Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime

Transport Maritime 12/09/13 1 Les moyens du transport maritime 1 les espaces maritimes et les ports Ces diverses zones relevées de la conférence de Mont égo Baie en Jamaïque. Connu également mémorandum de Paris. En 1(schéma) On peut dire, aucune différence ou presque avec la loi terrestre française, malgré le code des ports maritimes. Mais En 2 Territoire français et donc tout navire est soumis sans discussion au code maritime français En3 Dans cette zone continue, le pays

[pic] 1. Définition de transport maritime. 2. Utilité du transport maritime : 3. Les conteneurs Maritime 4. Types d'expéditions par conteneurs. 5. Les intervenants du Transport Maritime. 6. Le contrat de Transport. Introduction Générale : Le transport est un élément stratégique qui met en valeur la compétitivité du vendeur. Les entreprises exportatrices choisissent leur mode de transport en fonction du coût, du délai et de la sécurité. D'autres critères tels

transports ont joué un rôle important dans l’évolution sociale et économique des nations. La période des grandes conquêtes et de l’expansionnisme du capitalisme en Europe a coïncidé avec l’essor des transports internationaux notamment dans le domaine maritime. On a ainsi pu accroitre dans le monde l’espace économique par la conquête de nouveaux marchés. Par ailleurs, le développement des transports a permis l’approvisionnement des régions pourtant très éloignées. La révolution industrielle s’est opérée

compétentes. Ces dernières sont reparties sous forme de divisions, de services et de section. L’idée a été de mettre en place une nouvelle stratégie pour développer la valorisation des filières. Partant de cette perspective, le directeur générale a proposé la restructuration de l’organisation du groupe OCP afin de dynamiser les différentes directions pour qu’elles soient opérationnelles ou fonctionnelles. Le groupe OCP détient à son actif un portefeuille regroupant plusieurs sociétés

RESPONSABILITÉ, L’OBLIGATION DE RÉSULTAT, ET LA PRESCRIPTION D’UN AN EN JUSTICE. Les Conditions Générales de Ventes (CGV) et les RU-CIM Le contrat de transport ferroviaire est actuellement soumis, quand il est fait par la SNCF, à un cahier des charges qui fixe les obligations du service public ferroviaire. Par ailleurs, ce contrat, qui représente 80 % du trafic général, est soumit à des Conditions Générales de Ventes (CGV) fixées par la SNCF, et donc certaines dispositions sont inscrites ou mentionnés

Les métiers Sommaire : Les métiers portuaires Les métiers du Port de Marseille Fos Les métiers portuaires L'Armateur Rôle/Activités L'armateur est le propriétaire, l'exploitant ou l'affréteur d'un navire. Son activité est le transport maritime des marchandises ou des passagers. Relations avec les autres professions et les administrations L'armateur est en relation avec : • Les transitaires et commissionnaires de transport ou les chargeurs qui sont les clients pour les marchandises

difficilement accessible et donc peu exploités : les nodules métalliques. · La biomasse marine est très exploitée par les industries agro-alimentaire, les cosmétiques et la chimie. II. La maritimisation des économies A. Les flux maritimes sont au cœur de la mondialisation des échanges · 80% des marchandises transites par les mers et les océans. Tout type de marchandise transitent. On a spécialisé les bateaux pour les échanges : les pétroliers, les méthaniers pour le gaz, les vraquiers

TRANSPORT AERIEN 2-ASSURANCE TRANSPORT MARITIME a-Type d’assurance maritime et leurs caractérisques b- Les spécificités de l’assurance transport maritime c- Les garanties de l’assurance transport maritime 3-ASSURANCE TRANSPORT FLUVIAL 4-ASSURANCE TRANSPORT ROUTIER III- LES AUXILIAIRES DE TRANSPORT A1-LE TRANSITAIRE MANDATAIRE A2-LE TRANSITAIRE COMMISSIONNAIRE CONCLUSION INTRODUCTION Pris au sens général l’environnement est l’ensemble

des opérations d’import/export I – Présentation de l’entreprise A) Présentation générale de l’entreprise Le GROUPE SIFA, SIFA aérien et SIFA maritime, est un transitaire, groupeur en fret aérien DOM-TOM et fret maritime DOM-TOM. Ses activités principales sont le groupage de fret aérien, le groupage de fret maritime, le transport de fret, le transport aérien, le transport maritime, le transport de marchandises, le transport international et le dédouanement. Date de création

qu’elle utilise, les compagnies maritimes et navigations. Ensuite, j’évoquerai les missions qui m’ont été confiées durant cette période. PRESENTATION GENERALE DE STTAT La Société Tunisienne de Transit d’Agences et de Transports « STTAT s.a. » fondée par son Président Directeur Général Mr. Mohamed BEN ABDALLAH, est une entité privée spécialisée dans les domaines suivants : 1. L’agence maritime 2. le transit international 3. la commission en douane 4. le courtage d’affrètement 5. le groupage