Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris

Mardi 15 septembre 2015 ­ 71e année ­ No 21978 ­ 2,20 € ­ France métropolitaine ­ www.lemonde.fr ― Fondateur : Hubert Beuve­Méry ­ Directeur : Jérôme Fenoglio Europe : le principe de libre circulation cède face à l’afflux des réfugiés ▶ L’Allemagne a rétabli, dimanche, les contrôles à la frontière GRÈCE LES FEMMES DE MÉNAGE DU MINISTÈRE DES FINANCES VOTENT TSIPRAS → LIR E LE C A HIE R É CO PAGE 5 avec l’Autriche et n’exclut pas d’étendre la mesure ENQUÊTE ▶ Berlin met sous pression les premiers

population de l'Ariège disparut dans cette épidémie! Elle toucha aussi tout particulièrement Marseille et Bordeaux); ce furent la dernière disette et la dernière grande épidémie en France. Après 1854 le choléra recula, même s'il y eut encore des cas à Paris jusqu'en 1892; la malaria aussi, grâce à l'asséchement des marais (mais dans la plaine orientale de Corse elle ne fut éradiquée qu'en 1943, par les troupes américaines et à coups de D.D.T.). Les maladies de carence, comme le goître et le rachitisme

Garonne est 525 km; ses crues sont d’une grande violence. Le cours montagnard du fleuve et les affluents fournissent beaucoup d’électricité. Le Rhône naît en Suisse à 1800 m d’altitude et n’a en France que les 2/3 de son cours (520 km). Aménagé par la Compagnie nationale du Rhône, le fleuve est transformé aujourd’hui en un gigantesque escalier de barrages, d’écluses et de centrales hydro-électriques. La plus importante des voies fluviales françaises est la Seine. Elle naît à faible altitude (470 m); longue

; il fût digne du fils faudrait pour que V œuvre de Henri IV, à qui elle est , dédiée, quelle fut parfaite de tout point, aussi merveilleusement ouvrit les écrite que celle qui Vous portes de la plus illustre compagnie au monde. Mon ambition ne va pas si haut, ai fait de r amiral de Coliguy, une histoire terriblement impartiale et qui condamne à ce point cet " austère intrigant " qu'un de mes amis, le littéraire qui soit f comte Amédée de et Foras

Après la grande crise économique des années 1870-1880 la croissance reprend et la deuxième révolution industrielle ranime la confiance dans un progrès indéfini de l’humanité dont témoigne la grande exposition universelle de Paris en 1900 . Dans ce contexte de prospérité retrouvée les premières lois sociales, conquises au prix de luttes parfois très dures, permettent un début d’amélioration des conditions de vie. Enfin, c’est l’hécatombe de la Grande

| |Références des ouvrages sélectionnés : | |Le guide du routard. Maroc. Paris, Hachette Livre. | |Guide vert Maroc Édition Michelin

12. 13. La position naturelle et les frontières Le relief et le climat Les fleuves La population La division administrative La France régionale La France d’outre-mer Les grandes villes Paris au fil des siècles a. L’origine de Paris b. Paris du Moyen Age c. Paris révolutionnaire d. Paris du XXe siècle La construction européenne La France et les organisations étrangères Les témoignages sur les relations francoarméniennes La communauté arménienne en France 7 8 10 12 15 18

3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. La position naturelle et les frontières Le relief et le climat Les fleuves La population La division administrative La France régionale La France d’outre-mer Les grandes villes Paris au fil des siècles a. L’origine de Paris b. Paris du Moyen Age c. Paris révolutionnaire d. Paris du XXe siècle La construction européenne La France et les organisations étrangères Les témoignages sur les relations francoarméniennes La communauté arménienne en France La langue française La francophonie

Charles-de-Gaulle – Compiègne Éric FROMENT, Collège Ferdinand-Bac – Compiègne José RIQUIER, Lycée Louis-Thuillier – Amiens Michel SAUVADE, Lycée Blaise-Pascal – Ambert Frédéric YOUINOU, Lycée François-Truffaut – Beauvais www.magnard.fr © Éditions Magnard, Paris, 2006 ISBN : 2-210-10216-2 © Éditions Magnard, 2006 Aux termes du Code de la propriété intellectuelle, toute reproduction ou représentation intégrale ou partielle de la présente publication, faite par quelque procédé que ce soit (reprographie

la Munténi (en roumain : Muntenia) au sud-est; o la Dobrogée (en roumain : Dobrogea, en bulgare : Dobroudja) au sud-est, au o bord de la mer. I.7. Liaisons avec la France 2500 km séparent la France de la Roumanie. Entre Paris et Bucarest, plusieurs vols quotidiens directs, en 3 heures environ, sont assurés par Air France ou Tarom à partir de 433 euros en classe économique. Pour plus d’informations :  Air France : Téléphone : 0 820 820 820 (0,12 €/minute au 01/01/2004)