Critere De Choix Des Incoterms

du produit (AOC). Notre mission est d’explorer les possibilités de développement de l’activité du Laboratoire SOFIA vers l’Ukraine et ainsi proposer une solution d’export. Partie 1. Evaluation du marché et risque d’implantation : approche des critères généraux du pays 1. Caractéristique du marché Le marché ukrainien représente une forte consommation des produits de beauté avec une importance de plus en plus accordée à la santé et à l’écologie. En 2010, malgré la crise financière dans le

hexagonales: pp g – – – – – – – – Où se développer (choix des pays) ? Quels produits ou services proposer ? Toute la gamme ? Des produits adaptés ou standardisés ? Comment accéder à ces marchés (la question des modes d’entrée) ? d entrée) Pour combien de temps ? Avec qui (et la question des partenariats potentiels) ? Quid du risque pays ? Philippe Callot - Cours de Marketing International 19 Les critères de choix stratégiques Les critères politiques (législation, fiscalité…) et ( g , ) socioculturels

trouver un intérêt à participer au commerce international en se spécialisant dans la production pour laquelle son désavantage est le moins grand. C'est la théorie de l'avantage relatif ou comparatif. La spécialisation ne prendra plus en compte le critère de productivité mais la rentabilité dégagée par l'échange monétaire, compte tenu de l'inégalité du coût du travail, d'un prix moins élevé dans les pays de faible productivité (Document 10) 3. les néoclassiques a. le théorème de HOS Cette théorie

Le choix des marchés La démarche export : Idée de se développer à l’international Réalisation d’un diagnostic export avec sélection d’un ou plusieurs marchés Confrontation diagnostic interne et externe Prise de décision Choix d’un mode de présence à l’international Mise en œuvre du processus de commercialisation La commercialisation : prospection, négociation/vente, suivi, livraison et fidélisation Les outils de sélection d’un marché : la matrice et le diagnostic export La matrice

d’assurance sur les facultés. ❑ Chacune de ses phases se traduit par un risque et un coût. Pour répartir ces derniers entre l’importateur et l’exportateur, nous recourons aux INCOTERMS (Termes commerciaux Internationaux). Ils sont en nombre de 13 répartis en quatre Familles: E, F, C et D. ❑ Les INCOTERMS précisent les obligations de l’importateur et de l’exportateur. L’INCOTERM pour lequel les obligations de l’exportateur sont minimales et est EXW (à L’usine). L’INCOTERM pour lequel

*la buée de cale La réduction des risques : Nous sommes chez le chargeur, quel est le risque pour le chargeur quand il confie la marchandise à un transporteur ? Ce risque peut être réduit par l’assurance, ou par contrat de vente : importance du choix dans l’incoterm. La réglementation a un impact important en matière de risques et cette réglementation va pénaliser le chargeur car la LOTI prévoit des limites de responsabilité donc lorsque le chargeur va présenter un dossier de réclamation à son

Management) ? ……..9 3- La stratégie logistique…………. II -  La logistique, un facteur important de la compétitivité du Maroc..9 B- La gestion de logistique I- Le transport ……………………………………………………….. 12 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le délai……………………………………………………………………12 c- La sécurité des exportations………………………………………………13 2-Les

qu’une chaîne logistique Management) ? ……..9 3- La stratégie logistique…………. (SCM-Supply Chain - La logistique, un facteur important de la compétitivité du Maroc..9 II B- La gestion de logistique Itransport ……………………………………………………….. 12 Le 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le délai……………………………………………………………………12 c- La sécurité des exportations………………………………………………13 2-Les modes de transport……………………………………………………………13 3-Les différents types

produit a été fabriqué dans plusieurs pays, on doit considérer que ce bien est originaire du pays où il a reçu sa dernière ouvraison ou le cas échéant le pays où il a subit une transformation substantielle. Le critère d’ouvraison substantielle est en cas de conflit de pays d’origine le critère prédominant. La difficulté est que parfois on peut avoir du mal à déterminer le pays d’origine car l’ouvraison peut être substantielle à chaque étape de la procédure et par conséquent entrainer une difficulté

transport est un élément stratégique qui met en valeur la compétitivité du vendeur. Les entreprises exportatrices choisissent leur mode de transport en fonction du coût, du délai et de la sécurité. D’autres critères tels que la nature du produit, la qualité et le pays de l’acheteur détermineront le choix du mode de transport principal. Selon l’incoterm choisit, c’est soit le vendeur, soit l’acheteur qui sera chargé de choisir un mode de transport adapté en tenant compte des avantages et des inconvénients