Domaine D Activité Strategique Volkswagen

ANALYSE STRATÉGIQUE Issam Mejri CAS : « L’alliance Renault - Nissan : de 1999 … à 2006 » PARTIE 1  1. Présentation du secteur étudié 2.1 Éléments clés Acteurs principaux : Dans le secteur de l’automobile, les acteurs sont nombreux. Ainsi, les acteurs ne sont pas uniquement les constructeurs mais on trouve aussi les équipementiers et les fournisseurs. Les fournisseurs automobiles : ce sont par exemple, les fabricants de pneumatiques, de moteurs, … qui distribuent leurs

A. ANALYSE STRATEGIQUE 1) Segmentation stratégique : Selon les critères d’Abell, on opère à une segmentation stratégique selon 3 critères : * Fonctions et missions de l’entreprise * Technologies utilisées * Marché et type de clientèle Le groupe PSA est découpé en Domaine d’Activité Stratégique (DAS) présentés ci-dessous : * Activité automobile : * Secteur A : Voitures « mini » citadines * Secteur B : Voitures citadines * Secteur C : Voitures compactes

Les fonctions globales c) La fonction marketing II. Le diagnostic externea) La veille b) Le mix III. Le diagnostic de synthèse a) Bilan stratégique marketing b) Identification des premiers choix stratégiques C. L’AUDIT MARKETING I. Grille de Richman II. Grille d’O’Meara III. Synthèse de l’audit marketing D. L’OPTIMISATION DU PLAN MARKETING I. Objectifs stratégiques II. Sources de marché et de volume III. Cibles a) Principales cibles b) Coeur de cible par segment c) Coeur de cible par typologie de consommateur

coût de transport des véhicules finis du lieu de production au lieu de vente ne soit pas prohibitif. c’était le cas de la CAT pour Renault jusqu’en 2001, c’est encore le cas pour Gefco avec PSA ; le groupe VAG a, lui aussi, sa propre structure, Volkswagen Logistics. Ce relatif désintérêt persiste-t-il ? La réponse, suggère Yves Dallery, professeur au Laboratoire de Génie Industriel de Centrale Paris, est claire : « Aujourd’hui, la logistique ne peut pas être coupée du système de production ; on ne

8 3,3 244 860 - 8,2 13,7 General Motors Volkswagen Mercedes Fiat Ford Ford General Motors Opel Volkswagen Volkswagen 18 024 - 1,4 4,9 44 982 - 2,8 12,2 5 404 - 25,5 1,5 17 232 + 6,1 4,7 15 563 + 5,0 4,2 653 + 18,1 0,2 Mitsubishi 1 625 - 5,3 0,4 Nissan 8 764 - 3,4 2,4 3 932 - 12,8 1,1 - 5,0 66,4 33,6 Hyundai Audi 59 147 - 4,2 3,3 Toyota Seat 22 039 - 8,9 1,2 Groupes français 243 848 Skoda Volkswagen Honda 19 341 - 13,9 1,1 Groupes étrangers

de Volkswagen. Cinq ans plus tard 1993 la marque Maserati intégré le groupe. En 1999, cent ans après sa création, le groupe est présent dans 60 pays, avec 900 sociétés et 221 000 employés. C’est au début du 21éme siècle que Fiat que connait une nouvelle crise, cependant elle est plus importante que les précédentes car depuis les années 70, le marché a évolué et le contexte économique difficile ne permet pas à l’entreprise d’envisager un avenir meilleur et malgré les alliances stratégiques avec

Management stratégiqueDossier d’analyse stratégique(DAS)Table des matières INTRODUCTION 3 I) LE diagnostic Stratégique dU GROUPE PSA 6 A) ANALYSE DU MACRO-ENVIRONNEMENT 6 1. Analyse des tendances qui influencent l’industrie de l’automobile à travers l’outil PESTEL 6 2. Identification des variables pivots et impact sur la firme : 11 B) ANALYSE DU MICRO-ENVIRONNEMENT 13 1. Les 5 forces de PORTER 13 2. Analyse détaillée des 5 forces de Porter 14 3. Analyse de la Value Net 15 C) ANALYSE INTERNE 16 1

secteur des services subit une restructuration continue et une nouvelle définition de ses pratiques et de son ambiance de travail. L´augmentation du chômage, tout comme la violente réduction des emplois dans le secteur secondaire de l’économie, font du domaine des services une alternative des plus importantes en ce qui concerne le développement économique et social du pays. L’importance des entreprises qui s´occupent de la prestation de services dans l’économie a beaucoup augmenté ces dernières années

avec une part de marché de 21.5 %, suit ensuite Peugeot et Citroën avec respectivement 16.9% et 13.4% de part de marché, soit une part de marché de 30.3 % pour le Groupe PSA Peugeot Citroën. S’en viens ensuite les autres constructeurs, tels que Volkswagen avec 6.9 % de part de marché par exemple. On constate que tous les autres constructeurs réunis représentent 23.5% de part de marché en France. On peut voir que le concurrent direct de Peugeot reste Renault, cependant on peut aussi considérer

que de nombreuses autres catégories de sport automobile. Toyota a commencé par utiliser la technologie. Puis, au fur et à mesure que la demande a commencé à augmenter, le groupe a fait son entrée dans les domaines de la marine et l’aéronautique. Aujourd’hui, Toyota se concentre sur les domaines tels que la biotechnologie, l’environnement et l’énergie, la haute technologie ainsi que le bien-être de ses salariés. En ce qui concerne ses secteurs d’activités, Toyota se révèle dans le financement,