Dassault Aviation

activité transverse et indépendante des structures fonctionnelles se développe alors : la Logistique. 32 Les projets logistiques d'Airbus Depuis le milieu des années 80, le constructeur aéronautique (successivement Snias, Aérospatiale, Aérospatiale-Dassault Aviation, Aérospatiale-Matra, EADS-Airbus, Airbus France...), a initié plusieurs projets consécutifs (Cf Annexe) relevant du domaine de la logistique Ces projets successifs chez Airbus révèlent d'autre part les grandes orientations industrielles qui

: General Electric (États-Unis), Rolls-Royce (GB), Pratt & Whitney (États-Unis & Canada) et Honeywell (États-Unis). Dans l’activité équipements, la concurrence est plus nombreuse et diversifiée: Systèmes d’atterrissage : Goodrich (États-Unis), GE Aviation Systems (en) (GB) et Crane Aerospace & Electronics (en) (États-Unis). Roues et freins : Goodrich, Honeywell et Meggitt (GB). Nacelle : Goodrich, Spirit. La concurrence en France : EADS Astrium fabrique de satellites dans le peloton de tête de

et militaire, des drones, des hélicoptères, des moteurs, des missiles, de l’espace (satellites) et des équipements et systèmes aéronautiques et défense. Elle s’appuie à la fois sur des grands groupes connus tels qu’Airbus, Thales, Safran ou Dassault et sur un tissu de PME locales spécialisées dans la sous- traitance aéronautique. Quels sont les défis du secteur aéronautique ? Depuis plusieurs années, l’industrie aéronautique et spatiale fait face à des challenges importants d’un point

Sextant Avionique 1992 : Cession de l’électroménager 1997 : Regroupement des activités d’électronique spatiale et de défense avec les activités de communications militaires d’Alcatel et les activités d’électronique professionnelle et de défense de Dassault Électronique. 1998 : Privatisation de Thomson-CSF : 53,06% du capital est détenu par des actionnaires du secteur privé. 1999 : Acquisitions de ADI, ADS, Sextant In flight Systems, Avimo… 2000 : Acquisition de Racal Electronics, qui fait du Royaume-Uni

EADS Sogerma site de Mérignac [pic] Vue aérienne du site de Mérignac Mon stage s’est déroulé sur le site de Mérignac situé 20 rue Georges Barrés EADS Sogerma est situé aux abords de l’aéroport en face de l’aérogare, à proximité de Dassault Aviation. L’entreprise qui assemble des pièces élémentaires en un ensemble supérieur appelé voilure dépend du secteur secondaire. Son statut juridique est SA : Société Anonyme La taille du site de Mérignac est de 14000m² et emploie environ 180

Kientz, JC Decaux Patrick Lier, Giat Industries Monique Moutaud, Société Générale Claude Osternaud, Alstom Véronique Pachoud Le Floch, AG2R Fabrice Penot, Société Générale Michel Piednoir, Retraites Unies Sophie Ruderand, GSIT Patrick Schirlé, Dassault Aviation Philippe Setruk, Caisse des Dépôts Thierry Toralba, Sodexho François-Xavier Tual, Air Liquide Jean-François Vallat, SNCF Dominique Viteau, Caisse des Dépôts Le rapport a été rédigé par Renaud Phelizon et Stéphane Rouhier, chargés de mission

Optimisation Figure : Planning 3.3 Outils de développements CATIA : « Conception Assistée Tridimensionnelle Interactive Appliquée » est un logiciel de conception assistée par ordinateur (CAO) créé par la société Dassault Aviation. Il permet la modélisation tridimensionnelle de n’importe quels objets. Nous utilisons ce logiciel pour la conception de la structure métallique et la simulation de son fonctionnement. MPLAB : MPLAB 6 est un Environnement de Développement

analytique au sein d’EADS MAROC AVIATION Réalisé par : Houda BENZAKOUR Encadré par : M.BOUMESMAR Octobre 2005 REMERCIEMENTS Ce travail n'aurait pas pu être réalisé sans la contribution de plusieurs personnes à qui je voudrais témoigner ma gratitude. Mes sincères remerciements à : Mon directeur de mémoire : Mr Mohamed BOUMESMAR pour avoir accepté d’encadrer ce travail ainsi que pour ses conseils et ses orientations. Mon tuteur de mémoire au sein d’EADS MAROC AVIATION : Mme TAKHIM, qui a toujours

est un facteur qui provoque relativement un effet sur la gestion de rémunération. Dans le cas présenté, M. Latulippe est conscient que la concurrence est féroce. Effectivement, d’autres entreprises de grandes envergures dont Thales, Airbus et Dassault Aviation, ont préalablement lancé une application semblable à celle en développement chez AviroFab. Comme la concurrence est fortement présente dans l’industrie, la stratégie de rémunération globale du directeur général en est directement touchée. En

sociétés cotées à Paris. LES MEILLEURES PROGRESSIONS DE COURS DEPUIS 8 ANS : | Valeurs | Variation en 8 ans en % | | Dassault Aviation | 1.129,67 | | Unilog | 820,46 | |