Concurrence entre Airbus et Boeing

L’ENTREPRISE D’ACCEUIL I. Historique : Il s’agit de la première compagnie en Tunisie crée le 21 octobre 1948. Ce décret annonce la création de la société tunisienne de l’aire dénommée “Tunis air“ au capital mixte entre air France à raison de 51% et gouvernement tunisien à concurrence de 49%. En 1957, le Gouvernement tunisien a repris le contrôle de compagnie en sa totalité. En 1977, l’entière indépendance de la compagnie et sa totale autonomie technique fut réalisée avec un personnel entièrement

industrielle du pays. Alexandre Hamilton, fin XVIIIème siècle, secrétaire d’Etat au Trésor américain, recourt au protectionnisme pour protéger les entreprises américaines de la concurrence étrangère et pour améliorer les recettes douanières. Henry Carey (1793-1879), économiste américain, remarque une corrélation positive entre le renforcement du protectionnisme et l’accroissement des richesses nationales. 5 II. 1. Etude des théories libre-échangistes libreLes fondateurs de la théorie échangiste:

année plus du tiers des nouveaux flux. C'est un pôle important d'innovation technologique et de production scientifique. Elle compte beaucoup de multinationales rivalisant avec les géants américains et japonais : Volkswagen talonne Toyota. Airbus devance Boeing. C'est un géant commercial, l'UE réalise 16% des exportations mondiales de biens et 27% de celle des services. L'UE joue aussi un rôle majeur dans la finance internationale, notamment avec la puissante place boursière londonienne qui reste

groupes déjà constitués avec interdiction de vente aux particuliers; souvent ceux-ci sont aussi obligés par la Loi de partir des pays voisins (Belgique, Suisse). 1969 Premiers vols du Concorde (mais ouverture des premières lignes en 1976) et du Boeing 747. 1974 Pour faire face à l'augmentation du trafic aérien, un nouvel aéroport est inauguré en juin à Paris après 10 ans de travaux. Baptisé "Charles de Gaulle", il est considéré comme le plus moderne d'Europe. 1978 Début de la déréglementation

percée des freins carbone sur le Mirage 2000 ..........................................................31 1980 -1990 : LES SUCCES ET LES DIFFICULTES S’ENCHAINENT ......................................... 31 Les nouveaux à-coups des programmes Airbus au début des années 1980.................31 Succès et régression sur le programme A320 ...............................................................32 La percée des freins carbone sur les programmes civils ......................................

international s'apparente donc à un jeu à somme nulle : ce quegagnent les uns est perdu par les autres. Cette stratégie conduit l'État à mener une politique protectionniste afin de protéger les marchandises produites sur le territoire national de la concurrence étrangère. Dans la pensée « classique », la richesse d'une nation ne se mesure pas par le stock d'or et d'argent accumulé ; l'accès à des biens variés et au moindre coût constitue la principale source de bien-être d'une population. Aussi, la division

Politique économique et libre échange Introduction : Après Airbus en 2009, c’est Boeing qui, aujourd’hui, se voit bénéficier de 5,3 milliards de dollars de subventions qui ont pris la forme soutiens financiers à la recherche-développement de la part de la NASA. Cette mesure de l’Etat américain en faveur d’une de ces plus importantes multinationales met en lumière l’importante interaction présente entre politique industrielle, constituant l’ensemble des mesures prises par un gouvernement dans

du marché aérien low cost 1.2 Définition du Low cost 1.3 Etat des lieux du low cost sur le marché aérien 2) Les différents segments des transporteurs aérien Low cost 2.1 Segmentation 2.2 Cibles 3) La concurrence 3.1 Pourquoi le ciel est-il encombré ? 3.2 Présentation de la concurrence 3.3 Matrice Porter du marché aérien 4) Synthèse : Opportunités et Menaces 4.1 Les opportunités 4.2 Les menaces 5) Présentation : EasyJet (Approche interne) 5.1 Historique 5.2 EasyJet en quelques chiffres

internationaux Libéralisation des marchés de capitaux. → Réforme des 3D. Capitalisme financier : Forte importance accordée à l’actionnaire, marchés boursiers. 2. Ses effets Positifs : Négatifs : Développement de la spéculation Déconnexion entre la sphère financière et la sphère économique → Exportation des crises. c. La mesure des échanges internationaux : la balance des paiements II) La croissance est –elle favorisée par le libre-échange ou le protectionnisme ? a. Les analyses

de F. List 1789-1846). List estime en effet qu’il faut protéger ponctuellement une industrie naissante (Infant Industry) alors qu’elle n’a pas encore atteint sa compétitivité maximale, de façon à ce qu’elle affronte plus tard et mieux armée la concurrence internationale. C’est notamment le cas pour les industries jugées indispensables par le gouvernement. Ce type de mesures protectionnistes permet alors de ne pas être dépendant du reste du monde (idée d’autosubsistance pour le pays). Ex : grâce