Control De Qualite Chez Toyota

2 2. La pensée de FORD Henry FORD (1863-1947) Le mérite de Ford a été de mettre en application les idées de Taylor et cela dans des domaines qui ont contribué à la naissance du Fordisme : ˆ Travail à la chaîne : l'ouvrier perd le contrôle de la cadence de son travail : les ouvriers de Ford étaient les mieux payés des Etats-Unis, ˆ Redistribution salariale non pas par altruisme, mais parce que Ford pensait, fort justement, que ses premiers clients seraient précisément ses employés

à la Bethlehem Steel Company Par beaucoup d’aspects l’organisation du Exemples contemporain travail chez Mac Donald ou Quick est taylorienne s Avantages Limites Hausse de la productivité Hausse des bénéfices Hausse des salaires A permis de faire travailler efficacement des gens sans formation qui venaient de différents pays. TOYOTISME En observant le convoyeur chez un équarisseur, il l’adapte à son entreprise, c’est l’innovation de la chaîne. Il poursuit la double division

travail. Les salariés sont encouragés à produire plus en les payant à la pièce. La division horizontale et la présence des ingénieurs vont être favorables à la création de machines réalisant des parties de la production. En observant le convoyeur chez un équarisseur, il l’adapte à son entreprise, c’est l’innovation de la chaîne. Il poursuit la double division du travail de Taylor mais y ajoute : La chaîne La standardisation des produits (pour la Ford T les clients pourrions choisir la couleur

cherche a satisfaire d'autres objectifs secondaire tels que des objectifs → en terme de quantité produite l'entreprise doit être disposée a répondre a la demande de la clientèle , elle doit donc adapter ses capacités de production ; → en terme de qualité : le bien doit satisfaire la clientèle , → en terme de couts les couts de production doivent être réduits au maximum de manière a garantir la compétitivité de l'entreprise , → en terme de délais : le temps d'attente proposé par l'entreprise doit

Bosch Rexroth remet l’Homme au cœur de la production Chaque cellule d’approvisionnement est dotée d’un système de contrôle automatique de la référence de pièce prélevée par le monteur. Ce dispositif permet d’écarter les risques d’erreur de montage. Voilà plusieurs années que les grandes entreprises jouent la carte de l’excellence industrielle et du progrès continu à l’image de Toyota. Lors d’une récente visite de son site à Venissieux, nous avons pu découvrir ce que représente cette démarche pour

nombreux bouleversements ayant affectés l’industrie. Pour ajouter à ces pressions économiques, les clients sont de plus en plus exigeants quant au traitement de leurs marchandises, c’est-à-dire qu’elles soient au bon endroit, au bon moment et de bonne qualité. Toutes ces exigences, en plus des pressions liées à la concurrence, impliquent que la CBGN se doit de maximiser leurs opérations afin de se rentabiliser. Parmi ces opérations enchaînée au transport on trouve le service de convoyage, qui

CONCLUSION………………………………………p9 MEDIAGRAPHIE…………………………………p10 PRINCIPE La mise en place de démarches qualité totale dans les entreprises ont bouleversé certaines règles de la gestion de production. Dans une démarche de qualité, la satisfaction du client a engendré le concept de JAT (juste à temps). En effet le client devenant de plus en plus exigeant, il veut le produit qu’il a demandé au bon moment et avec la qualité attendue. Le JAT repose sur l’utilisation de techniques logistiques. Il vise à réduire

de fordisme pour désigner ce mode de développement. Dans les années 70, un second constructeur automobile met en place un système de production dont l’influence s’étendra à tous les secteurs économiques : le constructeur japonais TOYOTA. Le système de production Toyota, élaboré par Sakichi Toyoda, son fils, Kiichiro Toyoda, et l'ingénieur Taiichi Ohno est à l’origine du LEAN manufacturing (fabrication au plus juste). Ce système prône notamment le zéro défaut, le travail en flux tendus, et l’élimination

marketing est « un processus consistant à analyser les opportunités existant sur le marché et à choisir une cible, un positionnement, des plans d’action et un système de contrôle ». KOTLER & DUBOIS 11ème édition chapitre 4 –page 125. Elle se traduit par la formulation de plans d’action et de mesures de mise en œuvre et de contrôle (audit). 5 Introduction: Politique marketing 1- Le processus: On entend par processus, une succession logique et homogène d’étapes cohérentes réalisées dans le cadre

où Drive-management a identifié 3 forces motrices qui ont débouché sur des valeurs ajoutées spécifiques. MARQUE FORCE MOTRICE VALEUR AJOUTEE PEUGEOT Recherche & développement Design TOYOTA Management & Organisation Fiabilité RENAULT Recherche & Développement Sécurité PEUGEOT Chez Peugeot, c'est clairement le chef d'entreprise qui a imposé sa vision et qui a décidé de développer une force motrice et une valeur ajoutée spécifique à sa marque. Cette vision a, sans doute, été