Dassault Aviation

traced experience, computer traces, meta-cognition, situated cognition, helping system. LIRIS CNRS UMR 5205, U Lyon1, INSA Lyon, U Lyon2, ECL, alain.mille@liris.cnrs.fr. INSA Lyon, Département Informatique guy.caplat@insa-lyon.fr. § Bourse Cifre, Dassault Systèmes, Suresnes, France, mick.philippon@laposte.net. # © 2006 Association pour la Recherche Cognitive. 122 A. MILLE, G. CAPLAT, M. PHILIPPON 1. INTRODUCTION Le titre de l’article impose une clarification du sujet dont il sera question dans

ces lignes, desservies par plusieurs transporteurs, n'est pas subventionnée. 2. Les accords * Bilatéral Un accord bilatéral de transports aériens (ATA) est une convention signée par deux pays par lesquels ils permettent à une autre aviation civile d'accéder sans restriction dans leurs frontières nationales. Elles s'accordent des droits de transporter et prendre en marche et en arrêt, des passagers, le courrier et la cargaison sur leur parcours aérien et territoire. Le papier discute

kilomètres il faut environ 1h00 de route. C - Histoire de L'entreprise Un peu d'histoire ... 1922 : La naissance depuis les chantiers navals 1930 : L'Essor sous LOIRE AVIATION 1936 : L'entreprise national S.N.C.A.S.O (Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest) SUD-AVIATION S.N.I.A.S (Société nationale industrielle aérospatiale) 1955 : Premier vol du CARAVELLE 1960 : Le CONCORDE 1970 : Naissance d'Airbus 1984 : AEROSPATIALE 2000 : L' INTEGRATION

Introduction L’Union Européenne est actuellement composée de 27 états membres et également de 27 espaces aériens indépendants. Ce clivage nuit à l’efficacité du trafic aérien en Europe puisque les compagnies aériennes doivent traverser plusieurs systèmes de contrôle aérien avant de parvenir à leur destination. De plus, cela pose des problèmes de sécurité liée à l’encombrement des espaces aériens. D’autre part, cette fragmentation a un impact sur les coûts d’exploitation et aussi sur l’environnement

automatique permettant l'asservissement de son ouverture. Supersonique : avion se déplaçant à des vitesses supérieures à la vitesse du son . 1) Aspect social Le concorde est un avion de ligne supersonique construit par l’association de Sud-Aviation (devenue par la suite aerospatiale) et de la British Aircraft Corporation (devenue ensuite British Aerospace). La vitesse de croisière du Concorde est de Mach 2,02 à une altitude variant de 16 000 à 18 000 mètres. Il est doté d’une aile delta modifiée

1) La structure actuelle de l’entreprise Dassault Systèmes est une structure divisionnelle. En effet, elle est répartie en division, chacune d’elles se trouvant dans une certaine zone géographique est spécialisée dans un domaine. Cela permet à l’entreprise de répartir différentes tâches, chaque organisme s’occupe d’une tâche précise comme la conception assistée par ordinateur ou encore les données techniques… Elle a adopté cette structure car cela lui permet d’atteindre rapidement les objectifs

d'évolution d évolution Lille Innovation Cycle de vie Virtuel du PPR 3D PLM Maquette Numérique Conception 3D Conception 2D Initiation à la CAO 10 Source Dassault Systèmes Le marché d'hier à aujourd'hui j 1970 CADAM (Lockheed + IBM) EUCLID Avions Marcel Dassault (Matra Datavision) 1980 980 CATIA (Dassault Systèmes + IBM) United Computing Solid- Edge (Intergraph Corporation) I-Deas (SDRC) SDRC Lille Logiciels disponibles à l'ENSAM Lille CN Industrie ELAN Autocad GOelan

manuel proviennent du CD de documentation livré avec le logiciel. LTAS - Infographie/CAO Introduction à CATIA V5 2 1 Introduction CATIA1 est un puissant logiciel de CFAO (Conception et Fabrication Assistée par Ordinateur), conçu par Dassault Systèmes et commercialisé par IBM. Il est très utilisé en aéronautique et en automobile. La version 5 est disponible depuis fin 99. A chaque nouvelle release, il y a de nouveaux produits qui sont proposés et des fonctionnalités supplémentaires

Monsieur le Directeur, Je viens, par la présente, dénoncer le mauvais fonctionnement de vos services en aéroport, la non prise en charge des voyageurs lors d’annulation de vols sans préavis dans un pays étranger et demander le remboursement et un dédommagement pour les frais occasionnés. En effet j’ai du subir sur 24 heures deux préjudices à la suite d’annulation de vols Air France sans préavis. 1ére étape Je devais effectuer un vol Brême-Paris le 20 janvier (n° AF5535), sur lequel j’avais

si la pression statique (pression atmosphérique) mesurée était correcte et la vitesse réellement indiquée. La vitesse indiquée ou IAS (Indicated Airspeed) est l'indication lue sur l'anémomètre. L'IAS est la vitesse lue sur l’anémomètre En aviation légère, on confond la vitesse indiquée et la vitesse conventionnelle, car la différence entre les deux vitesses est négligeable en utilisation courante (de l'ordre du nœud). La vitesse ascensionnelle La vitesse ascensionnelle d'un avion est la