Direction Commerciale Royal Air Maroc

DES REVENUS SUPPLEMENTAIRES DES COMPAGNIES AERIENNES Comment générer des revenus annexes via l’exploitation de ses espaces au sol et à bord, pour une compagnie leader tel que Royal Air Maroc ? Stage effectué à Royal Air Maroc Réalisé par : Houda SAMIR Filière : Gestion et Commerce Option : Marketing et action commerciale N°d’Inscription : 282 Encadrant pédagogique : Mr. BENSEDDIK M.S.E.A: Mme ZAARI Najoua Année Universitaire: 2010-2011 La vente d’espaces publicitaires : Un levier d’amélioration

tiens à remercier tout d’abord Mr. Othmane BANMOUSSA Directeur Général de l’O.N.D.A et Madame Nawal MOUNIR Directrice  de la Direction Aéroport MARRAKECH MENARA Et Mr . FAHMI YOUSSSEF Directeur Du CCFA qui m’ont offert l’occasion d’effectuer mon stage au sein de leur structure. Par la même occasion, j’adresse mes vifs remerciements à mes encadrants et aussi à la directions et les professeurs du CCFA d'avoir m'aider à développer mon Rapport J’adresse aussi notre gratitude à tout les personnels de

Approche Sûreté d’une Compagnie Aérienne : Royal Air Maroc Noureddine SOBHI EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008 1 Sommaire • • • • • Royal Air Maroc L’historique de la Sûreté à RAM Organisation opérationnelle Sûreté Qualité EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008 2 L’organisation du Groupe Transport Aérien Royal Air Maroc (10 658) (*) Industrie Aéronautique Aerotechnic Industries (6) Matis Aerospace (314) Tourisme Services

Restructuration, réadaptation, rationalisation, redynamisation, accompagnement des grands chantiers du pays sont les maîtres mots du nouveau programme de la Royal Air Maroc. Du moins, c’est ce qui ressort de la conférence de presse organisée par la direction générale de la compagnie. Ce point de presse vient peu de temps après la signature du contrat-programme entre l’Etat et la RAM le 21 septembre et dont le but annoncé est de permettre à la compagnie aérienne nationale de redresser une situation

Approche Sûreté d’une Compagnie Aérienne : Royal Air Maroc Noureddine SOBHI EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008 1 Sommaire • • • • • Royal Air Maroc L’historique de la Sûreté à RAM Organisation opérationnelle Sûreté Qualité EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008 2 L’organisation du Groupe Transport Aérien Royal Air Maroc (10 658) (*) Atlas Blue (1246) Air Senegal International (1212) Industrie Aéronautique

une gestion de la qualité au service de tous Les processus de l’entreprise. La mise en œuvre d’un système Qualité contribue également à gérer activement les risques d’une entreprise. Le management de la qualité (QM) relève des compétences de la direction et doit être intégré Dans la conduite de l’entreprise. La qualité doit être considérée en interaction avec les facteurs «Coûts» et «temps». Les collaborateurs doivent être intégrés à tous les échelons. D’après les normes ISO, le QM est défini comme

I-1 Notion de CRM I-2 Notion de Call center I-3 Notion de prime I-4 Notion de Mile CHAPITRE II : BENCHMARKING DES MEILLEURES PRATIQUES II-1 Le programme « Flyng-Blue » d’Air France KLM II-2 Le Programme « Safar Flyer » de Royal Air Maroc II-3 Le Programme « Voyager » de South African Airways II-4 Le Programme « Skywards » d’Emirates. TROISIEME PARTIE : CADRE ANALYTHIQUE CHAPITRE I : ANALYSE DE LA STRATEGIE DE FIDELISATION D’ASI I-1 Objectifs I-2  Fonctionnement

mes professeurs et à monsieur le Directeur de l’Institut Supérieur de Commerce et d’Administration des Entreprises qui a suivi notre formation et a veillé à nous permettre de bénéficier d’une formation de qualité. Aux membres de la société Royal Air Maroc de qui je garderai un bon souvenir de leur gentillesse, leur attitude constructive et leur dynamisme. A ceux tous, je dédie ce modeste rapport tout en espérant qu’il leur donne satisfaction. -2- Nora OUARDI Remerciements Je tiens

Table des matières Introduction 2 Chapitre 1 : Relations du Maroc avec les pays africains 3 Section 1 : Les relations Maroc-Sénégal 3 Paragraphe 1 : Coopération économique et commerciale 3 Paragraphe 2 : Coopération culturelle, scientifique et technique 5 Section 2 : Les relations Maroc-Mali 6 Paragraphe 1 : Relations économiques 6 Paragraphe 2 : Coopération culturelle scientifique et technique 7 Section 3 : les relations Maroc-Niger 8 Paragraphe 2 : Coopération culturelle, scientifique

ROYAL AIR MAROC : UN RETOUR DE MANIVELLE A CRAINDRE ? Le marketing, en tant que système de pensée et d'action, est indissociablement lié à l'existence d'un état de concurrence. L'intensification des rivalités incite à l'adaptabilité, l'innovation et l'efficience. L'entreprise prend conscience du jeu concurrentiel et s'emploie à le maîtriser. Dans un tel contexte, le grand gagnant est le consommateur. Il n'est que de voir les agents de Maroc Telecom : aujourd'hui, ils apprennent à tenir compte