Détroit d'Ormuz

valeur de sa monnaie et une forte instabilité sociale, poussant le président iranien Mahmoud Ahmadinejad à affirmer que son pays ne renoncerait pas à son programme malgré les pressions. Face à ces sanctions, l’Iran répond en menaçant de fermer le détroit d’Ormuz, par lequel transite près de 40% du trafic maritime pétrolier mondial. Ce qui a poussé les Etats-Unis à répliquer qu'ils répondraient par la force si cela a lieu. Barack OBAMA a réaffirmé que Washington reste déterminé à empêcher l'Iran d'acquérir

par voies maritimes et favorise donc l’émergence de grands ports. On s’aperçoit que ces flux empruntent des couloirs stratégiques, souvent des détroits ou des canaux intercontinentaux : détroit de Malacca (Singapour), détroit d’Ormuz (pétrole moyen oriental), canal de Suez (pour éviter le contournement de l’Afrique et parvenir rapidement en Asie), détroit de Gibraltar ( pour traverser la Méditerranée), canal de Panama ( pour éviter le contournement de l’Amérique). Ces ports créent de la richesse

perturber les échanges maritimes, notamment en ce qui concerne l’épineuse question des détroits. Par exemples : - Dans le détroit d’Ormuz, où plus de 30% du pétrole mondial transite, les tensions sont régulières entre l’Iran (état riverain) qui menace de fermer le détroit, et la communauté internationale (en particulier les États-Unis dont la Ve flotte de guerre patrouille à proximité du secteur). - Dans le détroit de Malacca où les États riverains indonésiens sont obligés de mobiliser leurs marines

Syrie : gouvernement AVANT LA GUERRE : • La Syrie est au cœur des intérêts gaziers de l’Iran et de l’Irak • Le plus grand champ gazier est partagé entre le Qatar et l’Iran → conflits entre ces 2 pays. Ainsi, l’Iran menace de fermer le détroit d’Ormuz mais le Qatar cherche une nouvelle voie de transit de gaz. Le Qatar veut se rapprocher de la Syrie pour construire un gazoduc terrestre : Arabie Saoudite → Jordanie → Syrie ⇒ échec du projet. NOTES ANNEXE CFR. COURS DE MR. SOUGNEZ Dans le

stratégiques importantes reflétant la géopolitique actuelle de l’Asie. On parle d’abord des couloirs correspondants aux détroits d’Ormuz et de Malacca permettant le passage du pétrole du Moyen Orient. Effectivement, ces détroits représentent 17 millions de barils de pétrole chaque jour et plus de 50 000 navires par an. Plusieurs menaces ont été faites dans le but de fermer ces détroits ; ce qui pourrait entrainer une augmentation du cout d’acheminement du pétrole alors qu’il coute déjà très chère. Ceci

le minerai de fer en 2000). Les cargo-boats traditionnels sont progressivement remplacés par des navires spécialisés en fort tonnage. (Premier pétrolier spécialisé : 1876). D’Ormuz sort un important courant duquel divergent deux branches, l’une par le canal du Mozambique, Le Cap, Dakar et l’Europe, et l’autre par le détroit de Malacca et l’Asie du Sud-est et le Japon. Suez : pointes de trafic à près de 300 millions de tonnes pendant les années 90, construites sur des cargaisons de marchandise

Les pays exportateurs de pétrole Plan 1. Les pays exportateurs de pétrole 1.1 Cartes des ressources de pétroles 1.2  Les principales voies Commerciales • Détroit Ormuz • Canal de Suez • Détroit de Malacca 1.3 Les premières années du pétrole • Rôle du pétrole dans la 1ière Guerre Mondiale • Consortium des 7 sœurs • Prépondérance anglo‐saxonne au Moyen‐Orient 1.4 OPEP • Naissance • Membres • Missions 1.5 L’OPEP et son impacte sur le marché pétrolier • Premier Choc pétrolier • Second Choc pétrolier

sanctions vis-à-vis de la république islamique. Cependant, l'Iran riposte aux possibles sanctions, en annonçant le mercredi 27 décembre 2011 qu'il serait très simple de fermer le détroit d'Ormuz, par lequel transite le tiers du pétrole mondial, l'Iran se livre d'ailleurs à des manœuvres militaires dans le détroit. Ce détroit appartient aux eaux internationales, et borde Oman et l'Iran. Des assassinats de scientifiques nucléaires iraniens ont eu lieu, et proviendraient d’Israël (selon l'Iran), 4 scientifiques

sont Ningbo, Shanghai, Singapour, Tianjin, tous situés en Asie. Rotterdam est le 9e port mondial, tout trafic confondu. B. Des points de passage de plus en plus stratégiques. Canaux et détroits concentrent la navigation : Si la navigation s’effectue librement, les routes maritimes empruntent des détroits dont les principaux sont Malacca, le Bab-el-Mandeb, Gibraltar, Ormuz. Le percement de canaux internationaux comme celui de Suez et le canal de Panama a permis de raccourcir les routes maritimes

époque dans le sud du plateau iranien . Jīroft, région située dans le sud de l'Iran actuel, dans la province de Kerman, dans un bassin entouré du mont Zagros avec ses montagnes culminants à plus de 4000 mètres, du désert de Lut et du détroit d'Ormuz. Le Halil Roud y prend sa source, formant ainsi une région verdoyante et riche au niveau de la faune et de la flore, important ici, car est la source de représentation dans l'iconographie des vases. Les propos (entre guillemets) ont