Convention Transport Routier Sénégal

CONVENTION COLLECTIVE NATIONALE INTER PROFESSIONNELLE Sénégal SOMMAIRE Pages DISPOSITIONS GENERALES ................................................................................. 5 Article Article Article Article Article Article Article Article Article Article Article Article Article Article 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1. 2. 3. 4. 5. Article 15 Article 16 Article 17 Article 18 Article 19 1. 2. Article 20 Article 21 Article 22 Article 23 Article 24 Article 25 Article 26 Article 27 Article

L’ORGANISATION POUR LA MISE EN VALEUR DU FLEUVE SENEGAL (OMVS): UN EXEMPLE REUSSI DE GESTION D’UN GRAND BASSIN TRANSFRONTALIER EN AFRIQUE DE L’OUEST I. Introduction Dans la partie occidentale de l’Afrique, le Bassin du fleuve Sénégal et celui du fleuve Niger furent le berceau de grands royaumes et empires du moyen âge. Dés le 10ème siècle l’Empire Mandingue s’est développé pour atteindre son apogée vers le 13ème siècle et ce jusqu’au 16ème siècle. Durant cette période, ces sociétés et royaumes

d’organisation des festivités de cet évènement au Sénégal. Le Président de la République a également informé le Conseil de l’état du projet de création de studios de cinéma à Dakar dont l’objet est d’encourager les cinéastes africains à produire. Le Président de la République a, par ailleurs, rappelé l’audience qu’il a accordée à l’Ambassadeur de France au Sénégal, portant, entre autres, sur la révision des accords de défense entre la France et le Sénégal sur la base d’un partenariat mutuellement bénéfique

CC Togo 16,35 3,62 Bénin 17,35 13,76 7,54 9,6 Mali 1,54 10,27 Burkina 23,36 21,45 13,95 CC 2 C C Payés évalués par Coface Maroc Algérie Tunisie CI Cameroun Ghana Gabon Sénégal Bénin Burkina Mali Togo Evaluation pays A4 A4 B C C B B B B C D C Environnement des affaires A4 B B C C B C B C C C D 1 L’ Fort potentiel Relative

Sénégal Dakar chiffres clés • Superficie en milliers de km2 : 197 • Population en milliers (2005) : 11 658 • PIB par habitant, valorisation dollars PPA (2005) : 1 745 • Espérance de vie (2000-2005) : 55.6 • Taux d’analphabétisme (2005) : 57.9 Perspectives économiques en Afrique 2005-2006 www.oecd.org/dev/publications/perspectivesafricaines Tous les tableaux et graphiques de cette section sont disponibles au format Excel à l'adresse : http://dx.doi.org/10.1787/637778232765 Sénégal

en œuvre de grands projets de développement des réseaux routiers, ferroviaires et fluviaux : achèvement de la route trans-sahélienne reliant Bamako au Sénégal, construction d’axes routiers vers les ports de Nouakchott, Dakar et Conakry, liaison ferroviaire entre le Mali et le Nigeria et enfin, construction de ports fluviaux dans certaines localités maliennes, sénégalaises et mauritaniennes visant à désenclaver le Mali à partir du fleuve Sénégal. Outre le marché régional, le Mali dispose d’un accès

place d’un Observatoire pilote des pratiques Anormales sur le Franchissement des | | |Frontières/Douanes – Transport (port, route, rail) (corridors de transport et de transit de six (6) pays : | | |Burkina Faso, Côte d’Ivoire, Ghana, Mali, Niger, Sénégal) Projet REAO/MSI/USAID – Juillet – Octobre 1997 | | |« Etude comparative analyse des corridors de transit de la

d’Import/Export routier et essaie d’optimisation du coût de transport international : Cas de la société TIMAR Préparé et soutenu par : Sous la direction du Professeur : Nabil MOUNAAM Mme Bouchra BENRAISS Président du jury : Membres du jury : Mme Bouchra BENCHEKROUN Mme Bouchra BENRAISS Mme Bouchra DEBBAGH Mme Asmae DIANI M. Karim BENNISS M. Abderrazak El HIRI Année universitaire 2013/2014 Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier Et essaie d’optimisation du coût de transport international

REPUBLIQUE DU SENEGAL Un peuple -Un but -Une foi [pic] MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT TECHNIQUE ET DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE [pic] [pic] INSTITUT SUPERIEUR DES TRANSPORT 10421, rue MZ09, Sacré Cœur 3 extension, VDN RAPPORT DE STAGE Stage effectué à la SAGA SENEGAL Du 18 Août au 30 Septembre 2008 Rédigé par: Sous la direction de: Mr Cheikh DIAGNE

Diarré : Oui vous savez j'ai dit que nous allons mettre un accent pour le renforcement des régies fiscales. C'est la même chose pour le cadre de l'application du nouveau code minier. Nous allons examiner comme on a fait pour Rio Tinto, les autres conventions minières et voir si on a des clauses qui ne tiennent pas débout. Alors dans ces conditions nous allons appliquer les mêmes règles de principe qui vont nous permettre d'avoir des recettes exceptionnelles. Maintenant si on a des recettes exceptionnelles