Communauté urbaine de Lyon

masculine et féminine. La variabilité des sources et des chiffres rend difficile une estimation générale de la population prostitutionnelle. La prostitution est aujourd’hui diffuse sur tout le territoire français mais reste majoritairement un phénomène urbain, Paris concentrant 50% de l’ensemble. Selon les évaluations faites sur la base des contrôles de police sur la voie publique et communiqués par l'Office Central pour la Répression de la Traite des Etres Humains (OCRTEH), 12 000 à 15 000 personnes,

différentes superficie et différentes populations. La commune est la collectivité territorial la plus ancienne . Toutes les communes sont marquées par l’uniformité, elles ont toutes la même organisation juridique en dehors de Paris, Lyon et Marseille. Particularité de Paris, Lyon, Marseille → Divisé en arrondissementsLe problème essentiel reste le trop grand nombre de petites communes . La France a choisi le modèle de la coopération intercommunale, dispositif lourd et couteux qui facilite le regroupement

PLH (Plan Local d’Habitat, Art. L 302-1 du Code de la Construction et de l'Habitation ), qui fixe pour six ans au moins, les objectifs et les principes d’une politique destinée à répondre aux besoins en logements et à favoriser le renouvellement urbain et la mixité sociale à l’intérieur d’une commune mais aussi entre les communes. Les communes ont également des compétences en matière de logement liées à leur fonction de représentation de l’Etat comme l’aménagement de logements sociaux, ou encore

croissance urbaine s’est un peu ralentie, les Français tendant à dissocier de plus en plus leurs lieux de travail de leur lieu de vie : les pôles urbains regroupaient près de 80 % des emplois salariés en 2004, mais n’y habitaient que 63 % des salariés. On assiste donc à ce que les démographes appellent un « étalement » de la population sur le territoire, à partir et autour des zones urbaines. Cette population, qui constitue l’immense majorité de nos concitoyens, a adopté un mode de vie urbain, marqué

Façade maritime dynamique Bassin industriel en reconversion Arrière pays des hautes technologies, de la finance Un espace mondialisé Principaux ports Interface maritime majeure 4 Séquence 1 – HG11 © Cned - Académie en ligne Genève Lyon Milan 100 km Réalisation : Johan Oszwald Zurich Document 2 La plateforme « Delta 3 » au centre de plusieurs types de mode de transport Ve rs Métropole Lilloise Nord Vers l'Angleterre A25 la Be lgi qu e F NC

couronne la rive droite de l'Auron depuis les thermes de Séraucourt jusqu'à l'amphithéâtre de la place de la Nation. Les principales voies attestées par les Itinéraires d'Antonin et la Table de Peutinger, pénètrent par les deux portes monumentales de Lyon (rue Jacques Rimbault) et d'Auron. Dans l'axe de celle-ci, à l'emplacement des Jacobins, une succession de trois terrasses supportant le podium d'un temple domine la ville. Au sud, trois monuments mis au jour sous le palais du duc Jean de Berry, actuel

une zone rurale, au patrimoine naturel, culturel, paysage remarquable mais menac par la dsertification, lintensification agricole ou forestire, un dveloppement urbain et touristiques relativement anarchique. Il runit 117 communes adhrentes et 6 villes partenaires. Il est situ sur les dpartements de la Nivre, de la Sane et Loire, de lYonne et de la Cte dOr. Sa superficie est de 281 400 hectares et sa population est de 71 885 habitants, villes portes, villes portes comprises. Depuis sa cration, le

culture" décerné par l'Union européenne. Trois villes ont déjà représenté la France depuis la création de ce label en 1985 : Paris (1989), Avignon (2000), Lille (2004). Une initiative osée lorsque l’on connaît le profil des villes concurrentes déclarées : Lyon, Marseille, Strasbourg, Nice et Toulouse. Pourtant, le sénateur maire, Michel Thiollière entend bien relever le défi et annonce officiellement la candidature stéphanoise le 23 janvier dernier : « 2013 consacrera en capitale l’alliance du cœur, de la

DESS Ingénierie documentaire Rapport de stage – Septembre 2003 Elaboration d’un cahier des charges pour la réalisation du site Internet de la communauté d’agglomération Chambéry Métropole Aksel SALMAN Sous la direction de Corinne JACQUEMOUD Directrice de la Communication de Chambéry Métropole Remerciements Je remercie Corinne Jacquemoud, directrice de la communication de Chambéry Métropole et responsable de mon stage, pour sa disponibilité et ses nombreux

hinterland intégré Façade maritime dynamique Bassin industriel en reconversion Arrière pays des hautes technologies, de la finance Un espace mondialisé Principaux ports Interface maritime majeure 4 Séquence 1 – HG11 © Cned - Académie en ligne Genève Lyon Milan 100 km Réalisation : Johan Oszwald Zurich Document 2 La plateforme « Delta 3 » au centre de plusieurs types de mode de transport Ve rs Métropole Lilloise Nord Vers l'Angleterre A25 la Be lgi qu e F NC r Vers Dunkerque R TE -F