Compétitivité économique

confrontées en permanence à la concurrence des unes envers les autres. Elles cherchent donc à améliorer leur capacité à y faire face, c’est-à-dire leur compétitivité. On distingue habituellement la « compétitivité prix », qui découle de la capacité à vendre moins cher que la concurrence, et la « compétitivité hors prix », appelée aussi « compétitivité produit » ou « structurelle », qui résulte par exemple de la réputation ou de la qualité particulière des produits. Le problème se pose également à l’échelle

catégorie est un outil à la fois juridique et de politique économique, mais il souffre aussi de certaines insuffisances. 1 : article 107 §2 du TFUE 2 : article 4§3 du TFUE 3 : article 88 TCE 4 : règlement CE n°800/2008 du 6 août 2008 I. Le règlement général d’exemption par catégorie, un outil juridique et politique Le règlement général d’exemption par catégorie simplifie l’attribution des aides d’Etat et concrétise la politique économique de l’Union. A. Une simplification au niveau étatique

Les Accords de Compétitivité L ‘objectif des accords de compétitivité-emploi est de permettre aux entreprises de flexibiliser le temps de travail des salariés et diminuer son coût afin d’accroitre leur compétitivité économique en fonction de l’activité réelle. Plus précisément, ces accords permettraient aux entreprises d’augmenter la durée du temps de travail sans avoir à majorer le paiement de ces heures comme heures supplémentaires. Inversement, elles pourraient diminuer la durée de temps

salariés de la Compagnie pendant trois mois. Sur la base de ces recommandations, le Comité exécutif d’Air France a fixé une série d’objectifs prioritaires visant à remettre la Compagnie sur le chemin d’une croissance durable : • Restaurer la compétitivité Même si la recette unitaire de l’activité passage est meilleure que celle de ses concurrents, les coûts d’Air France restent beaucoup trop élevés. L’objectif est donc de réduire les coûts pilotables de 20% pour se rapprocher du niveau de l’industrie

LE DEFICIT COMMERCIAL Un travail de l’étudiant Othmane ET-TAHIR, filière SEG, faculté poly-disciplinaire de Taza. I – Ca veut dire quoi ? Le déficit commercial, « Trade gap » en anglais, est un phénomène économique qui indique l'existence d'un excès dans la valeur des importations en faveur des exportations et il se manifeste avec une valeur négative au niveau du solde commercial. Dans la comptabilité nationale, le déficit commercial s'exprime par la valeur négative du solde du compte

PLAN DE DÉVELOPPEMENT DES ZONES LOGISTIQUES DANS LA RÉGION DU GRAND CASABLANCA stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique PRÉAMBULE La logistique représente, pour le Royaume du Maroc, des enjeux importants et multiples en termes de compétitivité économique et de croissance, mais aussi sur le plan social et notamment en matière de pouvoir d’achat, et également en termes de développement durable avec des aspects liés à la congestion urbaine, à la pollution et à la

la compétitivité 1- Introduction Le monde actuel est marqué par un changement rapide de l’environnement induit par la mondialisation. Il en découle une tendance à l’effondrement des barrières tarifaires combiné à la globalisation des échanges. C’est dans ce contexte que l’on assiste régulièrement aux délocalisations, aux fusions et à l’émergences de grands groupes. Il s’en trouve que chaque entreprise, chaque Etat se trouvent confronté à un univers très concurrentiel dont la compétitivité conditionne

Dans quelle mesure le recours au protectionnisme est-il souhaitable ? Après les crises économiques et notamment celle de 1929, les états ont eu tendance à favoriser le recours protectionniste. En effet, par leur ouverture économique, les états se sont exposés à de nombreux risques et ont donc choisi un repli sur eux-mêmes afin d'éviter d'aggraver la situation. Le protectionnisme est donc une action des pouvoirs publics sur les échanges extérieurs du pays. C'est une politique commerciale

Compétitivité : Aptitude pour l’entreprise, un secteur ou l’ensemble des entreprises d’une économie à faire face à la concurrence effective ou potentielle. Elle correspond à une position dominante sur un marché interne ou externe. L’indice de compétitivité intérieure est le rapport entre prix des importations et le prix de production. Avec le développement des formes de concurrence monopolistique, il n’y a pas de critère unique définissant la compétitivité. On peut ainsi atteindre la compétitivité

les différents acteurs économiques du marché, la course à l’innovation est plus que jamais au cœur de l’actualité. En effet, des contrats de ventes, portant sur des millions d’euros sont traités avec des pays émergents mais souvent avec des clauses de transferts technologiques. Nous nous sommes donc interrogés sur la relation qui existait entre d’une part cette fonction ô combien stratégique que représente les achats et d’autre part ces deux leviers que sont la compétitivité industrielle et l’innovation