Concurrence entre Airbus et Boeing

Shamrock (USA, 1955-1957) • NK89 et NK94 (Russie, 1986-1988) Quelques démonstrations en vol d’avions partiellement alimentés en hydrogène ont eu lieu : • B57 de la NACA en 1956 • Tupolev 155 Russe en 1988 Programme européen Cryoplane du 5ème PCRD (Airbus) P. KUENTZMANN – UPMC – janvier 2011 10 La question de l’hydrogène et des « cryoplanes » (2/2) • • P. KUENTZMANN – UPMC – janvier 2011 Il doit être techniquement possible de réaliser un « cryoplane » volant à l’hydrogène (ou au méthane

SEOUL Ces 2 cartes nous présentent la position géographique de la Corée du sud et de seoul . Elles bénéficient d’une Position géographique privilégiée car elles se situent entre 2 geants mondiaux : La chine et le Japon. Ainsi la capitale seoulite se trouve au cœur d'une région polarisant les flux en tout genres Introduction : Séoul, située sur le fleuve han au nord ouest du pays est la capitale de la Corée du sud depuis la guerre de Corée . Avec une population de plus de 10,500,000 habitants

Les politiques Keynésiennes laissent place à des politiques libérales. On utilise les ressources publiques dans le but d’attirer les K étrangers (Améliorer les infrastructures). Subventions fiscales... Mise en compétition des territoires Concurrence fiscale = des niveaux de prélèvement. 3) Les mesures de rigueur budgétaire depuis les 80’s. Au EU : Gramm-Rudman-Hollings de 85 et 87 respecter dans des délais rapide l’équilibre budgétaire. L’Omnibus Budget Reconciliation Act en 98 :

Histoire économique : Les différents courants de pensée économique I- PRESENTATION DU COURANT MERCANTILISTE   A- Période : du XVIe au XVIIIe siècle   Le mercantilisme est une conception de l’économie prévalent entre le XVIe siècle et le milieu du XVIIIe siècle en Europe. Elle a été appliquée par les pays de la péninsule Ibérique (le bullionisme ou « mercantilisme espagnol ») ; par la France (le colbertisme ou « mercantilisme français ») et par l’Angleterre (commercialisme ou « mercantilisme

nous intéresserons particulièrement à la structure des entreprises. La structure est définie par H. Mintzberg comme "la somme totale des moyens employés pour diviser le travail en taches distinctes et pour ensuite assurer la coordination nécessaire entre ces taches." Ces variables peuvent être regroupées en cinq grandes catégories, qui ont chacune un impact significatif sur la structure.                      1. Le secteur d'activité   Il est évident que le secteur d'activité est un facteur de

l’industrie. La Production industrielle redémarrera plus vite que la production agricole. 1.2. En Grande Bretagne baisse de la production des produits manufacturés de 30%. L’économie anglaise se trouve dans une situation de forte concurrence. Les quasi monopoles anglais sont concurrencés par les entreprise des pays neufs qui ont profité de la guerre pour produire (Japon qui développe de plus en plus son commerce en Asie, Argentine, Nouvelle Zélande, Inde). En interne, la Main d’œuvre britannique est plus

environnementaux L’augmentation importante des alourdissements des déplacements et des nuisances : les transports sont responsables d'un quart des émissions nationales de gaz à effet de serre en 2004. Les émissions dues aux transports ont augmenté de 23% entre 1990 et 2004. (Selon l’Institut Français de l’Environnement). La qualité de l’air : elle est fortement dégradée, notamment dans les villes à forte population, cela est pour conséquent, responsable de maladies respiratoires et d’un bilan très lourd

d’un service ou d’une catégorie de produits (bien ou service). Exemples : * Lorsqu’on dit qu’un marché monopolistique (un seul vendeur), oligopolistique (un petit nombre de vendeur) ou fragmenté, on se réfère à la concurrence et à la répartition des ventes du produit entre les entreprises présentes sur le marché. Par exemple, quatre firme : Nestlé, kraft, Procter et Gamble, Sara Lee achètent et vendent près de la moitié du café dans le monde. A- Le marché du produit ou de la marque de

l'une des deux principales sociétés du groupe Emirates (l'autre étant Dnata, l'un des plus grands prestataires de services de voyages du Moyen-Orient) et elle est dotée d'une des flottes aériennes les plus jeunes de la planète. Après une modeste entrée sur le marché régional du transport, elle a su devenir en quelques années une compagnie influente dans le secteur du tourisme international et du transport. Depuis le départ, elle se concentre sur la qualité plutôt que sur la quantité, elle a d'ailleurs

consommer plus de produit importé et donc une partie de la D sera satisfaite par les producteurs internationaux et une autre partie satisfaite par produits M. Le L-E = plus de produits dispos à un prix plus faible, et c'est une répartition de l'O entre producteurs nationaux et M. => impact du L-E sur un marché, sous l'hypothèse que le prix mondial < au prix national. Dès lors, le pays peut mettre en place protectionnisme, càd rajouter droits de douane aux produits étrangers, càd imposer des droits