Consignation Logistique

SUPERIEUR DE COMMERCE INTERNATIONAL DE DUNKERQUE Université du Littoral Côte d’Opale 129, Avenue de la Mer – BP 69 – 59942 Dunkerque Cedex 2 THANH TU PHAN PROMOTION RIGOBERTA MENCHU Nom de l’entreprise : CMA CGM Le Havre Centre de Service Logistique Quai de l’Europe 76096 Le Havre Dates du stage : Du 15 juillet 2003 au 15 janvier 2004 Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS « Les propos tenus dans ce document n’engagent que l’auteur » ETUDIANT : THANH TU PHAN

1  Page 2006­2007  Logistique internationale Mohammed QMICHCHOU  ISTA de Témara  Technicien spécialisé en commerce  2ème année  Page | 1 OFPPT ISTA de Témara 2006-2007 Page 2  1. INTRODUCTION : LOGISTIQUE La logistique représente l'ensemble de tous les flux à l'intérieur comme à l'extérieur de l'entreprise, nés de ses rapports avec ses fournisseurs, ses sous-traitants, ses partenaires et ses clients. Une bonne gestion de la logistique se résume par une organisation

de production fixés par la Direction Générale. Aussi, la complexité des processus d’achat des pièces de rechange, de passation des marchés et la réalisation des projets stratégiques nécessitent la mise en place de beaucoup de moyens humains, logistiques, procédurales et organisationnels pour l’aboutissement normal des dossiers en question. Des améliorations considérables en matière de délais ont été enregistrées suite à la mise en place des nouveaux processus et procédures achats 2008. Dans

production et de consommation, financement des marchandises • Les fonctions commerciales : la communication et l'information, l'organisation de la vente, services rendus • Les fonctions d'achat : fonction première du distributeur • Les fonctions de logistique Les principaux systèmes de distribution physique Une seule usine, un seul marché Une seule usine, de multiples marchés L'unité de production située au centre du marché. Il vaut parfois mieux se situer plus loin: l'accroissement des frais de

Sakina Raihani 11 DEDOUANEMENT DES MARCHANDISES 3 - MAGASINS ET AIRES DE DEDOUANEMENT Les magasins et aires de dédouanement (MEAD) ont été crées pour: - adapter les procédures douanières à l’évolution du commerce internl (développement logistique des transports internationaux, porte à porte…) - décongestionner les ports et aéroports meilleure fluidité et célérité dans le dédouanement. La création des MEAD à l’extérieur des ports ou aéroports est subordonnée à autorisation de l’A.D.I.I.

secteur d’activité 1) Activités composantes la prestation Transport / Logistique La logistique peut se définir comme l’art de gérer les flux au meilleur coût. Non seulement les flux de produits, mais aussi les flux d’information associés aux flux physiques, depuis le fournisseur initial jusqu’au client final. Elle permet l’adéquation entre une demande et une offre, ainsi qu’une meilleure rentabilité des investissements. La logistique comprend les flux traditionnels de transport, d’où l’activité de transport

La logistique des produits alimentaires Étude de cas d’ grand groupe distributeur un Mehdi ABDELKADER Christophe BERNARD Marion CATHERINE Judicaël CHUZEVILLE Virginie COLSON Katia LANGBOUR Mathieu NOYER DESS Qualimapa Année Universitaire 2003-2004 REMERCIEMENTS Nous tenons à remercier Monsieur Liquet, Monsieur Bounie et Monsieur Weynans, pour leur disponibilité, les connaissances et l’ expérience qu’ ils nous ont communiquées. Nous remercions tout particulièrement, notre tuteur de

Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude monographique Tunisie Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale

Partie théorique : L’externalisation I. La sous-traitance 8 II. L’externalisation 9 Deuxième chapitre :Cadre de la mission I. La présentation de la CDG 20 II Présentation de la direction achat et logistique 24 I. Missions des structures 27 II. Présentation d’EXPROM 31 Troisième chapitre : Les résultats de la mission I. Les fonctions d’EXPROM 33 II. La gestion d’EXPROM 34 III. Etude de satisfaction du client par les

matériel livré et l'installation des ascenseurs. Nous disposons d’un stock de pièces détachées permanent dans nos locaux, permettant d’assurer une réponse immédiate à nos clients en cas de remplacement de pièces. Nous bénéficions également du soutient logistique de KONE au moyen de relation direct à travers ces différents fournisseurs et les différents courriers rapide, permettant un approvisionnement pour une pièce particulière dans les meilleurs délais. Notre Engagement Que vous soyez Maître d’Ouvrage