Curitiba

économie verte, pauvre en carbone, respectueuse des ressources et génératrice d'emplois permet non seulement de résoudre les défis de la durabilité du XXIe siècle, mais qu'elle contribue largement à atteindre les autres OMD  ». Quelques villes, comme Curitiba au Brésil, ou pays comme le Costa Rica pour sa stratégie efficace de développement soutenable et de protection de la biodiversité ou l'Ouganda pour sa promotion de l'agriculture biologique, sont cités en exemple[12]. Au Népal, 14 000 groupes d'utilisateurs

Concertée (ZAC) de Borderouge près de Toulouse ou encore l’Ecozac de Rungis dans le XIIIe arrondissement de Paris, sur le site d’une ancienne friche SNCF de 3,8 hectares. (7). Une tendance mondiale L’idée de ville durable n’est pas neuve. Ainsi, Curitiba, capitale de l’Etat de Parana (Brésil) développe depuis 1964 une politique de développement durable, tant environnementale que sociale. Elle compte de nombreuses zones piétonnes, 50 m2 d’espaces verts par habitant, 120 km de piste cyclable, un réseau

30110-916 – Belo Horizonte- MG Tel: (05531) 3213.1576 Fax:(05531) 3213.1577 Presidente: Bertrand N. G. Mourier Diretora-Executiva: Jussara Machado Régionale Paraná Rua Fernando Amaro, 154 - 1º andar – Sl. 14 – Bl. Central 80045-080 – Alto da XV – Curitiba – PR Tel: (05541) 3254.2854 Presidente: Joaquim Ferraz Martins Filho Régionale Rio de Janeiro Av. Presidente Antônio Carlos, 58 – 10º andar 20020-010 – Rio de Janeiro – RJ Tel: (05521) 2220.1015 Presidente: François Alain Dossa Diretora-Executiva:

services (including major connection hubs to ensure smooth interchanges) and ‘feeder’ bus systems; • Leverage proven capabilities, development timelines and known costs (Brazilian design and engineering expertise, originating in the Brazilian City of Curitiba, has supported the development of BRt Systems around the world); • Be designed to meet operational requirements of high point-to-point capacities and loading and unloading at terminal locations such as Rio Olympic Park; • Provide flexibility with

économie verte, pauvre en carbone, respectueuse des ressources et génératrice d'emplois permet non seulement de résoudre les défis de la durabilité du 21e siècle, mais qu'elle contribue largement à atteindre les autres OMD  ». Quelques villes comme Curitiba au Brésil ou pays comme le Costa-Rica (pour sa stratégie efficace de développement soutenable et de protection de la biodiversité) ou l'Ouganda (pour sa promotion de l'agriculture biologique sont cités en exemple[11]. Au Népal, 14 000 groupes d'utilisateurs

qui peut poser des problèmes en termes de management. Réponse de Michel (Français au Brésil) France (s’ il s’ agit des brésiliens) ou au Brésil (s’ il s’ agit des français) ? Ma première expérience au Brésil date de 1997, dans une ville « modèle » Curitiba. A l’ époque, la quasi absence de moyens de paiement autre que numéraire m’ avait beaucoup marqué, de même que les prix découpés en mensualités. L’ autre point frappant était le nombre de gens souvent pauvres marchant le long des autoroutes. Réponse

trentaine d’année par Jaime Lerner, Maire de Curitiba au Brésil. Afin d’enrayer la spirale infernale démographie - pauvreté - déchet, il avait mis en place des containers métalliques à proximité des favelas (un par classe de déchet : métal, plastique, verre) et commença à distribuer des titres de transport et des cahiers d’écolier en échange de déchets collectés et triés. Elle est reconnue aujourd’hui comme une des actions clé ayant permis le « Miracle de Curitiba », le taux de participation des ménages

En Afrique subsaharienne, la baisse de la teneur en soufre des carburants utilisés pour le transport pourrait permettre d’économiser jusqu’à 980 millions de dollars par an en coûts sanitaires et économiques apparentés118. L’exemple bien connu de Curitiba, au Brésil, où, par exemple, la consommation de carburant est 30 % inférieure à celle des autres grandes villes du pays, inspire de nombreuses autres initiatives urbaines. Sur le plan mondial, la modélisation effectuée pour le rapport sur l’économie

Rapport Annuel | Notre activité dans le Monde • Solutions de Motivation Anhanguera Educational, Valinhos -Incentive - 800 bénéficiaires CGMP - Centre de Gestion des Moyens de Paiements, Osasco - Incentive - 1 400 bénéficiaires CNH Latin America, Curitiba - Incentive - 1 500 bénéficiaires Compagnie brésilienne des cartouches, Ribeirao Pires - Pass Alimentation - 845 bénéficiaires Consortium de construction CCPR – REPAR, Araucaria - Pass Restaurant - 3 500 bénéficiaires Delta Construcoes, Goiania -

RENAULT vend encore plus d’un quart de sa production en France (27 %) et possède plus de 10 usines en France. Néanmoins on voit apparaître un début de logique spatiale avec de plus en plus d’entreprises RENAULT NISSAN en position littorale (ex : Curitiba au Brésil, Casablanca et Tanger au Maroc, Chennaï en Inde ou Busan en Corée du Sud…). L’objectif est de rationaliser les échanges de pièces et de matériels à l’intérieur du groupe et de se positionner résolument sur le marché de l’export par porte-conteneurs