Concurrence entre Airbus et Boeing

compagnies aériennes. Deux autres secteurs jouent un rôle majeur : l'activité aéroportuaire et le contrôle du trafic aérien. Histoire du transport aérien Les premiers pas Tony Jannus inaugure la première ligne aérienne régulière le 1er janvier 1914 entre les villes de St. Petersburg et Tampa en Floride (États-Unis). Il pilote un hydravion Benoist type XIV qui peut transporter le pilote et 1 passager. La ligne reste déficitaire et son exploitation est abandonnée trois mois plus tard. À la fin de

recherche « Google » (Symbole fort de la mondialisation). Elles sont souvent satiriques et critiques. Parmi les images présentées, symboles de la mondialisation, nous trouvons : Mc Donald’s, Total, Coca-Cola, Internet Explorer, Google, Microsoft, Boeing, Airbus, Ebay, les Etats-Unis, Quick, Nokia, Windows,… Ainsi que : l’avenue de Times Square à New York, ornée de panneaux publicitaires ; une autoroute à 5 voix en Chine, encombrée sur plusieurs kilomètres ; la bourse de Wall Street… Nous avons poursuivi

international s'apparente donc à un jeu à somme nulle : ce quegagnent les uns est perdu par les autres. Cette stratégie conduit l'État à mener une politique protectionniste afin de protéger les marchandises produites sur le territoire national de la concurrence étrangère. Dans la pensée « classique », la richesse d'une nation ne se mesure pas par le stock d'or et d'argent accumulé ; l'accès à des biens variés et au moindre coût constitue la principale source de bien-être d'une population. Aussi, la division

dynamique en 2013 après une croissance atone en 2012, tandis que les économies européennes demeurent en difficulté » I. Qu’est ce que le commerce international : 1. Définition : Le commerce international est l'échange de biens, de services et capitaux entre pays. Ce type de commerce existe depuis des siècles (cf. route de la soie), mais il connaît un nouvel essor du fait de la mondialisation économique. Le terme « commerce international » désigne l’ensemble des échanges internationaux de biens et de services

British Airways • Lufthansa Quizz Quelle compagnie aerienne est née en 1933, par le regroupement de 5 compagnies aériennes? 1. 2. 3. 4. Lufthansa Air France Ryanair British Airways Réponse Air France La compagnie est né de la fusion entre : Air Union, Air Orient, Société Générale de Transport Aérien (SGTA), la CIDNA et l’Aéropostale. Quizz Quelle est l’origine du nom de la compagnie KLM ? 1. 2. 3. 4. Kicklow Lord Maximus Kingdom Libya Macedonia Koninklijke Luchtvaartmaatschappij

définir sa stratégie. Il s'agit donc d'étudier toutes les faits et les évènements susceptibles d’influencer son comportement. 1. L'environnement économique Les entreprises ont subi pendant longtemps les effets de la crise économique et de la concurrence internationale. Les contraintes sont en général, fixées par la politique économique nationale. Dans une économie dite décentralisée, les objectifs (plein emploi, stabilité des prix, équilibre de la balance extérieure, croissance...) de la

Fiche Technique : Permanence et changement dans le partenariat économique entre les Etats-Unis et l'Union européenne. La puissance cumulée de deux partenaires – qui représente plus de la moitié de la richesse mondiale (voir Annexe 1) – et l'interdépendance de leurs économies dans la crise actuelle ont montré l'importance d'une coopération euro-américaine sans failles. Bien souvent, on met avant le partenariat sino-américain mais le partenariat transatlantique reste très fort

s’effectuer aussi bien pour le loisir que pour le travail avec la multiplication des échanges inter-pays. L’avion restant le moyen le plus rapide de se déplacer, le secteur des compagnies aériennes est en plein essor depuis quelques décennies et la concurrence s’accélère. Les entreprises doivent donc, dans un monde globalisé, adapter leurs stratégies aux évolutions du marché, à leurs concurrents, pour rester les plus compétitives possible. Ainsi, deux entreprises actuellement leader sur le marché

maintenance aéronautique, dont le volume pourrait dépasser, au niveau mondial, 50 milliards de dollars dès 2010, dont près du tiers pour la seule plaque euro-méditerranéenne. Or cette activité donne lieu à une compétition particulièrement forte entre lieux de localisation potentiels dans la mesure où il est aisé de déplacer les appareils d’un aéroport à l’autre, en fonction des avantages comparés des différentes sites, pour y effectuer les activités de maintenance. La question se pose donc de

plus adapté au marché que par un mode de gestion dépassé. Cette déconnexion du monde économique représente environ 7.5% des cas de faillites. * Problème de coût L’entreprise peut subir une évolution défavorable des coûts par rapport à la concurrence. Elle peut se trouver en position de maturité voire de déclin par rapport au cycle de vie de ses produit. Cycle de vie d'un produit D’un côté la société n’a pas besoin de faire trop d’effort pour être rentable car elle maîtrise désormais la