Cost

and resources to mass produce a low-cost car. The main plant is located in Ellesmere Port in England. This plant produces approximately 180,000 units a year which we expect to increase when our production begins. Since 2002 the Ellesmere Port plant has had an increase of 76% in product quality and an increase of 13% in productivity. These figures are very significant regarding our business model and future plans. We want to produce a high-quality car at a low cost, thus providing an affordable yet

margins Buyer Power •Bargaining power of buyers is high •Little to no switching costs (membership fees) •High concentration/quantity of buyers •Customers have high mobility •Sell similar to same products Substitutes •Low threat of substitutes •Low cost shopping coupled with high value •Customer satisfaction/ member retention is high PEST Analysis Economic factors: Economic crisis and purchasing power Political factors: Law and ecological standards Social factors: New way to buy Technological

France qui en possède 14. Avec seulement 14 avions disponible, Transavia France ne fait donc pas partie des leaders européens du low-cost à l'instar de Rayanair et EasyJet. Le projet de Transavia Europe consiste en la création d'autres filiales disposant de personnels sous contrat locaux au Portugal ou en Allemagne par exemple, afin de profiter de l'essor du marché low-cost européen et aussi de maintenir la position du groupe Air France sur le continent. La direction propose alors,la création de 220

convention des managers de pôle emploi (utilisation de bois brute qui a pu être réutilisé). Utilisation du QR code et communication qui permet une information minimale mais un accès à internet avec une information maximale. - Le digital - Le low-cost Cela se traduit de deux manières : en interne : les clients veulent payer le juste coût, il ne vont pas faire appel à des agences mais des professionnels de l'événementiel au sein de leur entreprise. Le moindre prix mais pas pour

les états ont proposé de très nombreuses offres pour garder la clientèle ou conquérir de nouveaux marchés. La crise financière, a permis à de nouvelles marques et à un nouveau type de voiture d'apparaitre: la voiture LOW COST. Dacia est le meilleur exemple de voiture low cost. Cette marque du groupe Renault propose 6 modèles : la logan commercialisée en 2006, la sandero (2007), la duster (2009), la logan MCV (2009), la logan VAN (2010), la logan pick up (2010). A l'origine ces véhicules été destinés

car ils supposent une proximité des producteurs et des consommateurs. ▪ Beaucoup (surtout les politiques, les professeurs et les milieux non industriels) pensent que les emplois qualifiés ne sont pas encore menacés par la concurrence des pays Low Cost du fait du retard de ces pays possédant un faible taux de scolarisation dans les études supérieures. Ce qui s'avère inexact. Par exemple, l'Inde forme un grand nombre d'ingénieurs ainsi que la Chine. De plus en plus de centres de Recherche & développement

croissance du marché est dû à une forte demande pour les produits low cost (<60€) et les montures de luxe (>300€) -Fréquence d’achat : 1 paire de lunette tous les 3-4 ans Opportunité : un marché prospère et en croissance Menace : Existence de produits de substitution : Lentilles Opportunité : le marché des lunettes haut de gamme est un marché porteur Opportunité : forte demande pour les produits low-cost Opportunité/Menace = vente physique continue d'augmenter malgré l’alternative

synergies opérationnelles avec Nissan afin de saisir de nouvelles opportunités notamment par une convergence supplémentaire de la gamme de motorisations et un travail en commun sur le véhicule électrique. Deuxième partie : Renault sur le marché du low cost

De la voiture du peuple à l’entrée sur le marché low-cost........ 5 1 Une culture d'entreprise ancrée dans l'histoire allemande et autrichienne: Volkswagen et le mythe de la voiture du peuple............................................................................................. 5 2 Un héritage constitutif de l’actuelle culture d’entreprise................................................... 5 3 L'entrée de Volkswagen sur le marché low cost: la Up !..........................................

and to succeed in their growing strategy. QUESTION 1: IKEA’s principal strategy is to be able to sell products at the lowest price. In order to do that, they have to cut all their prices, by different actions on their production process. This low cost strategy involves that the company just provides the products. The services, the costs and the price are cut to minimum. This strategy is coherent in each part of the production process, and in each department of the company. First, for the product