Consignation Logistique

PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Diplôme Universitaire de Technologie GESTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT Programme Pédagogique National © Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche, 2013 http://www.enseignementsup-recherche.gouv.fr Page 1/90 PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Sommaire 1. OBJECTIFS DE LA FORMATION.................................................................................................................................... 3 2. REFERENTIEL D’ACTIVITES

 Organisation du Transport 2ème année Transport & Logistique Sommaire Introduction générale 4 Chapitre 1 : L’organisation générale et marché des transports. 6 I. Contribution du secteur transport à la croissance économique 6 II. Organisation générale des transports et marché des transports 8 III. - Rôle de l’Etat, les organisations professionnelles 11 IV. - Histoire et évolution de la politique des transports 12 V. Les conventions internationales, les institutions spécialisées des Nations-Unies

Part de Marché     pf  Comptes pro‐forma   m     R&C    Risques et Charges     REX    Résultat d’exploitation     SAMIR    Société Anonyme Marocaine de l’Industrie du Raffinage     SNTL  Société Nationale des Transports et de la Logistique   SOMAS    Société Marocaine de Stockage     T    Tonnes     TCAM    Taux de Croissance Annuel Moyen     TIC    Taxe Intérieure de Consommation     TM    Tonnes métriques     TMTP    Technologies, Médias, Télécommunications et Participations   

Optimisation des achats dans les PME-PMI MEMOIRE THEME DU MEMOIRE «Optimisation des achats dans les PME-PMI» PROMOTION 2005 MASTER ACHATS LOGISTIQUE SOMMAIRE INTRODUCTION........................................................................................................................ 4 Mutation des Achats en fonction stratégique.......................................................

grande, elle doit consacrer une part importante de son énergie à recevoir les commandes, gérer les stocks, planifier la production et s’approvisionner chez ses fournisseurs. Ces activités s’inscrivent dans la démarche de la gestion de la logistique. les tâches logistiques sont prioritaires vue leur effet sur la compétitivité de l’entreprise car elle doivent être réalisées de la manière la plus efficace possible, si non il n’y aura plus d’activité : plus de clients, plus de production ; plus de travail…

l'aménagement de l'espace, les qualifications de la maind'œuvre et l'idée que se font les chargeurs du fonctionnement de la chaîne de transport. De nos jours, les ports performent désormais des fonctions d'interface servant aux marchandises en consignation, ou provenant de milliers de kilomètres d'un port donné. La conteneurisation ouvre la voie vers des services intermodaux de plus en plus flexibles, intégrés et sans rupture de charge, l'environnement stratégique d'affaires au niveau des ports

LA GESTION DES APPROVISIONNEMENTS ET DES STOCKS 1 S’il est des domaines parmi lesquels la logistique a trouvé ses lettres de noblesses, celui concernant la gestion des approvisionnements et des stocks est probablement le plus ancien et le plus actuel d’entre tous. Le plus ancien, puisque le modèle de Wilson (modèle fondamental en gestion des approvisionnements et des stocks) date du début du siècle dernier. Le plus actuel car les stocks font parler toujours autant d’eux et sont devenus extrêmement

Gains de temps pour le traitement administratif et la gestion : pas de re-saisies d’informations et intégration immédiate et automatique des données dans les logiciels et dans les processus de traitement, • Réduction des délais de fabrication, logistiques, financiers. • B. Fiabilité • Sécurité des transmissions électroniques (contrôles d’intégrité des messages, traçabilité des échanges, authentification des partenaires...), • Pas d’erreur de re-saisie, car les partenaires s'entendent sur la codification

Import / export / Transit 1. Définitions et processus 2. Mes missions : service import et export 3. Département logistique. IV - Autres missions 1. Certification ISO 9001 pour l’entreprise – procédures – avantages – inconvénients, ... 2. Participation à la vie du service 3. Qualification commerciale. Glossaire Conclusion générale. Introduction - Logistique, synonyme d’amélioration continue, optimisation du temps de travail ou des coûts engendrés par un besoin. Elle est

INTRODUCTION GÉNÉRALE Le commerce international par voie maritime représente 95 % des échanges dans la zone CEMAC. Le Cameroun est le cœur de ces échanges à travers le port de douala qui est une véritable plate-forme logistique. Le port autonome de Douala est propriétaire du domaine portuaire à savoir 1000 hectares donc 600 en cours d'exploitation et 400 en réserve foncière. Ainsi toute marchandise errante ou sortante dudit port, doit payer une taxe appelée redevance portuaire qui représente 10