Connectivité écologique

matière de recherche et de vulgarisation agricole est basée sur une approche systémique et participative. Les programmes de recherche sont régionalisés pour une meilleure prise en charge des contraintes et des potentialités spécifiques à chaque zone écologique. La stratégie d’adoption sélective ou partielle observée chez les producteurs a poussé à l’abandon de la notion de paquets technologiques au profit d’une approche fractionnée. La priorité est désormais donnée aux technologies centrées sur une meilleure

grande vitesse. Les nouvelles priorités en matière de transport sur rail sont maintenant un confort sur mesure, une capacité élevée, l’efficacité énergétique et des solutions durables pour répondre aux défis croissants de la société sur le plan écologique. Notre nouveau portefeuille de trains à très grande vitesse ZEFIRO satisfait toutes ces exigences. En tant que chef de file mondial du transport sur rail, nous aspirons à développer une définition radicalement nouvelle du voyage par train à très

transport aérien dans le cadre des accords de Kyoto L'entrée dans le cadre des accords de Kyoto consacre la prise en compte systématique de la protection de l'environnement dans l'activité aérienne des prochaines années. Les préoccupations d'ordre écologique relatives aux émissions de gaz et aux nuisances sonores devront amener davantage les opérateurs aéroportuaires à définir des améliorations ATM opérationnelles et des mesures concrètes de protection de l'environnement. 7 _ Continuum de l'espace

l’interface entre les puces et leur environnement et la création d’outils permettant la production de ces derniers. - Des projets de valorisation de ces technologies dans les filières industrielles avec un focus sur 4 marchés porteurs : l’énergie, la connectivité et mobilité, l’image et l’électronique de grande surface. • Composition Le pôle est composé de plus de 80 acteurs qui rassemblent 30 000 emplois high-tech. Il repose sur « l'écosystème grenoblois » qui articule recherche - formation - industrie

s’est hissé au 3ème rang de «l’indice Euler Hermes d’effort d’intégration aux réseaux de transports mondiaux en 2012», derrière la Chine et la Corée du Sud et devant les Etats-Unis, Hong Kong et l’Allemagne. Pour rappel, cet indicateur recouvre la connectivité des transports maritimes et des données de transports aériens. Cette position s’explique, selon Ludovic Subran, chef économiste du groupe Euler Hermès, par «des réalisations comme Tanger Med qui est désormais un hub du commerce mondial grâce au

dynamiques actuelles. En effet, l’économie de prélèvement de produits secondaires domine. Néanmoins, les routes issues de la Transamazoniennes tendent à désenclaver cette région, remettant de plus en plus en question les équilibres humains et écologiques. Le Brésil a entamé la conquête de son territoire national plus tardivement que celui des États-Unis. Il s’agissait plus d’un problème de moyens que d’obstacles naturels. L’intégration progressive du pays à la mondialisation lui a permis de

En 1997, la Chine est très bien placée au niveau des flux financiers internationaux car elle est, déjà, le deuxième récepteur d'IDE mondiaux. 38 PARTIE 3 – La Russie, une mauvaise exploitation des ressources du pays ‘’Les facteurs écologiques et énergétiques constitueront, dans les dix ou quinze prochaines années, la principale cause des conflits politiques et militaires. La lutte pour les ressources sera portée à son paroxysme, générant une confrontation politique et économique

verticalement en colonnes, bien que ce e e e d´coupage soit uniquement fonctionnel. Dans les ann´es 1950, Vernon Mountcastle avait observ´ e e e que la connectivit´ des neurones n’´tait pas uniforme mais qu’elle favorisait horizontalement des e e amas locaux. Ainsi, sur l’ensemble des six couches, on distingue que les neurones poss`dent e une connectivit´ tr`s dense avec les neurones des couches sup´rieures ou inf´rieures — si elles e e e e existent —, mais par contre, pas ou peu de connexions avec les

sont concernés de près ou de loin par ce phénomène. De la publicité pour Coca-Cola aux paysages d’un capitalisme triomphant symbolisé par des gratte-ciel de verre, la mondialisation marque tous les territoires de la planète en raison de la forte connectivité qui existe et se développe toujours plus. L’ordre imposé par la mondialisation est toutefois mouvant et la montée d’États dits émergents, ou l’apparition d’activités nouvelles qui reconsidèrent les identités de vastes régions sont là pour le rappeler

le potentiel est énorme. Derrière le terme d'Internet Industriel des Objets (I2dO) se cache la volonté de mettre en place des éléments technologiques, des cyber-objets autonomes aptes à prendre des décisions locales. Un concept de l'hyper connectivité qui, s’il est en pleine explosion dans notre monde numérique quotidien (on parle alors d’IdO), est encore loin de trouver sa place dans les lignes de production, même si elles devront s’adapter pour produire, justement, ces nouveaux produits