Dassault Aviation

supplémentaires pour le travail aérien ; – exigences médicales : classes des certificats médicaux et durées de validité associées. Surveillance des opérateurs aériens (transport public et aviation générale) : – connaissance des principaux organismes internationaux en charge de la sécurité du transport aérien public et aviation générale (OACI, AESA...) et connaissance des missions de l’Autorité nationale de la surveillance (DSAC) ; – connaissance des principaux textes de référence européens et nationaux ;

L'Histoire de l’aviation. Définitions: -Aviation: Ensemble des avions, des installations, et du personnel utilisés pour la navigation aérienne. -Avion: (Nom de l’appareil inventé par Ader) Appareil de navigation aérienne plus lourd que l’air se déplaçant dans l’atmosphère à l’aide de moteurs à hélice ou à réaction. Un avion est un aérodyne* à moteur dont la sustentation est assurée par des ailes fixes. Le mot vient du latin avis qui veut dire oiseau. Avion a été utilisé pour la première fois

les garanties de sécurité, de qualité, de service et de confort. Le groupe de Tunisair est composé de 09 sociétés: Tunisair, Tunisair Handling, Sevenair, Amadeus Tunisie (ACO), Tunisair Technics, Mauritania Airways, ATCT (Aviation Training Center of Tunisia), AISA (Aviation IT Services Africa) et Tunisie Catering. 1. Les principales activités du groupe Son activité est le transport régulier (passagers et fret) et charter pour desservir les principaux marchés (Tunisie, France, Italie, Suisse

L’Aviation Qu’est-ce qu’un avion ? Un avion est un Appareil Volant Imitant l’Oiseau Naturel. Dans les années précédant la Première Guerre mondiale, les tensions grandissent en Europe et incitent les gouvernements à s'intéresser à l'aviation en tant qu'arme de guerre. Clément Ader est le premier à faire décoller un appareil muni d’un moteur à vapeur. Au début du conflit les avions avaient une vitesse maximale de 120 km/h alors qu’à la fin ils atteignaient 200 km/h et volaient à une altitude d’environ

................................ 12 2.2.1. Avant/après 1940-1945 ........................ 13 2.2.2. Mondial ..................................................... 13 2.2.3. Européen .................................................. 14 2.2.4. Aviation Internationale en Belgique .. 15 2.5. Tendances actuelles du secteur ................ 19 2.6. Tendances mondiales .................................... 24 2 2.6.1. Chiffres clés ............................................ 24 2.6.2. Evolution

ainsi la possiblité de goûter quelques heures de détente sur ces rivages bénis des dieux. Outre son activité aérienne, dont la moitié à l’International avec la multiplication des vols longs courriers (Dubaï, New York, Moscou, Doha…) et un trafic aviation d’affaires en plein développement, Nice Côte d’Azur c’est un trafic à haute contribution (tourisme d’affaires, people). Et cela se traduit sur les activités annexes de l’aéroport comme le commerce en terminaux (50 M€ de CA) ou la restauration (19

l'événement. Deux guerres allaient contribuer aux progrès foudroyants de l'aviation, élément désormais caractéristique de la civilisation mécanique. Seuls les pays disposant d'un haut potentiel industriel sont en mesure aujourd'hui de posséder une aviation.

flotteurs sous le châssis. La production de l’autogire de Bensen a continué jusqu'en 1987. En 1957, a lieu le premier vol du Fairey Rotodyne britannique, prototype d'un autogire de transport de 48 places. Spécialement développé par Fairey Aviation Company pour les liaisons de ville à ville et les applications militaires, il était muni de plans fixes horizontaux courts et était propulsé par deux turbopropulseurs. Au décollage et à l'atterrissage, il prenait une configuration d'hélicoptère,

AVIATION Comme le témoigne la légende d’Icare, les origines de l’aviation sont liées au désir ancestral des hommes de s’élever dans les airs. Ce n’est pourtant qu’à la Renaissance, avec les expériences de Léonard de Vinci, qu’une première véritable étude sur le vol humain est menée. Il convient de noter que l’histoire de l’aviation est indissociable des progrès de la science. Le premier vol est contesté : il s’agit de celui de Clément Ader, en 1890. Quatorze ans plus tard, les frères Wright réussissent

étude néozélandaise, fondée sur l’expérience d’un nombre important de pilotes privés, a évalué les changements de comportements induits par l’utilisation du GPS (rapport présenté à l’AAP (Association of Aviation Psychologists), Global Positioning System : Human factors aspects for General Aviation pilots, 5 octobre 1995, disponible sur le site Internet http://svt.ntnu.no/psy/Bjarne.Fjeldsenden/Manmachine/flytryggingsseminar98.html). (1) Catherine A. Adams, Peter V. Hwoschinsky, Richard J. Adams