Droit De Concurrence Au Maroc

l'implantation de l'usine Toyota à Valenciennes.     Le Maroc présente des avantages administratifs, juridiques et fiscaux exceptionnels qui font de la région administrative spéciale l’une des destinations offshore les plus convoitées et prisées au monde pour y développer une activité économique rapidement et en toute sécurité. Le Maroc offre des Incitations fiscales : l’IS à 0% au début, un taux d’IGR bas et unique et des droits de douane de 2,5%. Subvention de 50 000 DH par personne recrutée

Introduction Le Maroc est un pays insulaire, plus de 98% des échanges internationaux en volume se font par voie maritime contre 95% en valeur. Une situation qui fait du domaine portuaire un secteur vital au Maroc. Le développement du transport maritime est principalement influencé par la mondialisation, un facteur clé dans son développement nettement remarqué ces dernières décennies. Cela a obligé le secteur à s’adapter continuellement aux mutations socio-économiques régies par des exigences

L Accord de libre échange Maroc-États-Unis Guide d'utilisation à destination des entreprises marocaines ÉtatsJuin 2 00 9 Les Expertises CGEM Digest Edito Le Maroc s'est engagé depuis plus d'une décennie dans des réformes profondes et structurelles de son économie afin de réussir une intégration accrue au sein de l'économie internationale et y prendre la place qui devrait lui revenir, vu les atouts majeurs et les potentialités importantes qu'il recèle. L’accord de libre échange signé

Le futur 4 II- Les raisons qui poussent les entreprises à se délocaliser : 5 III-Relation entre le Maroc et la Chine (Le géant économique mondial) 7 Relations bilatérale Sino-Marocaines: 7 I-Relations entres les entreprises marocaines et les entreprises françaises. Des liens économiques et financiers  Sur le plan économique, la  France est le premier partenaire commercial du Maroc   et les échanges commerciaux entre les deux pays ont progressé en 2000 à un rythme plus soutenu qu'au cours

Sommaire Introduction : 1ère partie: le marché de crédit à la consommation au Maroc : I. L’évolution historique II. La croissance de l’activité du secteur III. Les sociétés de crédit à la consommation au Maroc 2ème partie: la société EQDOM I. Présentation générale d’EQDOM II. Historique de la société III. Les valeurs d’EQDOM IV. Renseignements sur le capital d’EQDOM V. Organe d’administration et de direction d’EQDOM Introduction Le crédit à la consommation constitue une composante

: 2013/2014 Rapport Sous le Thème : Le Droit de Commerce International et le Droit de Commerce Interne au Maroc Articulation et Modernisation Réaliser par : Sihame B Année universitaire : 2014-2015 Filière : Commerce International Liste des Abréviations : CGEM: La Confédération générale des entreprises du Maroc CNEA: La Comité national de l'environnement des affaires DB: Doing Business DC: Le droit de Commerce DCI: Le droit de Commerce International (DTF)** : Cet indicateur

des éléments de la chaîne de valeur de la CCC……………………………..…p19 b. La grille d’évaluation …………………………………………………………………..p22 3. Analyse externe : les influences PEST des marchés cibles………………………..p23 a. Vue sur le marché de la chocolaterie au Maroc et dans le monde……………………...p23 • Marché marocain……………………………………………………………….p23 • Marché africain…………………………………………………………………p24 • Marché européen ……………………………………………………………….p25 b. Analyse des marchés cible suivant le model PEST……………………………………

contre-attaque Interdits et censure Dernière ligne droite Saïd Hajji, le génie précoce de la presse Fini la clandestinité Plus de politique, moins d’info         L’antichambre du musellement Le coup d’arrêt La presse affiliée fait son entrée Premiers pas à tâtons Les experts….économie Palais Vs Journalistes On achève bien les journaux Conclusion Zamane retrace plus de 100 ans d’histoire de la presse au Maroc. Cette histoire est un outil indispensable pour comprendre

La Royal Air Maroc (RAM) est née le 28 juin 1957 de la fusion d’Air Atlas et d’Air Maroc. En 1957, son capital est détenu à près de 68 % par l'État marocain. C'est elle qui a été l'un des premiers opérateurs du Boeing 737-200 en 1976 Lufthansa l’ayant lancé. Maintenant la compagnie se montre plus prudente en réduisant sont nombres d'avion , en faisant un plan de restructuration réduisant les vols , c'est donc sa seul chance de se consolider malgré la concurrence qui est rude . Les B-787 sont repoussé

[pic] Plan Introduction Secteur d’activité : le secteur du textile au Maroc Cas : la société fil d’art Fiche technique Historique de la société L’activité principale : la fabrication Politique commerciale La vie dans la société Règlement intérieur Conclusion Introduction L’industrie textile marocaine fait partie