Dassault Aviation

Jean-Jaurès – 75019 PARIS 01 42 06 26 91 Fin 1998 – 3 salariés+3 stagiaires Fredéric TARTIVEL Séverine MALATRAT – 6 mois – DESS CRI Alexandre BADIE Thy Thuyen DOAN – 4 mois – DESS CRI Franck GOTTINI – 4 mois – DESS CRI DASSAULT Aviation 78, quai Marcel Dassault – 92210 SAINT-CLOUD 01 47 11 56 91 Créé-en ? – 2000 personnes sur site DAUMAS INFORMATIQUE 17, rue Tronchet - 75008 PARIS 01 58 18 31 20 1987 – 10 salariés Jean-Dominique PETIT et Vincent BARDON Tania RAMANAKORAISINA – 4 mois

sous-traitants la réalisation d'une grande partie de l'activité. Les constructeurs contribuent encore majoritairement (environ pour 50 % ) à la création de valeur d’un avion civil. En France on trouve dans cette catégorie EADS (Airbus, Eurocopter), Dassault, ... - Les motoristes conçoivent et fabriquent les moteurs tels que précédemment décrits. En France, le groupe SNECMA (Turboméca, Hispano–Suiza) domine largement le marché. Les motoristes contribuent environ à hauteur de 30% à la valeur d’un avion

protagonistes, on ne peut dire qu'elle a éclaté comme un éclair dans un ciel bleu. En fait, depuis plus d'un an, il s'était développé en France toute une série de conflits sociaux, tels que grèves, occupations, manifestations, heurts avec la police (Dassault-Bordeaux début 1967, Renault-Le Mans, Rhodia, Berliet-Vénissieux à l'automne 1967, Caen, Fougères, Quimper, Redon, début 1968) qui révélaient un profond mécontentement ouvrier. Mais l'événement qui agit comme détonateur en mai 1968, c'est la répression

Deloraine reprend la direction du nouveau Laboratoire Central des Télécommunications, successeur des Laboratoires LMT. Le LCT sera le pionnier des radars cohérents dès 1949.  En 1954, l’avionneur Marcel DASSAULT crée l’Electronique Marcel Dassault “ EMD ” qui deviendra l’ESD puis Dassault Electronique, challenger français dans le domaine du radar aéroporté et qui se distinguera également, pour ce qui concerne les applications radar, dans le secteur des autodirecteurs de missiles. Thomson

premier au monde à réaliser un vol de plus d'une minute. Le même pilote (avec le même avion) parcourut le premier kilomètre en vol le 13 janvier 1908. Ces deux performances permirent à Henry Fannan d'obtenir les 50 000 francs français, du Grand Prix d`Aviation Deutsch/Archdeacon. Mais de grands changements se préparaient... (LE BLERIOT XI) Le 25 juillet 1909, le Français Louis Blériot, à bord de son " Blériot XI ", équipé d'un moteur de 25 chevaux

org/wiki/Sperwer Boeing ScanEagle Drone lancé Motorisation : 1 moteur essence de 3W Envergure : 3 m Longueur : 1,2 m Masse à vide : 12 kg Vitesse maximale : 120 km/h Portée : 100 km Autonomie : 20h http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_ScanEagle Dassault nEUROn Motorisation : 1 turboréacteur Turbomeca-Rolls Royce plc Adour Mk. 951 Poussée unitaire : 40 kN Envergure : 12,5 m Longueur : 10 m Masse à vide : 4 900 kg Masse maximale : 6 500 kg Vitesse maximale : 980 km/h Plafond : 14 000 m

favorise les grandes villes nœuds de communication et villes universitaires. Métropolisation surtout au profit de Paris, - seule ville mondiale du pays, - tandis que l’IdF se désindustrialisait (perdait grandes usines d’automobile, aviation, construction mécanique ou électrique) - et se « désouvrierisait » (emplois d’exécution vers la province). - Concentration parisienne de toutes les activités stratégiques, - concentration des activités de hautes technologies

résister.Toutefois, construit en trop petit nombre et arrivé trop tard dans les divers groupes de chasse qu'il équipait, il ne suffit pas à renverser le cours de l'histoire. Développé par la Société anonyme des avions Marcel Bloch ( futur Marcel Dassault), le Bloch 151 peu maniable en altitude et doté d’une autonomie nettement insuffisante, ce chasseur était pourtant le monoplace le plus répandu dans les unités de chasse de l’Armée de l'air en mai 1940. C’était aussi un appareil solide capable

globalisation. Analyser le cas d’Airbus, FMN et entreprise étendue par excellence, et de son plan de réaction aux fluctuations de taux de change s’avère révélateur du rôle à jouer par le SCM en temps de crise. L’étude d’autres cas industriels comme Lafarge, Dassault ou encore des situations plus précises au sein de la Supply Chain avec des FMN comme Michelin, IBM ou Essilor rend le cadre de l’analyse plus complet et nous permet de diversifier les contextes de réflexion. S’interroger sur les problématiques précises

marketing de l’entreprise Mytalin à Paris et le service communication de la préfecture de mairie Anyang, Chine. Anyang est une ville qui se trouve au milieu de la Chine, elle a une des usines d’aviations de la Chine qui coopère avec le groupe de Dassault aviation France. Ce programme est supporté par la mairie d’Anyang. Pour la première proposition, j’suis passée à Paris pour un entretien avec le responsable de la structure. Il m’a présenté ses activités principales. Ils travaillent dans le domaine de