Developpement Pma Pays Emergents Brésil

CAE : www.cae.gouv.fr , nombreux rapports disponibles en ligne PLAN DU COURS (en moyenne 4 h par chapitre) Chapitre I : Les échanges internationaux § 1 : Les trois phases de la mondialisation § 2 : Caractéristiques actuelles § 3 : Echanges et développement $ 4 : Mondialisation du marché du travail Chapitre II : La balance des paiements § 1 : Problématique § 2 : Indicateurs § 3 : Balances des paiements Chapitre III : Théories de l’échange international § 1 : Analyse marxiste § 2 : Théorie des avantages

conduit au mouvement de colonisation dans la deuxième moitié du 19è siècle. Augmentation du niveau de vie de la pop° de l'Europe occidentale et des E.U.→ accélération de l'urbanisation a cause de l'exode rural → développement d'une classe moyenne qui consomme produit + en + varié → développement d'une société de consommation (ex : automobile électroménager) Tout de même la pauvreté persiste dans les zones rurales et dans les quartiers ouvriers des villes industrielles qui ressemblent a des taudis. Des

mondiale est globalement en croissance. Mais cette croissance cache de profondes inégalités de développement entre les pays. I - Mesurer le développement 1) Indicateurs de richesse - a - Le PIB Rappel : le PIB, calculé à partir de la somme des valeurs ajoutées, permet de mesurer la création de richesse dans un pays. On calcule aussi le PIB par habitant, qui permet d'évaluer le niveau de vie du pays. - b - Le stocks de capitaux Instrument de mesure proposé par la Banque Mondiale. Les stocks

standardisent : ils empruntent les grandes routes transcontinentales, mais surtout les grandes routes maritimes (doc 3p.17). Tous les grands ports mondiaux se sont équipés pour la conteneurisation maritime (Singapour, Hong Kong, Rotterdam, Long Beach). Ce développement du conteneur facilite l’intermodalité. ( Les télécommunications permettent les échanges immatériels d’informations et de capitaux de manière instantanée. Internet (doc 2p.18) et la téléphonie mobile (un homme sur 5 possède un portable) multiplient

CHAPITRE 5 : DU SOUS-DEVELOPPEMENT AU DEVELOPPEMENT Intro On peut souligner l'optimisme qui semble revenir à propos du dvpt depuis les années 2000. Le pessismisme des 90's reposait sur le bilan négatif des stratégies de dvpt menées depuis la 2 GM. A partir des années 80, un virage libéral est clairement visible, avec le Consensus de Washington. A l'exeption des NPIA, il n'y a pas de mvt significatif de rattrage, le consensus de Washington a donc été un échec. Les années 2000 sont elles marquées

Augmentation de la rapidité des moyens de transport : TGV, avions, autoroutes. ► Augmentation de la capacité des transports : maritime et aéronaval. ► Automatisation croissante de la manutention. •Toutes ces innovations ont entraîné un développement des zones industrialo portuaires (ZIP) mais aussi des grandes villes (aéroports internationaux, nœuds autoroutiers ou ferroviaires) et des détroits (Gibraltar). 2) La révolution des communications : •Les progrès des communications permettent

fermée façade maritime risque (environnemental, conflit…) * Carte à petite échelle. Carte à moyenne échelle Carte à grande échelle La carte représente des espaces vastes avec un degré de précision faible. Carte au 1/100000. Pays, régions…les espaces sont plus restreints et plus précis. L’espace cartographié est peu étendu mais le degré de précision est important. (Ville). Lyon * * Carte à projection cylindrique de type Mercator Le tracé des continents

les relations entre pays et donc l’interdépendance entre les diverses parties de l’espace mondial. Or, ces dernières n’ont pas la même influence dans les relations et certaines, notamment les pays de la Triade, tentent d’imposer leur modèle, considéré comme universel, ce qui tend à créer un monde aux valeurs et aux habitudes identiques. Or, de plus en plus nombreux sont ceux qui, institutions ou société civile, déplorent cette situation et contestent le leadership de ces pays, mettant en avant le

l'échec de la conférence s'explique par l'écart entre les ambitions de l'OMC et ses moyens. Les procédures de l'OMC se sont avérées mal adaptées au besoin d'intégrer en même temps de nouveaux acteurs, c'est-à-dire le nombre croissant de pays en voie de développement qui demandent une place autour de la table, et de nouveaux sujets qui dépassent l'agenda commercial traditionnel, tels que l'environnement ou les normes sociales. Vu le nombre d'acteurs et de sujets, et la divergence d'intérêts entre les

l’ensemble des échanges et des secteurs et encore moins des territoires. Bien au contraire. Nombreuses sont les forces, nombreux sont les freins qui vont à l’encontre de l’uniformisation du monde. Comme si, face aux tendances unificatrices liées aux développements des flux, des acteurs qui jusque là étaient en retraits deviennent ou redeviennent des forces centrifuges. Des concurrences et des conflits se multiplient souvent sous formes identitaires et parfois contestataires. Ils sont source supplémentaire