Compagnie aérienne charter

Historique [modifier] 1933-1940 La « crevette » Air France3 est fondée le 7 octobre 1933 par le vote par le parlement d'une loi de fusion de 4 compagnies principales du transport aérien français,Max Hymans étant rapporteur du budget de l'Air à la chambre, et Pierre Cot ministre de l'Air du gouvernement Édouard Daladier (1). Les quatre compagnies fusionnées sont : Air Orient, Air Union, la CIDNA (ex-Franco-Roumaine) et les lignes Farman, la fusion donnant lieu à une société anonyme au capital

concept, principes de fonctionnement 1. Le concept du Low Cost 2. Le fonctionnement des Low cost 3. Le yield management 4. Low-cost et compagnies traditionnelles : Quelles différence ? IIl’accord d’open sky et les low cost : 1- Historique : 2- Les éléments de l’accord de l'open sky : 3- Les apports de « open sky » : 4- L’accord « open sky » et les compagnies « low cost »: Le low-cost, en faveur de la destination d’Agadir ? | 02/03/2012 Partie 2 : développement de l’étude I. 1Objectifs de

trasport aérien Ferrara Luigi 6TO Sommaire ------------------------------------------------- Typologie des transporteurs aériens Compagnie aérienne Le transporteur commercial régulier Les compagnies régulières Alliances Les compagnies « Low-Cost » Compagnie aérienne virtuelle Typologie des avions Définition d’un avion Types d’avions Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) Définition Histoire Fonctionnement et missions  Activités Codification des

concurrentielle (avec l’arrivée des compagnies « low cost ») et face à une crise économique internationale de grande envergure et d’une grande gravité pour toutes les économies, sans parler des effrayantes fluctuations du prix du pétrole qui met à mal toutes tentative de stabilisation d’une politique quelconque vu que cela met à mal et détruit toutes les tentatives de croissance car le pétrole est un facteur important de la politique de prix de toute compagnie aérienne. Présentation de la RAM Un

près ou de loin à l’accomplissement de mon stage ainsi qu’à l’élaboration de ce rapport. Plan : Remerciements Introduction Première partie : Organisation et structures de transport aérien au Maroc Chapitre 1 : Présentation du secteur du transport aérien Chapitre 2 : Présentation générale de la Royale Air Maroc Deuxième partie : Mission et taches accomplies 1- Emission de billets 2- Fonctionnement du programme « Safar Flyer » Conclusion

Leader européen du transport aérien SOMMAIRE I/ Présentation .…………………………………………………………………………….. 3 II/ Historique …………………………………………...…………………………………… 4 III/ Chiffe clés ………………………………………………………………...………..…… 5 IV / Missions …………………………………………………………………………….….. 6 V / Objectifs……………………………………………………………………..…..………. 7 VI/ Stratégie………………………………………………………………………...….……. 7 VII/ Les Domaines d'Activité Stratégique (DAS)……………………………….….…. 9 I/ Présentation : Air France officiellement, Société Air

l’extrême dans le but d’accroitre la productivité et de réduire les couts. Aujourd’hui le low cost est présent dans divers secteur tels que l’alimentaire, le bricolage, l’habillement, les services ou encore la téléphonie mobile. Ryannair est la première compagnie européenne à voir le jour en 1991 tout d’abord en Irlande et en Grande Bretagne puis grâce à la dérèglementation du ciel européen en 1996 l’entreprise est présente sur la plus grande partie de l’Europe. I-Qu’est ce que le Low Cost ? Une stratégie

 I. PRESENTATION DES ENTREPRISES 1. AIR France Créée en le 8 Octobre 1933, AIR France est la principale compagnie aérienne française. La compagnie fait partie du groupe AIR France- KLM et est le fondateur de l’alliance SKYTEAM. LA FLOTTE Flotte Groupe AIR FRANCE Long courrier 106 Moyen courrier 145 Régionale 133 Cargo 5 TOTAL 389 DOMAINES D’ACTIVITES STRATEGIQUES AIR France a plusieurs domaines d’activités stratégiques (DAS) : Le transport

dans le secteur aérien. Celui-ci est partagé en deux, en effet on distingue le transport de passagers et le transport de fret (marchandise). Celui qui nous intéresse ici c’est le transport de fret. 1. Le transport de fret Il désigne a la fois les marchandises transportées (la marchandise transporté d’un point à un autre) et le transport de marchandise. Le transport de fret aérien représente donc le transport de marchandise par voie aérienne. Après cette définition du fret aérien il convient de nous

gestion, de l'aménagement, de l’exploitation, de l’entretien et du développement des aéroports internationaux, ainsi que du contrôle régional et local de la navigation aérienne en Tunisie et des services de la navigabilité.   L’Office de l’Aviation Civile & des Aéroports :    Crée en 1971 l’OACA, initialement nommé l’Office des Ports Aériens de Tunisie (OPAT) est un établissement  public autonome chargé  de gérer, de développer et d’exploiter 9 Aéroports Internationaux de la Tunisie à citer : 1 - L’aéroport Tunis Carthage