Concurrence Renault Peugeot Et Citroën

malaisé à franchir. “La Logan ne souffre pas de la concurrence de ces modèles, parce que | |leur clientèle respective est très différente, fait remarquer le chef de ventes d’un importateur. Alors que la Logan cible | |le père de famille au revenu moyen, ces petites citadines s’adressent surtout à une clientèle jeune et féminine, et jouent | |souvent le rôle de second véhicule dans un ménage”. Même son de cloche du côté de Philippe Cornet, PDG de Renault Maroc, | |qui ne s’alarme pas outre mesure

grandes marques telles que Peugeot et Citroën ou encore Renault. Le pouvoir de négociation des clients est tel que l’on peut constater que les véhicules Aixam, entièrement électrique, ne sont pas encore positionnés dans l’esprit des consommateurs. On note aussi que l’électrique risque de ne pas prendre beaucoup d’ampleur même dans l’avenir. De plus, le prix pose une limite aux potentiels consommateurs. En France le pouvoir d’achat est bas, une twingo avec permis chez Renault par exemple coûte environ

lesclientsPrésenter les données clés de Renault,ses Domaines d'Activités StratégiquesLes tendances actuelle et futursRessources et compétencesDEUXIÈME PARTIEI - L'environnement externePrésenter

produit fini (fournisseurs : matières premières, composants intègres, etc.). • La Concurrence : Il faut tout de suite voir les deux aspects de la concurrence (directe et indirecte). Renault, Peugeot, Citroën (concurrence directe). La concurrence indirecte va être définie comme des produits similaires, (produits et services de substitution : bus, vélo, pied, métro, etc.). la concurrence la plus forte vient de la concurrence indirecte. • Le Macro Environnement Marketing : PESTEL (politique, économique

| 5407 | Hyundai-Kia | 5 | 4172 | Honda | 66/ | 3 913 | Nissan | 7 | 3 395 | PSA Peugeot Citroën | 8 | 3 325 | Suzuki-Maruti | 9 | 2 624 | Fiat-Iveco-Irisbus | 10 | 2 524 | Renault-Dacia-Samsung | 11 | 2 417 | PSA Peugeot Citroën, dont la stratégie d’internationalisation se poursuit, a produit plus de 3,3 millions de véhicules et est huitième au classement mondial des constructeurs. Renault, qui continue de développer des synergies au sein de son alliance avec Nissan, a construit

marché des voitures hybrides aux USA En 2009, plus de 290 000 véhicules hybrides ont été vendus aux USA., les ventes se répartissant ainsi : Toyota: 195 500 Honda: 35 500 Ford: 33 500 GM: 16 000 Nissan: 9 500 Plus de 20 modèles se font concurrence, mais la Prius représente plus de la moitié des ventes totales. Les deux modèles qui se vendent le mieux, la Prius et la Honda Insight, n’existent qu’en version hybride. Pour les autres, les versions hybrides ne représentent qu’un très faible pourcentage

I) Le Mix Produit Pour son sixième anniversaire, la 207 (lancée au printemps 2006) a laissé sa place à la 208 (sortie le 29 mars 2012). La Peugeot 208 marque une rupture stylistique avec son aînée : elle bénéficie du nouveau style Peugeot, instauré par Jean-Pierre Ploué, Directeur du style du groupe PSA Peugeot Citroën. Ses lignes sont plus travaillées, plus modernes, et évoquent l’élégance et le dynamisme. Caractéristiques physiques : La 208 possède plusieurs utilité et répond a diverses

Européenne des 18 581 volume sur un marque Skoda, propriété Page 6 Europe Ensemble (17 pays) 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 en milliers 14 621 14 487 14 511 14 204 14 383 14 841 14 726 15 045 14 341 Marques françaises PSA Renault Total Italien nes 13,3 13,7 14 14,8 15 14,4 13,1 12,1 11,4 8,7 9,8 10,3 10,6 10,7 10,6 10,6 11 10,7 21,9 23,5 24,3 25,4 25,7 25,1 23,7 23,1 22,1 7,7 6,6 7,3 7,4 8,2 9,6 10 9,5 10,9 des 31,9 30,4 29,2 29,1 29,3 28,9 28,3 29,7 28,2 Autres marques

CAS RENAULT 1 Introduction Présentation (Données 2008) Fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899 3 marques commercialisées : Renault, Dacia, Renault-Samsung motor) Présence dans 118 pays avec 40% CA hors Europe (2008) CA 37 791 000 € Présente comme la 1ere marque d’utilitaire en Europe. Certifications ISO des sites de productions ; Clientèle satisfaite (études qualitatives) Travail dans l’intégration de ses fournisseurs > développement durable (RSE) En 2010, Renault est

: Respectivement 12ème et 13 ème entreprises de l’industrie et des services européennes en 1999, les deux géants de l’automobile française participent pour une part importante à l’excédent commercial de la France. Sur les deux dernières années, Peugeot semble avoir pris l’ascendant sur son rival et recrute à tour de bras dans tous les secteurs d’activité (de la communication au design en passant par les ouvriers spécialisés). 3 Secteur du luxe et de la cosmétique : La France garde à travers le