Contrôle technique des véhicules automobiles en France

financière et les constructeurs automobiles français n’ont pas été épargnés. L’année 2009 ne s’annonce pas vraiment comme une bonne année, mais le patron de Renault reste optimiste même si l’entreprise prévoit une nouvelle détérioration des conditions du marché. C’est pourquoi, pour palier à cela, le groupe va se tourner vers un meilleur contrôle des dépenses et une meilleure gestion des stocks. Renault figure au neuvième rang mondial des plus grands groupes automobiles selon un classement réalisé

Fiche signalétique…………………………………………………………………………………………………………Page 5 2- Faits marquants 1er semestre 2011 et dates clés depuis la fusion (1976)…………………….Page 6 3- Analyse des DAS………………………………………………………………………………………………………….Page 7 4- Le bilan 2011 des véhicules Peugeot et Citroën……………………………………………………………Page 9 5- La stratégie pour 2012………………………………………………………………………………………………….Page 9 6- Les chiffres des constructeurs français…………………………………………………………………………Page 10 Partie 2 : Diagnostic stratégique 1- Au niveau

P28 D) Le contrôle P28 VI - Synthèse intermédiaire P29 DIAGNOSTIC INTERNE I - Le cadre du diagnostic P31 II - Les objectifs du diagnostic P31 III- Le diagnostic général : culture de l’organisation et valeurs de ceux qui la dirigent P31 A) L’histoire de l’organisation P31 B) Le système d’objectifs P33 C) Système de valeurs et structures en place P34 IV - L’approche fonctionnelle : technique, sociale et financière

................................................................. 14 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. Objectif du projet: ................................................................................................................. 14 La Gestion du Parc Automobile ............................................................................................. 14 Présentation du problème .................................................................................................... 14 CONDUITE DU PROJET

Introduction Ce dossier est dédié au constructeur automobile qui vit le jour en 1948 dans le village de Gmund en Autriche, au constructeur qui gagna toutes sortes de compétitions dont 16 fois les 24 heures du Mans, au constructeur qui a fait naître un mythe parmi sa gamme de voiture : Ferdinand PORSCHE. Qui aujourd’hui ne connaît pas Porsche cette marque de renommée Internationale qui depuis 1948 avec la création de la première automobile Porsche, la 356/01 n’a cessé de se perfectionner pour

que sont la direction d’exploitation, la direction d’approvisionnement, la direction administrative et financière et la direction commerciale. Quant à ce qui concerne les moyens logistiques l’entreprise dispose de deux camionnettes et d’un véhicule, de sept entreprises annexes disposant chacune de 4 congélateurs dont un destiné à l’exposition des produits. L’entreprise mère dispose d’un conteneur frigorifique et de 6 congélateurs. III- LE MACRO ENVIRONNEMENT 1-La mondialisation

à long terme du groupe 9 3. Innovation et domaines d’excellence 9 4. Flexibilité et maîtrise des coûts 10 5. La politique de coopération stratégique 11 6. L’impératif de rentabilité 11 7. La cohérence des activités non automobiles 11 C. Dates clés et principale étapes du développement 12 1. Les dates clés du développement de PSA 12 2. Les dates clés du développement de Citroën 16 D. Le renouveau de Citroën 20 1. Citroën : le grand retour 20 2. L’objectif

Sommaire Introduction…………………………………..……………………………p 3 I- Présentation et diagnostique de l’entreprise A- Présentation de l’entreprise et de son activité...p 4 B- Diagnostique financier du groupe Renault……….p 8 C- La concurrence sur le marché automobile………p 12 II- Les stratégies mise en place par le groupe Renault A- Les stratégies industrielles de Renault......…...p 15 B- Les stratégies commerciales du groupe…….……p 19 C- Les stratégies financières........................…...p 23

Le groupe Volkswagen AG est le quatrième constructeur automobile mondial et le premier constructeur européen. Ses parts de marché mondiales représentent 11,5% et européennes 18,1%. Ce groupe détient sept marques : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bugatti, Bentley et Lamborghini. La marque Audi a été créée par August Horch en 1909. Depuis sa création, les modèles de la marque Audi rencontrent un grand succès, d’abord en compétition automobile puis auprès du grand public. La gamme de la marque est

Volkswagen [] est une marque automobile allemande créée en 1936 par Ferdinand Porsche. Elle appartient à la société Volkswagen AG dont l'actuel président du conseil de surveillance est Ferdinand Piëch. Volkswagen veut dire littéralement en allemand « voiture du peuple ». Les origines de Volkswagen se retrouvent dans l’Allemagne nazie des années 1930 avec le projet de construire la voiture populaire qu’allait devenir la Coccinelle : avant de désigner une société automobile, le mot Volkswagen