Communauté d'agglomération Limoges Métropole

près de la gare et devant le centre Pompidou. Trois couples de noms étaient proposées pour nommer ce bus : - MET (Metz Transport Express), réseau Mettis. - TEM (Transport Express Messin), réseau Temmis. - TAMMWAY, (Transports d'avenir de Metz-Métropole) réseau TAMM. Il y a eu un vote et le vote s’est porté sur le couple de nom Mettis/MET. Le terme MET a été oublié et le nom du bus est devenu Mettis. Les bus sont des BHNS (Bus à Haut Niveau de Service). En effet, il y a un Mettis toute les dix

de développement durable de chartres métropole c'est-à-dire que nous allons répondre a nos besoins présents sans compromettre les générations futurs a répondre a leur besoins , nous allons pouvoir continuer à traiter les eaux usées toute en respectant la nature et l’environnement. Cette décision de construire cette nouvelle station d’épuration à Mainvilliers a été prise car en 2001 la préfecture d’Eure et loir alerte les élus de la communauté d’agglomération de chartres par la vétusté et le sous-dimensionnement

priorité pour assurer le fonctionnement et le développement des territoires. PLAN 1- LES TRANSPORTS DANS NOTRE VIE QUOTIDIENNE. 1h 2- LES ENJEUX A l’ECHELLE INTERCOMMUNALE : L’EXEMPLE DE LIMOGES METROPOLE. 1h 3- LES ENJEUX A l’ECHELLE REGIONALE VOIRE NATIONALE : L’EXEMPLE DU PROJET LGV LIMOGES -POITIERS. 1h 1- LES TRANSPORTS DANS NOTRE VIE QUOTIDIENNE. Ce travail est largement inspiré de celui d’Isabelle Crillon du Lycée Marie-Madeleine Fourcade à Gardanne (13) et disponible

et pour avoir un poids face à la métropole régionale qui est souvent la seule à l'origine des décisions concernant la région. Elles se regroupent en intercommunalités, c'est à dire en communauté de communes ou en communauté d'agglomération, en fonction du seuil des habitants. Ces regroupements leur permettent d'avoir plus de projets qu'elles ne peuvent pas payer chacune indépendamment, et cela leur permet d'avoir une voix unique et plus importante face à la métropole régionale par exemple. Les villes

■ 76 De nombreux acteurs sont intervenus à toutes les échelles : – européenne : Banque Centrale européenne (financeur du projet) ; – nationale : Ministère de l’équipement (autorité concédante) ; – locale : la commune de Millau et la communauté de communes Millau Grands Causses. ■ pages 100-101 DOCUMENT 2 : Manifestation à Paimpol, 2003 ■ Les acteurs paimpolais sont à l’honneur sur cette photographie. Les banderoles permettent de distinguer à la fois les organisations citoyennes

procédures de passation de marchés publics pouvaient être remises en cause pour de simples erreurs de plume : une indication erronée dans la rubrique AMP se soldait systématiquement par l’annulation de la procédure (CE 10 Mars 2004, Communauté d’agglomération de Limoges Métropôle, n°259680, CE 14 Mai 2008, Commune de Lens Liévin, n°251336). L’ère de cette interprétation objective permettant de censurer la moindre erreur matérielle, de forme, permettant de faire tomber toute une procédure, est désormais

Géographie Thème 1 : Comprendre les territoires de proximité A) Etude de cas : l’aménagement du plateau de Saclay Les acteurs : - l’Etat la Communauté d’Agglomération du Plateau de Saclay (CAPS) les citoyens, la société civile la Région les investisseurs (entreprises) Il y a un d ébat entre les différents acteurs sur les différents enjeux. 1. Le cluster de Saclay, une Silicone Valley à la française Cluster : territoire à forte activité technologique reposant sur des projets

que l’on aperçoit sur le cliché.  Doc. 2  Le quartier des Tamarins (Saint-Denis de la Réunion) (p. 61) La photographie a été prise dans le quartier des Tamarins à Saint-Denis de la Réunion. Il s’agit d’un quartier de logements sociaux de la métropole dionysienne. La commune compte plus de 140 000 habitants et l’aire urbaine (la première d’outre-mer) près de 170 000. La légende de la photographie évoque une initiation au moringue, A sport de combat typique de l’océan Indien, pratiqué à

avec l’ensemble des autres travailleurs sociaux * Partenariat avec les acteurs publics, privés et associatifs dans le cadre des accompagnements individualisés * Accompagnements spécialisés (AEB, AESF, MASP) * Accompagnement de groupes et de communautés dans le cadre de projets collectifs * Accompagnement des publics pour l’instruction administrative de dossiers * Accompagnement vers l’autonomie dans le cadre d’une aide à la gestion quotidienne et la gestion budgétaire * Elaboration de pré-diagnostic

ne vais pas développer ce thème bien connu mais juste rappeler qu’il ne faut pas oublier que c’est essentiellement la diffusion de l’automobile qui a permis le considérable étalement urbain qui caractérise tous les pays développés, et certaines métropoles des PED (ce qui n’est pas sans provoquer des dégâts environnementaux). Ainsi, les aires fonctionnelles des plus grandes villes sont de plus en plus étendues.   La tertiarisation des économies modernes : là encore, je ne vais pas revenir sur quelque