Dégroupage

l’activité des transports de marchandises, s’appuie sur le groupage des colis et leur tri à des fins d’acheminement vers des zones précises où s’organise la distribution. Son exploitation repose sur la coordination de plates-formes régionales de groupage-dégroupage qui rayonnent en étoile sur des lignes les reliant entre elles. Ce mode d’organisation complexe, en réseau, constitue aujourd’hui la caractéristique essentielle de son activité. Les réseaux de transport sont un mode d’organisation des flux pourtant

messagerie : Modalité du transport de marchandises qui traite, par des moyens essentiellement routiers, les envois de moins de trois tonnes constitués de colis par un enlèvement, un groupage-dégroupage et une distribution. Son système d’exploitation repose sur des plates-formes régionales de groupage- dégroupage rayonnant en étoile et sur des lignes qui les relient entre elles, permettant une couverture du territoire national dans un délai compris entre 24 heures et 48 heures. L’éventail des acteurs

actes des différents intervenants car ils les a librement choisis. Il ne possède pas de navires. Il achète des espaces aux Armateurs. 1 Embarquement 2 Transport maritime Transport aérien 3 Débarquement 4 Groupage - Dégroupage Distribution Stockage Entreposage Le Transitaire / Commissionnaire en Douane Les Transportateurs Terrestres Il effectue les opérations de dédouanement à l’import et à l’export. Il paie les Droits et Taxes. Routiers Ferroviaires

coût que cela représente (péages). * Trafic : autorisation ou non de trafic (interdit certains jours) + embouteillages qui augmentent le temps de T * Plateformes : infrastructures départs et arrivées, quais, plateformes de groupages et dégroupages. * Réglementations : lutte contre la concurrence avec autorisation de chargement de fret à l’intérieur des pays (cabotage). T routier très réglementé, autorisations communautaires, T réservés aux nationaux, licences européennes… I/ LE CADRE

Frais de débarquement (THC) o Post-acheminement 2. Envoi par conteneur de groupage (LCL Less than a container load) o Approche portuaire o Frais d’entreposage et de groupage o Taux de fret en groupage (à la tonne ou au m3) o Frais de dégroupage o Post-acheminement 3. Par fret conventionnel L’unité payante est la tonne ou le volume « à l’avantage du navire ». On retient donc l’unité la plus élevée pour l’application du tarif de base. Les surcharges conjoncturelles majorent ou minorent

une réduction du recours au transport pour compte propre  un recours à un nombre plus limité d’entreprises de transport mais qui offrent une palette de services plus importante  une augmentation des volumes transportés avec le groupage/dégroupage sur des plates-formes logistiques. L’offre marocaine de transport routier est dans son ensemble abondante mais elle manque de spécialisation et de qualité de service. Les opérateurs internationaux mettent en avant la difficulté de trouver des partenaires

3. Les moyens matériels Trans-Mer dispose pour ses opérations de 2 véhicules de liaison pour les courses, de 2 véhicules de livraisons pour les marchandises dont le volume n’est pas trop important (surtout les colis de groupage ou dégroupage), d’un micro-ordinateur connecté au SYDAM et des téléphones, fax et micro-ordinateurs. Chapitre 2. ORGANISATION DE TRANS-MER I. ORGANIGRAMME L’organigramme de Trans-Mer est du type un organigramme en pyramide (ou en bannière ou linéaire ou

infrastructure ou un réseau s’est distendu. B) Les pratiques modernes Certains transporteurs ont su utiliser très rapidement successivement le mode route et le mode ferroviaire pour réaliser leurs opérations de groupage (collecte) et de dégroupage (livraison). Ces transporteurs placés en position d’intermédiaire pratiquent l’additivité des modes de transport. Grâce à la baisse des coûts la distance n’est plus un obstacle et donc la production peut se fragmenter à l’extrême. (L’ensemble

sur les produits notamment les numéros des lots, d’emballage, l’identifications de l’équipe de la chaine d’approvisionnement. � Le suivi des groupages / dégroupages : La traçabilité permet de réduire les erreurs et le risque d’erreur dans les opérations de groupages (opération visant à regrouper plusieurs flux en un seul) et de dégroupage (opération visant à découper un flux en plusieurs). � La pré-facturation du transport : La pré-facturation du transport peut servir à contrôler la facture

Ce sont des mandataires effectuant pour le compte d’un tiers, chargeur ou réceptionnaire, les formalités, en particulier douanières, et les opérations nécessaires à l’exportation et à l’importation de la marchandise, • Les sociétés de groupage, dégroupage, d’entreposage ou de distribution, • Les sociétés de contrôle, d’analyse d’échantillons, de surveillance, • Les services offerts à terre pour les passagers. 5- Les entreprises de manutention Ce sont les entreprises qui assurent l’interface