Concurrence Renault Peugeot Et Citroën

web de l’entreprise Faiblesses * Faible part de marché (record de part de marché : 0.92%) * 17ème rang des marques automobiles présentes en France * Faible réseau de distribution (160 points de ventes pour Chevrolet contre 730 pour Renault) Opportunités * Le marché de l’automobile résiste à la crise, une augmentation de 10,7% en 2009 * une forte intervention de l’état sous forme de bonus/malus et de prime à la casse * La France est le deuxième marché automobile en

Introduction : De nos jours, Renault tient le rôle de constructeur de référence sur le marché français, devant les marques Peugeot et Citroën du groupe PSA. Renault est une des premières marques en Europe pour les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires. L'alliance Renault Nissan, mise en place en 1999 et reposant sur deux entreprises autonomes, avec leur propre culture et leur propre identité de marque, figure au quatrième rang mondial des plus grands groupes automobiles. Après avoir

RENAULT TRUCKS Stratégie : Nathalie CLAVEAU Gestion de la Relation Client : Isabelle PRIM-ALLAZ Logistique : Claude PELLEGRIN Université Lumière Lyon 2 2011-2012 Sommaire INTRODUCTION....................................................................................................................... 4 PARTIE 1: I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ............................................................... 6 Historique générale de la construction de la marque. ....................

..). ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Ce marché se caractérise par deux tendances opposées : * ------------------------------------------------- La tendance à la concurrence : chacun se décide sans consulter les autres. Cette tendance peut mener à une guerre des prix en cas de forte production chez plusieurs grands groupes automobiles. * ------------------------------------------------- La tendance à l’entente

son prix baissait, jusqu’à devenir compétitif avec celui d’un cheval. En France, la diffusion à grande échelle de l’automobile a véritablement débuté dans les années cinquante. L’apparition de petits modèles populaires, comme la 4CV de Renault ou la 2CV de Citroën, a peu à peu élargi la clientèle. Deux facteurs ont en outre contribué à cette diffusion : la promotion et le crédit. L’organisation de courses et de rallyes, les salons de l’automobile, le guide Michelin, les magazines spécialisés, aujourd’hui

LA DESINDUSTRALSATION Depuis la libéralisation du commerce et l’ouverture des frontières, les entreprises sont confrontées à une forte concurrence internationale. Aujourd’hui, nous ne parlons plus de marchés nationales, mais d’un marché mondial. De ce fait, les pays du nord doivent faire face au phénomène de désindustrialisation : qui est la réduction de l’emploi industriel dans l’emploi total. Mais pourquoi la désindustrialisation a-t-elle vu le jour et quelles en sont les conséquences 

Nom de l’entreprise : Renault Sport TITRE DU PROJET : Développement des Journées Passion I. Présentation de l’entreprise 2 A. Le groupe Renault: 2 1. Historique : 2 2. Quelques chiffres : 2 B. L’entité Renault Sport : 3 1. Le service évènementiel : 4 2. Mon service, les Journées Passion: 5 C. L’assortiment : 5 D. La Clientèle : 5 E. La concurrence : 6 II. Analyse SWOT 6 A. Diagnostic de l’environnement interne : 6 B. Diagnostic de l’environnement externe :

Directeur de thèse Directeur de thèse Examinateur Examinateur Thèse confidentielle A mon parrain, Autodidacte convaincu … 3 4 Remerciements Cette thèse s’est déroulée dans le cadre d’une convention CIFRE entre le groupe PSAPeugeot-Citroën et le laboratoire GILCO (Gestion Industrielle Logistique et COnception). Je tiens tout d’abord à exprimer toute ma reconnaissance et tout mon respect à M. Yannick Frein et à Mme Gülgün Alpan pour avoir dirigé ces travaux, pour leur disponibilité,

stratégique, cette « perfection » a en revanche un énorme inconvénient pour les concurrents eux-mêmes : comme la plupart des constructeurs font peu ou prou les mêmes voitures, au même coût et avec les mêmes équipements, ils se retrouvent constamment en concurrence frontale entre eux. La compétition est donc très rude pour capter des clients qui ne perçoivent plus de différence sensible entre les produits. Du coup, la seule solution est de baisser les prix et donc de vendre ces bijoux technologiques avec des

........................ 5 RECAPITULATIF ET FICHE BILAN DES MISSIONS DE LA RELATION CLIENTELE Récapitulatif des missions de la relation commerciale................................................... 8 Fiche Bilan N°1: Participation de Peugeot au « Grand Boucan »................................. 9 Fiche Bilan N°2: Comparatif de prix............................................................................... 11 Fiche Bilan N°3: Salon VO........................................