Communication Toyota Algerie

distribution…………………………………………………………………………………..… 106 II.2. Politique de communication…………………………………………………………………………………… 114 Chapitre IV : La pratique du marketing en Algérie……………………………………………………………. 124 Section I : Le marketing à travers les réformes économiques en Algérie……………………………………… 125 I.1.Emergence de l’entreprise a algérienne………………………………………………………………………... 125 I.2. Les obstacles à la pratique du marketing de (1965 à 1988)…………………………………………………….. 131 I.3. Etat des lieux de la pratique marketing en Algérie depuis 1988……………………………………………….

COMMERCIALES ET DE GESTION DEPARTEMENT DES SCIENCES DE GESTION Mémoire en vue de l’obtention du diplôme De magistère en sciences de Gestion Option : Management des entreprises Thème Les formes d’implantation des firmes multinationales en Algérie : Objectifs et stratégies Dirigé par : Mr GUENDOUZI Brahim présenté par : Melle GRAICHE Lynda Devant le jury composé de : Président : Mr HAMOUTENE ALI : Maître de conférences / A, EHEC Alger Rapporteur : Mr GUENDOUZI Brahim, Maître de

de Sevel Argentina par PSA Peugeot Citroën. 2001 - Le Brésil Inauguration du site de production de Porto Real (Brésil). 2005 – République Tchèque Inauguration du site de production de Kolín (République tchèque) commun à PSA Peugeot Citroën et Toyota. 2006 – La Slovaquie Inauguration du site de production de Trnava (Slovaquie). 2008 - La Russie Pose de la première pierre de l’usine de Kaluga (Russie) et signature d’un accord avec Mitsubishi Motors Corporation. 2010 - Extension du partenariat

la Tunisie… Tout comme les clients locaux, on trouve essentiellement les banques : la Banque Centrale des Etats de l’Afrique de l’Ouest (BCEAO), la Banque Africain développement (BAD) située en Côte d’Ivoire, Citibank présente au Cameroun et en Algérie, la société Générale de Banque en guinée Equatoriale (SGBG), la World Bank, International Finance Corporation (IFC) , la Banque des Etats d’Afrique Centrale… Pour fidéliser ses clients, et en vue de se forger une bonne image de marque, Steelcase

dans la distribution des produits pharmaceutiques et automobiles dans 31 pays d’Afrique ainsi que dans sept collectivités d’Outre-mer françaises, était le pôle le plus rentable des activités de distribution de la multinationale. Vente des véhicules Toyota ou Peugeot, fabrication de stylos Bic, distribution de médicaments, l'embouteillage de bières Heineken et de Coca-Cola, CFAO fait à lui seul plus de 2,5 milliards d’euros de chiffre d’affaire. Cette opération est la plus importante sur les marchés

suivant : Contrôle de la Qualité (CQ) Contrôle Statistique de la Qualité (CSQ) de la Qualité (CTQ) Management de la Qualité Totale (MTQ). Contrôle Total En réalité le concept T.Q.M a débuté aux USA est appliqué au Japon en 1949 le fondateur de Toyota qui a demandé à ses ingénieurs M. Taiichi Ohno de trouver une variante de la méthode Ford plus adaptée au nouvel environnement social et économique. Ce dernier a développé une méthode dont un de ces principaux fondamentaux est de réduire les pertes

schéma suivant : Contrôle de la Qualité (CQ) Contrôle Statistique de la Qualité (CSQ) de la Qualité (CTQ) Management de la Qualité Totale (MTQ). Contrôle Total En réalité le concept T.Q.M a débuté aux USA est appliqué au Japon en 1949 le fondateur de Toyota qui a demandé à ses ingénieurs M. Taiichi Ohno de trouver une variante de la méthode Ford plus adaptée au nouvel environnement social et économique. Ce dernier a développé une méthode dont un de ces principaux fondamentaux est de réduire les pertes

renforcée, ainsi qu’en Amérique Latine, et l’année 1998 s’est vu être exceptionnelle d’un point de vu financier, puisque l’entreprise a réalisé un bénéfice de 8 milliards de francs. Pour Nissan en revanche, c’est tout l’inverse, dans sa course avec Toyota pour le leadership japonais, dans les années 1980, l’entreprise a développée un politique d’internationalisation forcée, accentuant sa dette. Les années 1990 sont marquées, par un retard dans le développement des nouveaux produits, une identité des

ds les pays du N (USA, Canada, € de l’Est, Émirats Arabes Unis, Australie…). => pays récepteurs de migrants. Donc migrent vers le pays développés. Globalement des flux S-N 3 grandes zones du Tiers-monde (ex: Mexique->USA, Afr.+Maghreb (Maroc + Algérie)-> € (Espagne ou Italie) pour atteindre au final le R-U, l’All ou la France, Chine (Asie) ->USA (envoie beaucoup de chercheurs aux USA = « Brain Drain »), Pakistan + Inde -> Angleterre. Majoritairement des flux S-N mais aussi S-S, péninsule Arabique

entreprises, notamment dans le transport aérien ou l’automobile. Toutefois, cette évolution de l’environnement peut être perçue comme une opportunité pour d’autres. Ainsi, partant de ce constat, Toyota a développé une voiture hybride (Prius). La demande pour cette voiture dépasse largement l’offre et permet à Toyota de gagner des parts de marché. Cette entreprise a donc transformé une contrainte en opportunité. Toutefois les entreprises ne font pas que subir leur environnement, elles peuvent également