Conclusion Générale Optimisation Transport Routier Cas

LES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT Des métiers en développement Un domaine à découvrir Les Référentiels des métiers cadres S ommaire INTRODUCTION ENTREPRISES ET CADRES DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT p. 7 p. 11 Les acteurs de la logistique et du transport Les évolutions de la logistique et du transport et de ses métiers cadres LES FICHES MÉTIERS Les cartographies Cartographie des métiers de la logistique et du transport Représentation des métiers par niveau

énergétique de l’Union européenne et ses liens avec la Méditerranée Dominique RISTORI 142 Transport et énergie au Maroc : contexte, défis à relever et recommandations Hamid ZHAR Les changements climatiques : du diagnostic scientifique à la décision Hervé LE TREUT Les changements climatiques au Maroc, adaptation des discours et vulnérabilité des actions Abdeslam DAHMAN 145 Conclusion : le bouquet marocain Emile H. MALET 132 140 6 Discours introductif M. Ahmed LAHLIMI

GUIDE METHODOLOGIQUE Pour le Développement d’ un observatoire métrologique permanent du bruit des transports terrestres en milieu urbain Lyon, Janvier 2006 Auteurs : Bruno VINCENT, Docteur en psycho-acoustique,Di r ect eurd’ acouci t é Frédéric AUDY, Ingénieur acousticien, acoucité Ont participé à la rédaction de ce document : Pierre CREPEAUX, Mission Ecologie, Grand Lyon Patrick BLAISE et Vincent PLANTIER, DSIT, Grand Lyon Ce travail a obtenu le soutien de l ’ ADEMEà hauteur

Sommaire : 1. Cadre général de l’étude : transition à une économie hydrogène. 2 1.1. Contexte énergétique au Maroc : 2 1.2. Les révolutions énergétiques : 5 1.3. L’hydrogène en tant que vecteur énergétique au Maroc, objectifs et bénéfices. 6 1.4. Impact de la transition à un système d’énergie basée sur l’hydrogène. 7 1.5. L’hydrogène énergétique : compétitions et synergie : 9 1.6. L’offre de l’énergie : 10 1.7. Logistique et infrastructure : 11 2. Les utilisations de l’hydrogène :

cette période .il s’agit d’un stage d’initiation qui vise à nous permettre de comprendre l’organisation générale de l’entreprise ainsi que celle des différents départements. Cette expérience enrichissante a pour principal objectif de développer notre sens de la responsabilité, notre esprit d’analyse et de synthèse ainsi que de renforcer notre esprit d’équipe. 3 4 Informations générales :         YAZAKI est une multinationale japonaise qui a été créée en 1941 par le père SADAMI

les biocarburants peuvent aussi être valorisés, dans des situations où les lieux de production ou de distribution des produits pétroliers sont éloignés des lieux de consommation, conjuguées à l’existence de ressources locales à valoriser. Dans ces cas, ils ont une fonction purement énergétique de carburant de substitution. Aujourd’hui, d’autres fonctions des biocarburants ont été mises en évidence. De par leur composition oxygénée, ils peuvent améliorer la combustion des hydrocarbures et réduire

Introduction Générale La région Nord-Pas-de-Calais (ou Nord-Pas de Calais, sans les traits d'union, orthographe officielle du conseil régional) est une région administrative française. Elle est bordée au nord de la région Picardie, de la Manche et la mer du Nord à l'est et au nord-est et par la Belgique au nord-ouest. Elle est composée de deux départements, le Nord et le Pas-de-Calais. Avec 326 hab.km-2, elle compte parmi les régions d'Europe les plus densément peuplées. De plus elle fait partie

Observatoire du Management Alternatif Alternative Management Observatory __ Compte-rendu Lafuma, l’exemple d’une entreprise qui a intégré le développement durable au niveau de ses processus industriels Par Philippe JOFFARD Président-Directeur Général du groupe LAFUMA Séminaire Roland Vaxelaire 8 octobre 2007 Majeure Alternative Management – HEC Paris Année universitaire 2007-2008 Philippe Joffard– « Lafuma, intégration des processus industriels » – Octobre 2007 1 Genèse du compte-rendu

NAFTAL…………..……………………………………1 1.1. Création…………………………………………………………………………...1 1.2. Mission de NAFTAL……………………………………………………………..1 1.3. Les produits de NAFTAL……………………………………………………...…2 1.4. L’organisation de NAFTAL………………………………………………...…….3 1.4.1. La direction générale……………………………………………………5 1.4.2. Les directions fonctionnelles……………………………………………5 1.4.3. Les activités opérationnelles…………………………………………….5 1.5. Les moyens de NAFTAL………………………………………………………….5 1.5.1. Moyens humains……………………...…………………………………5 1.5.2 Moyens financiers………………………………………………………6

NATIONALE MINISTERE DE L’EQUIPEMENT, DU TRANSPORT ET DU LOGEMENT SECRETARIAT D’ETAT AU TOURISME DIRECTION DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR DIRECTION DU TOURISME Arrêté portant définition et fixant les conditions de délivrance du brevet de technicien supérieur « ventes et productions touristiques » LE MINISTRE DE L’EDUCATION NATIONALE LE MINISTRE DE L’EQUIPEMENT, DU TRANSPORT ET DU LOGEMENT VU le décret n ° 95-665 du 9 mai 1995 modifié portant règlement général du brevet de technicien supérieur ;