Conseil national de la sécurité des transports

Association Civisme et démocratie – CIDEM Les institutions européennes Introduction L’Union européenne s’est édifiée suivant un modèle original et unique dans l’Histoire, au centre duquel se trouvent trois institutions (la Commission européenne, le Conseil des ministres et le Parlement européen) qui, ensemble, décident et font avancer le processus de construction européenne. Ces institutions ne sont néanmoins pas seules, d’autres organes de consultation, de financement et de contrôle y participent aussi

production 9 Production nationale : 9 Importations : 10 2.3- La distribution 10 Distribution : 10 Les types de magasins : 10 Règlementation : 11 III- Risque 12 IV- Sources : 13 Analyse sectorielle 14 I- Analyse du marché 14 II- La production locale 15 1- Les parfums 15 2- Les cosmétiques 15 3- Développement des spas 15 III) Les importations 16 IV) Les Réexportations 16 V) Procédures d’importation 17 VI) La distribution 19 VII) Conseils d’approche du marché

ministères. Le pouvoir législatif = Congrès du parlement, assemblée nationales (députés élus par nous), Sénat (sénateurs sont élus par d'autres élus = suffrage indirect) L'autorité juridictionnelle (lois, conseil supérieur des magistrats, le conseil constitutionnel et le défenseur des droits) et des juridictions comme : Juridiction civile :tribunaux de grandes instances, tribunaux commerciaux, tribunaux des affaires de sécurité sociale. Les juridictions pénales : tribunal de police (cas rapides)

TYPES DE PARTENARIATS 6- CHAÎNE DU FROID ET COMMERCE EXTÉRIEUR 7- LE TRANSPORT 2 8- PRODUCTION ET CIRCUITS DE COMMERCIALISATION 9- LA POLITIQUE TUNISIENNE EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ ALIMENTAIRE ET DE CONTRÔLE 10- FORMATION 11- CADRE INSTITUTIONNEL 12- RECOMMANDATIONS ET PERSPCTIVES DE DEVELOPPEMENT DE LA BRANCHE ENTREPOSAGE FRIGORIFIQUE CONCLUSION 3 INTRODUCTION - Stratégie de la Tunisie en vue de la réalisation de sa sécurité alimentaire, - Acquis obtenus - Défi à relever, - Besoin de développer

certaines réparations et ensuite pour des constructions, spécialement à Casablanca. La première cimenterie du Maroc a été implantée à Casablanca en 1913 avec une production annuelle de 10000 tonnes. Par la suite, l’accroissement des besoins nationaux en ciment a engendré l’implantation de nouvelles unités et l’extension de l’usine de Casablanca. La CADEM de MEKNES a démarré en 1953 avec un nominal de production de 150.000 tonnes. Dans le nord du pays deux unités ont vu le jour

internationales des parties et constitue un élément essentiel du présent accord. TITRE I DIALOGUE POLITIQUE Article 3 1. Un dialogue politique et de sécurité régulier est instauré entre les parties. Il permet d’établir entre les partenaires des liens durables de solidarité qui contribueront à la prospérité, à la stabilité et à la sécurité de la région méditerranéenne et développeront un climat de compréhension et de tolérance entre cultures. 2. Le dialogue et la coopération politiques sont

La chambre a pour mission : De fournir aux pouvoirs publics, sur leur demande ou de sa propre initiative, les avis, les suggestions et les recommandations sur les questions et préoccupations intéressant directement ou indirectement, au plan national, les secteurs du commerce, de l'industrie et des services. D'organiser la concertation entre ses adhérents et recueillir leur point de vue sur les textes que lui soumettrait l'administration pour examen et avis. D'effectuer la synthèse des

inconà des besoins (plus ou moins) déterminés, et ce, en tournable qu'il est de moins en moins envisarespectant les conditions économiques prévues, le degré geable d'offrir un produit hors d'un contexte de qualité de service attendu, les conditions de sécurité de service rendu à l'un ou l'autre stade de et de sûreté réputées satisfaisantes. l'échange (avant, pendant ou après la vente proprement dite). Pour le Council of Supply Chain Management Professionnals [1] , la logistique se définit comme : - Le

B- La gestion de logistique I- Le transport ……………………………………………………….. 12 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le délai……………………………………………………………………12 c- La sécurité des exportations………………………………………………13 2-Les modes de transport……………………………………………………………13 3-Les différents types du contrat de transport………………………………………15

gestion de logistique Itransport ……………………………………………………….. 12 Le 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le délai……………………………………………………………………12 c- La sécurité des exportations………………………………………………13 2-Les modes de transport……………………………………………………………13 3-Les différents types du contrat de transport………………………………………15 a -L’expédition exclusive…………………………………………………….15 b -Le transport pour compte propre…………………………………………..15 c -L’affrètement……………………………………………………………