent aider à trouver la solution de transport la plus appropriée selon divers critères. L'organisation:

LES VIOLENCES URBAINES I ) Que sont réellement les Violences Urbaines ? ( Tentative de définition ) II)Dans quels lieux ? III) Les Différentes formes de violences IV) Les causes de ces violences V) Quelles sont les mesures prises pour lutter contre ces violences ? Mesures prises par l'Etat Mesures prises par la population I ) Que sont réellement les Violences Urbaines ? ( Tentative de définition ). Les violences urbaines sont des troubles à l'ordre public relativement graves qui