Compagnie

Introduction “If you want to be a millionaire, start with a billion dollars and launch a new airline.” Richard Branson, ne pouvait mieux résumer que par ces mots le défit constant que représente la rentabilité d’une compagnie aérienne. La dépendance du secteur aéronautique aux facteurs externes, dont la réalisation peut aussi bien s’avérer prévisible (prix du kérosène, réglementation, évolution technologique, taux de croissance du trafic) qu’hautement improbable (éruption volcanique, krach boursier

s’intéressent aux liens qui unissent l’homme à l’animal de compagnie Document 1 : Jean-Pierre DIGARD, Les français et leurs animaux, Fayard, 1990  Document 2 : Patrick PAGEAT Des animaux de plus en plus humains dans nos têtes, Libération, 31 décembre 2005 Document 3 : Charles CROS, « Une chatte », Le Coffret de santal, 1873 Document 4: Photographie de caniche à Hollywood L’homme entretient des liens importants avec son animal de compagnie. Mais quels sont les liens qui les unissent ? C’est la

La fixation des prix par les compagnies aériennes. Prendre l’avion comme on prend le train, une habitude qui, à l’évidence fait son chemin. C’est pourquoi le secteur de l’aviation se porte bien avec 2,7 milliards de personnes qui ont pris l’avion au cour de l'année 2011, soit une hausse de 5,1% par rapport à 2010. La fixation du prix consiste à donner une valeur à une offre, elle dépend donc d’une politique de prix. Cependant la fixation du prix d’un billet d’avion peut varier pour le même voyage

Dans le cadre de notre travail de session, nous avons décidé de discuter de la compagnie canadienne la Baie d’Hudson. Suite aux recherches effectuées et aux personnes rencontrées, nous allons vous expliquer en détail les résultats obtenus dans notre rapport. Pour mieux orienter, le rapport nous expliquerons à l’aide de plusieurs points le parcours de cette compagnie. À commencer par la description de celle-ci, son histoire, les personnes qui ont eu l’idée d’ouvrir ce magasin et qui ont participé

Comment les compagnies aériennes Low Cost fixent-elles leur prix ? Comment arrivent-elles à proposer des prix plus avantageux que ceux des compagnies standards ? I. PRINCIPES DE CE BAS PRIX a) Frais communs à toutes les compagnies aériennes, qu’elles soient low cost ou non. ⇒ La première composante du prix est composée par les taxes qui servent à financer l’État (contrôle aérien, organisation de l’espace aérien, …), aux aéroports (comptoirs d’enregistrements, toilettes, hall, …). Dans

Guérin, Président Directeur Général d’Airlinair a dédié sa carrière professionnelle au monde de l’aérien. En effet, il a été directeur technique de la compagnie aérienne de charter EAS, puis pilote de ligne à UNI AIR, AIR INTER puis AIR FRANCE. Il a également été Président Directeur Général d’AIR CARAIBES Exploitation puis il a créé en 1999 la compagnie aérienne régionale dont il est aujourd’hui le Président Directeur Général, AIRLINAIR. Ainsi, le 17 mai 1999 a lieu le premier vol en ATR 72 (Avion

Comment les compagnies régulières répondent elles à la montée en puissance des compagnies low cost ? I. Le contexte actuel et les dangers de la montée en puissance des compagnies low cost pour les compagnies régulières. 2 1. Bref rappel des différents business model 2 2. Contexte actuel 2 3. Quelques chiffres pour montrer cette montée en puissance 3 I. Les réponses des compagnies régulières à la montée en puissance des compagnies low cost

apparaît sur le marché européen du transport aérien, il s’agit de la fusion sous forme de holding des deux compagnies aériennes British Airways et Iberia. Ces deux entreprises, aux liens commerciaux anciens, grâce notamment à leur appartenance à l’alliance internationale OneWorld, vont enfin concrétiser un rapprochement naturel qui s’effectue depuis de nombreuses années. En 2008, les deux compagnies aériennes européennes annoncent le début d’un processus de négociations afin de déterminer les conditions

Syphax Airlines est une compagnie aérienne privée tunisienne « Hybride », née de la volonté de promouvoir le développement économique du sud tunisien et de la création de leviers de croissance et d’emploi dans la région de Sfax et par conséquent à l’échelle nationale. Cette région longtemps négligée, possède un fort potentiel de compétences et des infrastructures jusqu’à là sous exploitées, d’où la conviction de l’implantation de Syphax Airlines à l’aéroport de Sfax Thyna. Lancée en 2011, par l’homme

Analyse de l’efficacité du système de contrôle de gestion dans une compagnie aérienne : cas de WESTAIR BENIN Réalisé et présenté par Amarice Bertrand A. ADOUNKE 1 Analyse de l’efficacité du système de contrôle de gestion dans une compagnie aérienne : cas de WESTAIR BENIN Au cours de leur existence, les hommes se sentent le besoin de se déplacer vers plusieurs points de la planète. Le monde étant devenu un village planétaire, il va s’en dire que le développement des différents moyens