Compagnie aérienne

stratégie d’épuration, en effet les compagnies low cost proposent un service dont le prix est nettement moins cher que ses concurrents. Cette nette infériorité du prix s’explique par la réduction de l’offre à l’essentiel des qualités attendues par le client. Les entreprises sacrifient donc tous les attributs secondaires du service ; permettant de réduire au maximum les coûts de l’entreprise afin de proposer un prix inférieur à celui de la concurrence. Les compagnies low cost utilisent toutes sortes

était 7h45 à l’aéroport de Brest. A la sortie d’un avion privé, le célèbre professeur d’écologie M. Dupré était venu personnellement pour obliger la compagnie aérienne nommé « Plumard » à fermer ses portes car elle ne respectait pas les normes écologiques. Il comptait séjourner à l’hôtel de l’aéroport pour la nuit et discuter avec le patron de la compagnie, M. Duval, le lendemain pour organiser la fermeture de sa société. Le soir, vers 23h15, après avoir examiné les avions, M. Dupré rentra dans sa chambre

même service ! Comment cela se fait-il ? Aussi appelé « revenu management » ou « tarification en temps réel », le Yield Management est une technique utilisé au départ, par les compagnies aériennes, qui naît aux début des années 80 aux Etats-Unis chez la compagnie aérienne American Airlines afin de concurrencer les compagnies « low-cost » naissantes de l’époque tel que PEOPLExpress Airlines qui n’a pas tardé à déposer bilan après la mise en place de cette technique. Le Yield Managment permet de calculer

comporter entre 150 et 200 mots. Les consommateurs Avant la venue du Web, la plupart des consommateurs magasinaient leur voyage avec une agence de voyages et une infime partie des clients transigeaient directement avec un grossiste ou la compagnie aérienne elle-même. Les fournisseurs Les gestionnaires d’Air Canada doivent choisir les fournisseurs avec soin, car ils peuvent influencer la rentabilité de l’entreprise. Tel que mentionné dans le manuel de Bergeron, Air Canada achète ses avions

Diagnostic et Management Stratégique Etude de Cas SOMMAIRE I. Présentation générale du tourisme aérien et de Nouvelles Frontières en 1990 II. Diagnostic externe A. Segmentation stratégique du tourisme aérien dans les années 1990 B. Opportunités et menaces de l’environnement C. Les forces concurrentielles selon le modèle de Porter D. Les facteurs clés de succès III. Diagnostic interne A. Forces et faiblesses de l’entreprise B. Les DAS IV. Evaluation des orientations

Présentation rapide du secteur Le secteur du transport aérien est un secteur disposant d’un potentiel de croissance sans équivalent par rapport à d’autres secteurs mais traverse une crise liée à son modèle de développement qui est devenu obsolète. Airbus et Boeing sont les symboles de ce marché en plein essor, avec des commandes record pour les compagnies des pays émergents. En effet, l'industrie mondiale des compagnies aériennes a augmenté de 5,7% en 2010 pour atteindre un volume de 2,373

Remerciement………………………………………………………………………….5 Nomenclature…………………………………………………………………………..6 Abréviations……………………………………………………………………………7 Introduction…………………………………………………………………………….8 Chap. I : Présentation et services de la RAM d’Oujda………………………….……..9 Section1 : Présentation de la compagnie RAM.…………………………………… …9 I. : Pole identitaire.…………………………………………………………….…....9 II. : Historique………………………………………………………………………10 III. : Activités de la RAM…………………………………………………………...11 1) : Activités principales……………………………………………………………11 2) : Activités

européenne dans le pays de destination. · Sélectionner les compagnies aériennes internationales respectant les conventions européennes et internationales. · Faire voyager dans des conditions normales de sécurité. · Être là avant, pendant et après Avant le départ : · Communiquer directement ou par l'intermédiaire de l'agent de voyages les informations utiles et pratiques sur vos pays de destinations (vaccins, monnaie, hébergements, visas...). Aérien : en cas de retard : · Avant l'enregistrement, pour un

Alliance de compagnies aériennes Les alliances entre compagnies aériennes sont des accords de coopération entre compagnies aériennes. Pour des raisons essentiellement économiques une compagnie aérienne opère à partir d'une seule base, ou d'un nombre très limité de bases. Elle regroupe en ce lieu ses activités administratives et surtout la maintenance de ses avions. La fourniture de prestations dans les escales lui coûte généralement beaucoup plus cher que sur sa base et, en particulier, dans les

MGE12 Emirates Airline est une compagnie jeune, elle a été créée en 1985. Détenue à 100 % par le gouvernement de Dubaï, elle est l'une des deux principales sociétés du groupe Emirates (l'autre étant Dnata, l'un des plus grands prestataires de services de voyages du Moyen-Orient) et elle est dotée d'une des flottes aériennes les plus jeunes de la planète. Après une modeste entrée sur le marché régional du transport, elle a su devenir en quelques années une compagnie influente dans le secteur du tourisme