Controle De Gestion Compagnie Aerienne

CONCURRENTIEL 1/2 Les acteurs du transport aérien (monde)     57 millions d’emplois Air France-KLM en chiffres  Entre 2012 et 2016, l’IATA anticipe 3,6 milliards de passagers par an En 2013, le trafic aérien a augmenté de 5,3% par rapport à 2012 En 2013, le bénéfice de l’industrie du transport aérien est estimé à 13 milliards $ (+5 milliards par rapport à 2012)  Air France-KLM né en 2004 (compagnie française et néerlandaise) 5ème compagnie aérienne mondiale en termes de CA  100 000 collaborateurs

dominantes en tant que telles mais seulement leurs abus. Le contrôle des concentrations Une concentration d'entreprises n'est pas interdite en soi, sauf si celle-ci crée ou renforce une position dominante susceptible de déboucher sur des abus. On parle de concentration lorsque plusieurs entreprises fusionnent pour donner naissance à une nouvelle firme (fusion) ou lorsqu'une entreprise en rachète une autre (acquisition). A l'origine, ce contrôle n'était pas prévu par le traité. L'accroissement des

avec plus de rigueur et de solidité. Dans ce rapport, et dans un premier temps, je vais présenter l’agence OUJDA VOAYGE de manière générale, puis je m’attacherai à décrire l’ensemble des tâches effectuées et d’analyser l’aspect systématique de gestion de l’agence de voyages. J’espère que cette démarche englobera un compte rendu complet et clair de mon expérience. Et permettez moi à présent de vous souhaiter une bonne lecture de ce rapport. Chapitre I : présentation

permis de progresser sans cesse ainsi que leur sympathie qui a favorisées mon intégration dans cette équipe jeune, dynamique et agréable ! Je ne saurais oublier de remercier l’ensemble du corps enseignant de l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion vue les efforts qu’ils ont généreusement déployé pour nous offrir la meilleure formation. Table des matières I) Remerciements 2 II) Introduction 5 III) Présentation d’AIRCELLE Maroc 6

contexte 20 2. problématique 21 Description de l’organisation et de sa situation actuelle Brussels Airlines est une compagnie aérienne belge basée à l’aéroport de Zaventem, dans les locaux de la b.house.. 1 Historique En 2002, 40 investisseurs s’associent pour créer SN Airholding en réaction à la faillite de la Sabena. L’objectif est alors relancer le secteur aérien belge en proposant une large gamme de destinations au départ de Bruxelles, capitale européenne. SN Brussels Airlines et Virgin

courtier et compagnie ……………………………………… CHAPITRE 3 : La procédure des règlements compagnies 1. contrat………………………………………………………………………….. 2. la procédure du règlement compagnies au niveau comptable….. A/ encaissement (clients)…………………………………………….. B/ décaissement (compagnies ; sinistres) ………………………… 3. résiliation A/ à la demande se souscripteur……………………………………. B/ à la demande de la compagnie…………………………………

et de qualité de service. II) L’histoire : une lente maturation Origine militaire : Napoléon I a crée la première org lq structurée (premier régime en train). Le débarquement est aussi un exemple de logistique. Propagation à l’univers de la gestion : aux années 50 (usa) 70 (Europe) a) L’approche en termes de cout global Les prémices : les flux phys. font partie d’un mm système (approche systémique) on doit donc réfléchir sur un mm système pour diminuer le cout. La conceptualisation :

4. Principales entreprises du secteur : 8 5. Renforcer la collaboration sur l’ensemble de la chaine de valeur : 10 6. Optimiser et rationaliser les activités : 10 7. Accélérer grâce aux réalités virtuelle et augmentée : 11 8. Transformer l’espace aérien en un espace de mobilité : 11 9. Réduire l’empreinte carbone : 11 I La stratégie du secteur aéronautique au Maroc 11 10. Les enjeux de la nouvelle stratégie industrielle : 12 11. La concurrence locale / internationale 12 Chapitre 2 : stratégie marketing

Pestel Analyse Porter La Chaine de valeur Les facteurs clés de succès de l’IDTGV Présentation du groupe : La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) a été créée en 1937 par la fusion, et la nationalisation des compagnies privées de l’époque. Dans son organisation industrielle, le Groupe SNCF est composé de cinq branches: SNCF Infra, SNCF Proximités, SNCF Voyages, SNCF Geodis et Gares & Connexions, qui tous ont un coté EPIC et un coté filiales; juridiquement, les

concurrents que sur un seul élément: le prix. Encore faut-il qu'elle soit capable de produire aux coûts les plus bas du secteur. L’exemple le plus frappant de ce type de stratégie concerne les compagnies aériennes qui offrent un service très en dessous de ce qui se fait d’habitude, mais dont les tarifs sont compagnies aériennes de plus de 50%. Plusieurs conditions doivent être réunies pour que l'entreprise réussisse cette stratégie. 1.1. Conditions liées aux volumes produits et à la taille de l'entreprise :