Coût du transport

Définition : Le transport est un maillon essentiel dans le développement de la logistique. Il implique le mouvement des biens du fournisseur jusqu’à l’usager, avec pour objectif d’assurer leur livraison au moment voulu, dans les conditions requises par le client et avec le coût minimum. Différents modes de transport : Il existe principalement 4 modes de transport : Le transport routier ; Le transport maritime ; Le transport aérien ; Le transport ferroviaire. Il est à noter que l’expédition

Board…named port of shipment | Franco A Bord... port d’embarquement convenu | FAB | CFR | Cost and Freight …named port of destination | Coût et FRet...port de destination convenu | CFR | CPT | Carriage Paid To…named place of destination | POrt Payé jusqu’à …lieu de destination convenu | POP | CIF | Cost, Insurance, Freight...named port of destination | Coût, Assurance et Fret...port de destination convenu | CAF | CIP | Carriage and Insurance Paid to...named place of destination | Port

Free ou Franco : le vendeur n’assume ni les coûts, ni les risques du transport principal , - La famille des « C », Cost/Carriage ou Coût/Port : le vendeur assume les coûts du transport principal, mais n’en assume pas les risques, - La famille des « D » Delivered ou Rendu : le vendeur assume, et les coûts, et les risques du transport principal. Règle à retenir : Si vous ne pouvez pas organiser le transport principal, choisissez de vendre en EXW ou en FAS, FOB et FCA. Si vous

ordinateurs et imprimantes. Son gérant ; M. Bardou, vous communique un extrait de sa balance pour l’exercice écoulé. Solde débiteur Solde créditeur 607 Achats de marchandises 140 000 613 Loyer 30 000 616 Assurances 10 000 624 Transport de biens 15 000 641 Salaires 36 000 645 Charges de SS 18 000 661 Intérêts des emprunts 5 000 671 Charges exceptionnelles 1 000 707 Ventes de marchandises 250 000 764 Revenue des VMP 2 000 771 Produits exceptionnels

ﺍﻟـﻤـﻨـﺎﻓﺴـﺔ‬ AVIS N° 24/12, DU 15/05/2012 SUR LA SAISINE RELATIVE AU SECTEUR DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES 1 - Vu la lettre en date du 2 février 2011, enregistrée sous le numéro 26/S/11, par laquelle la Fédération du Transport (FT) affiliée à la Confédération Général des Entreprise du Maroc (CGEM) a saisi le Conseil de la Concurrence pour avis sur des questions relatives à la concurrence dans le secteur de transport routier de marchandises. - Vu la lettre du 1er avril 2011 émanant de

Banque Mondiale La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Ministère de l’Equipement et du Transport Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

Université de Limoges INSTITUT UNIVERSITAIRE DE TECHNOLOGIE Département Gestion des Entreprises et des Administrations L’AMELIORATION DE LA QUALITE ET DE LA PRODUCTIVITE DANS UNE ENTREPRISE DE TRANSPORT GRACE A LA MISE EN PLACE D’INDICATEURS Mémoire présenté en vue de l’obtention du Diplôme Universitaire de Technologie et soutenu par Monsieur PENICHON Loïc en Juin 2009 Option Petites et Moyennes Organisations REMERCIEMENTS En préambule à ce mémoire, je souhaite

techniques. Introduction Première partie : Présentation du projet Nature du projet Fiche technique de la société Deuxième partie : Etudes techniques Présentation des produits Présentation du marché de l'artisanat Le local (calcul du coût d'aménagement) Le stock de départ Besoin en ressources humaines (calcul des charges personnel) Troisième partie : Etudes commerciales Les objectifs commerciaux La clientèle ciblée Marketing Mix Le chiffre d'affaire prévisionnel Les fournisseurs

L’analyse de la rentabilité économique de projets publics I/ Analyse coût/avantage 1- Une première esquisse L’analyse coût/avantage est la méthode la plus connue et la plus pratiquée quand il s’agit d’évaluer d’un point de vu économique les décisions publics. L’analyse coût/avantage (ACA) ressemble beaucoup à une analyse financière relative à un projet d’investissement privée. Toute fois il y a trois différences à pointer : - les prix utilisés dans l’analyse ne sont pas forcement

1/24 31 – Cout complet Concepts clés Variation stocks matières Variation stocks Produits finis Prix d'achat matières Cout d’achat matières achetées Cout d’achat matières utilisées Cout de production produits fabriqués Cout de production produits vendus Cout de revient Définitions Prix d’achat : Prix payé pour l’achat d’un produit hors frais annexe d’achat (transport, assurance etc.) Cout d’achat : le cout d’achat intègre au prix d’achat les frais annexes Cout d’achat matières