Concurrence Transport

du quotidien : La mobilité des populations augmente. Par conséquent, les personnes se déplacent à la recherche d’un emploi car il y a augmentation des délocalisations. 3 Chapitre n°1 : Approche des territoires du quotidien - 2011 La concurrence augmente donc à l’échelle mondiale. Ceci entraîne la construction d’aménagements du territoire pour attirer les investisseurs, les touristes, … Il y a une présence visible des acteurs de la mondialisation, les FTN dans les territoires du quotidien

cadre d’une activité de loisir. Sur le plan statistique la définition inclut les déplacements de plus de vingt-quatre heures et par extension les voyages d’affaires. Par contre, les migrations, les mouvements de militaires ou de professionnels du transport (chauffeurs, marins, etc.) ne font pas partie des mouvements touristiques. Pour les voyages de moins de vingt-quatre heures, les statistiques utilisent les termes d’excursions et d’« excursionnistes ». 2 HISTOIRE DU TOURISME Le tourisme est apparu

monde s’exprime. I ANALYSE DE LA SITUATION M. KERMEUR donne la parole à M. GONIDEC. M. GONIDEC illustre ses arguments à l’aide de graphique diffusé sur vidéo projecteur. Il résume la situation des 3 derniers mois. D’après lui, pour suivre la concurrence il était nécessaire de livrer les clients dans les 3 jours suivant leur commande. Mais les engagements ne sont pas tenus donc les clients expriment leur mécontentement concernant le non respect des délais de livraison. M. KERMEUR reprend la parole

d’agglomérations de taille importante 2)Renforcement du rôle des métropoles sur le territoire français qui rayonnent de plus en plus dans l’espace. - Les causes de cet essor des métropoles peuvent être mises en évidence : elles guident les réseaux de transports nationaux et régionaux (autoroutes, gares TGV, aéroports...), elles sont le lieu privilégié de l’implantation des services avec parfois des quartiers d’affaires et des centres commerciaux (Part Dieu, Euralille, plus modestement Châteaucreux). Elles

Fiche relative à la logistique au Maroc 1- Le poids de la logistique dans l’activité économique : Selon les dernières études réalisées dans ce domaine, notamment pour le compte du Ministère de l’Equipement et du Transport et de celui en charge de l’Industrie, on relève que : - le coût de la logistique représente, selon les branches industrielles, de la moitié aux deux tiers des charges du facteur travail ; - il est au minimum de l’ordre de 20% du PIB, soit deux fois supérieur

le consommateur a vu son comportement à l’égard du commerce électronique changer. Certes, ce changement dépend toujours de sa rapidité d’appropriation des technologies et de leur usage. Ou de son degré de sensibilité vis-à-vis des contraintes de transport des produits achetés en fonction de son lieu d’habitation (centre-ville, zone urbaine ou périurbaine, zone enclavée, etc.). Mais quoi qu’il en soit, la croissance constatée du commerce électronique tient avant tout à un nouveau comportement d’achat

Développement Durable Secteur Transport Aérien Armbruster Lucile Benchekroun Rym Songy Capucine Temuna Alinette TEMA 3 Promotion 2014 Sommaire I) Les enjeux du secteur du transport a) Les enjeux environnementaux b) Les enjeux sociaux c) Les enjeux sociétaux II) La mission et la vision de deux entreprises • • Air France : Capucine et Rym British Airways : Alinette et Lucile III ) Les actions de Air France a) Les actions environnementales b) Les actions sociales c) Les actions sociétales

UberPOP Définition : UberPOP est une société américaine qui propose en France un service d’offre payante de transport entre particuliers d’un point à un autre. UberPOP met en relation les particuliers via une application sur les smartphones. Son mode de fonctionnement Pour pouvoir être chauffeur chez UberPOP, il faut avoir son permis depuis 3 ans, n’avoir aucun antécédent judiciaire, avoir une voiture cinq portes et qui à moins de 8 ans. Sur le site on peut aussi trouver que les futurs

en Europe.  Suppression des barrières pour les flux de capitaux.  Les progrès dans les moyens de transports  Depuis 50 ans en particulier, les progrès sont énormes car les transports sont à la fois plus rapides et moins coûteux.  Le transport maritime: il réalise les ¾ du tonnage du commerce de marchandises ; les bateaux sont de plus en plus spécialisées : porte-conteneurs transporte 80% des produits manufacturés, il permet un gain de temps énorme (facilité de chargement et déchargement

Marketing, Paris, Ediscience international Au cours des années 70-80, le transport des marchandises par route ses considérablement développé, entraînant une forte croissance de la vente de camions. Cet état de choses s'explique certes par le développement spectaculaire du r é s e a u autoroutier en Europe occidentale, mais également par les avantages qu’offre le transport routier par rapport aux autres formes de transport (eau, rail, air) : flexibilité économie, just-in-time, intégrité des marchandises