Dumping Environnemental

Julien Rémi La pollution de la Luynes, quels déchets y sont rejetés ? Quels devenir pour sa flore et sa faune ? Comment y remédier ? Présentation de la Rivière La Luynes est un affluent de l’arc et a une longueur de 19 kilomètres. Elle passe en dessous de l'autoroute française A51, sur la commune d'Aix-en-Provence, ainsi que les routes départementales D9 et D6. Elle prend sa source au nord de la Montagne du Bau Trauqua et de son point culminant la Tête du Grand Puech.

Transport et mobilités : Intro: Le fonctionnement de l'économie urbaine et de la vie sociale repose sur la mobilité des personnes. Ces relations sont indispensables à deux échelles : d'une part, pour les déplacements au sein d'un espace urbain, d'autre part, pour les relations entre la ville et les autres territoires. L'automobile n'est plus la solution aux mobilités urbaines, contrairement à ce que l'on a cru dans la deuxième moitié du xxe siècle. En effet l'augmentation des déplacements

« Face à une pollution automobile grandissante, la voiture électrique est avancée par tous les acteurs du domaine de l'automobile comme étant la solution de transport la plus propre et écologique. Cela étant, le véhicule électrique n'en est encore qu'au stade expérimentale et est sujet à modification ou à amélioration. C'est pour cela qui nous a paru important, de vous présentez, ses avantages, ainsi que ses inconvénients. » « Comme vous vous en doutez, la plus grande force de la voiture électrique

|Sajjad Ramzan | |30 Victor Road, Bradford, West Yorkshire, BD9 4QL. Ph: 07769266604. E-mail: sajjad.ramzan@googlemail.com | |Experience |Truck Driver-Cat C | | |06-2009/09-2009 Adecco Recruitment, Paris-FRANCE

Débat.................................................................................................................................................................13 V. Évolution des Enquêtes Entreprises : quelle prise en compte des questions environnementales ?...............18 VI. Contexte international en matière de développement durable.......................................................................19 VII. Les indicateurs de développement durable.........................................

Dans la société dans laquelle nous vivons présentement, l’utilisation de la voiture fait partie prenante de nos activités et de notre transport. Malgré qu’elle ait son lot de commodités, la voiture génère une panoplie de problèmes. Comme le démontre monsieur François Cardinal, dans son ouvrage intitulé Le mythe du Québec vert; « [L]es travailleurs canadiens de toutes les provinces mettent de plus en plus de temps pour se rendre au boulot et en revenir. Dans la région métropolitaine de Montréal, on

économique accentue la mondialisation écologique (document 3 http://www.fnh.org/francais/fnh/uicn/pdf/smdd_mondialisation_dd.pdf ) Il y a interdépendance entre ces deux éléments car la mondialisation a permis des découvertes notamment dans le milieu environnemental. -Développement durable n'est pas synonyme d'écologie. Le développement durable peut couvrir d'autre domaine comme la science et la technologie. La mondialisation et la mise en commun des savoirs et techniques a permis de grande avancées

Poitiers => gigantesque embouteillage 4 - L’interdiction du dumping (vente à un prix inférieur au coût de production) Dumping environnemental = la réglementation environnementale est moins contraignante qu'ailleurs. Dumping fiscal = pour un État, imposer faiblement (c'est-à-dire plus faiblement que ce que font les autres pays) les sociétés et les personnes présentes sur son territoire. Exemples : - Les paradis fiscaux Dumping social = un gouvernement réduit (ou supprime) les cotisations

limitant la spécialisation de pointe -destruction d’emplois dans les secteurs soumis à une forte concurrence étrangère à moindre coût. Olivier Todd (« L’illusion économique » 1999) : l’Europe doit augmenter son tarif douanier pour se protéger du dumping. -stagnation des rémunérations par la mise en concurrence des salariés du monde entier. Mais, cette stagnation pèse sur la demande, compresse les demandes intérieures, et donc la demande globale et la croissance de l’économie : le chômage augmente

sur les écarts d’IDH Les pays développés tirent-ils avantage de leurs échanges avec les pays en développement à forte croissance II Ces échanges ont des effets pervers que les Pays développés s’efforcent de contrer A les délocalisations dues au dumping social et fiscal détruit des emplois en particulier dans l’industrie ⇒ exclusion des non qualifiés+ les prix n’ont pas baissé cf. ↑ du taux de marge + ↑ des inégalités B Les stratégies préconisées (libérale = ↓ des coûts salariaux par la flexibilité