Communication Volkswagen

du marché et à quels problèmes le constructeur allemand de voitures de luxe a été confronté et comment il a su les surmonter. L’entreprise Porsche a été créée en 1948 en Autriche par Ferdinand Porsche. Mais déjà en 1938, Ferdinand Porsche et Volkswagen se sont alliés pour créer une voiture qui fut une réussite totale, la « Coccinelle ». Cette voiture fut conçue par l’ingénier allemand Ferdinand Porsche à la demande du chancelier Adolf Hitler, qui souhaitait une voiture accessible à tous. Après

risque de cannibalisation avec sa marque soeur Volkswagen, Skoda refuse de faire marche arrière après la montée en gamme réalisée ces dernières années. Le constructeur tchèque ne souhaite pas s'orienter vers le low cost dans les traces de Dacia. Malgré le succès de Dacia sur le marché européen, le positionnement low cost ne séduit pas son concurrent tchèque Skoda. Au Salon de Genève, la semaine dernière, les dirigeants de cette marque du groupe Volkswagen ont plutôt cherché à démentir les rumeurs selon

(ex. Smart ForTwo): * Chevrolet Matiz * Citroën C1 * Fiat Panda * Fiat 500 * Hyundai Atos * Kia Picanto * Opel Agila * Peugeot 107 * Renault Twingo * Smart Fortwo * Suzuky Splash * Toyota Aygo * Volkswagen Lupo ------------------------------------------------- Segment B : "Citadines / Polyvalentes" ou "Sous-compactes" Toyota Yaris Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulationurbaine, ces modèles sont

pièces américaines, notamment des chassis basés sur des véhicules dejà existants, dans un quartier d’Ixelles, à 4 km de l’usine de Forest. En 1948, l’usine est construite et a une superficie de 14 000 mètres carrés. D’ieteren revend son affaire à Volkswagen et l’usine croît d’une manière fulgurante. L’usine connait de nombreuses extensions de par et d’autre de l’usine de base pour atteindre la superficie actuelle de 540 000 mètres carrés grâce notamment à la mytique Coccinelle qui s’écoulera en 20

AUDI : 1]-Récapitulatif de la marque : Historique Audi est un constructeur automobile allemand, filiale du groupe Volkswagen AG. Le nom officiel de l'entreprise est AUDI AG, et son siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. L'origine du nom est un jeu de mots entre Audi, impératif de audire : entendre, la traduction latine du nom du fondateur August Horch (impératif de horchen: entendre) qui ne pouvait utiliser à nouveau son nom, ayant déjà fondé précédemment, en 1899, la marque automobile

d’internationalisation. Volkswagen est présent à l’international avec un segment haut de gamme comme par exemple Porsche, Bentley. L’entreprise allemande à su saisir les opportunités sur les marchés porteurs notamment sur le marché Brésilien et Chinois. Ces pays représentent un relai de croissance non négligeable pour le groupe, puisque la firme allemande réalise plus de vente dans ces deux pays que sur son propre territoire. Comme par exemple au Brésil, Volkswagen obtient la deuxième place

Présentation du Groupe Le Groupe DARGELOS a été construit progressivement depuis plus de 20 ans par Jean-Jacques Dargelos. Parti du garage familial de Grenade sur Adour (Landes-40), il a investit dans la marque Renault, puis dans les marques du Groupe Volkswagen, pour distribuer à ce jour de 12 marques automobiles sur 5 départements. L'activité de distribution automobile est la seule activité du Groupe et a atteint en 2010 un chiffre d'affaire consolidé supérieur à 200 millions d'euros. Les 390

producteurs mondiaux Les dix plus grands pays producteurs d'automobiles en 2007 En date de 2010, les principaux producteurs mondiaux d'automobiles, par groupe, en 2010 (VP) incluent : Toyota (Toyota, Lexus, Scion et Daihatsu) : 7 267 535 Volkswagen AG (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, etc.) : 7 120 532 General Motors (Chevrolet, Cadillac, Pontiac, etc.) : 6 266 959 Alliance Renault-Nissan (Renault, Nissan, Dacia, etc.) : 5 538 002 Hyundai HYPERLINK "http://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Motor"KiaHYPERLINK

produits est nécessaire à leur survie. C'est pourquoi le pôle Recherche & Développement a une place très importante dans les entreprises. "Ces investissements sont la clé pour innover et s'améliorer technologiquement, a commenté le patron du groupe Volkswagen, Martin Winterkorn, dans un communiqué. Cela nous permettra d'affermir notre capacité concurrentielle et de nous préparer au mieux pour l'avenir". L'investissement des entreprises en R&D permet d'assurer leur production et leur développement. Par

entier. Il s’appuie sur un réseau d’entreprise industrielle et prend une place importante dans les grands pays industrialisés notamment aux Etat unis, en Europe, Italie, Italie et en Extrême orient tel que le Japon et le Corée du sud. La maison Volkswagen, dans ce secteur, a connu un essor considérable essentiellement dans le secteur de production et de commercialisation d’automobiles au niveau international. Elle est aujourd’hui un leader sur le marché Tunisien. 2.Historique