E Logistique

2TSA 2011/2012 Logistique et distribution Rémi FRACHER Antoine BLAZY Augustin REYNAL Sommaire I) Concepts clés A) Définitions B) Fonctions de la distribution C) Typologie des distributeurs II) Les circuits de distribution A) Définitions B) Typologie

Conclusion…………………………………………………………………… ……………..22 CRITT Transport & Logistique Mai 2007 2 Introduction L’objectif du présent document est de décrire la stratégie du pôle Logistique Seine Normandie (LSN) concernant le développement d’un système de traçabilité globale pour l’ensemble des acteurs de la supply chain. Ce document reprend les réflexions menées par un groupe réduit d’acteurs lors de deux séminaires. (CF annexes) En effet l’optimisation de la performance logistique globale et la création de systèmes européens

|24h (dont 8h de TD) | |Management international |24h (dont 8h de TD) | |Management logistique |24h (dont 8h de TD) | |Systèmes d’information stratégiques - ERP |24h

ZARA La force est dans la Supply Chain Analyse de la chaine logistique Cas : ZARA (Groupe INDITEX) Préparé et présenté par: • • • • • • Soussi Majdi Iguedjtal Hamou Souames Anis Aboubakar smail Aliouane Toukfik Belkhir Lazhar 1 2 • Zara en Chifres • Stratégie supply chain ZARA • Organisation de la chaine logistique Présentati on de ZARA • Pilotage de la chaine logistique • Zara et l’environnement Plan de la présentation Présentation de de ZARA Amancio Ortega  Coursier dans un magasin

PROGRAMME AU BTS TRANSPORT ET PRESTATIONS LOGISTIQUES Durée 1100 Heures RENSEIGNEMENTS GENERAUX OBJECTIFS PEDAGOGIQUES: Le titulaire du BTS Transport exerce essentiellement en entreprise de transport de marchandises, comme adjoint à un chef d’exploitation, responsable de dépôt ou d’entrepôt, responsable d’affrètement, chef de trafic ou de camionnage, responsable de service après-vente ou animateur d’un secteur commercialisation. Il maîtrise les activités commerciales liées au transport

Fiches métiers 1 -- Etudes / Développement / Application 2 -- Production / Qualité / Maintenance / Méthodes 3 -- Logistique / Achats 4 -- Comptabilité / Finance / Contrôle de gestion 5 -- Marketing / Vente / Après-vente Etudes / Développement / Application Développer notre vision d’avance Etudes / Développement / Application 1 - Ingénieur application système de freinage ESP 2 - Ingénieur développement système contrôle moteur 3 - Ingénieur essai moteur 4 - Ingénieur développement logiciel 5

Dossier logistique KIABI Etudiants en Master 1 Année 2012-2013 Table des matières Introduction 2 1. Présentation du groupe 3 2. La structure logistique de Kiabi 5 ⎫ Kiabi et ses entrepôts 5 ⎫ Les objectifs logistiques du groupe 6 3. La modélisation des flux 6 ⎫ Flux logistiques internes 7 ⎫ Flux logistiques externes 7 4. La démarche logistique 9 ⎫ Modélisation des flux physiques et d’informations

ses clients * augmenter sa flexibilité induit une forme de réactivité * augmenter sa réactivité n’induit pas forcément une flexibilité * diminuer les risques (technologiques, économique, sociaux, financiers, logistique…) =) Risques Techniques, financiers et logistiques dans le marketing achat Que cherche t-on avec le taux de service ? * augmenter le potentiel de croissance * augmenter sa productivité * augmenter le taux de service délai qualité Prix conformité qui élève

peu à peu investi de manière plus raisonnée pour développer leurs présence sur internet. Celles-ci englobent une diversité d’activité parmi lesquelles le commerce électronique prend une part chaque année plus importante. Le commerce électronique ou e-commerce regroupe, d’après la définition internationale de l’OCDE, « l’ensemble des transactions effectués au travers d’un réseau informatique impliquant un transfert de propriété ou l’ouverture de droits d’usages pour des produits ou des services, en

R e n d e z - v o u s d ’ E x p e r t Capgemini Consulting La chaîne logistique du futur L’étude « La chaîne logistique du futur à l’horizon 2016 » réalisée conjointement par Capgemini et le GCI (Global Commerce Initiative) qui regroupe des industriels et des distributeurs concrétise le développement d’un futur modèle de chaîne logistique intégrée pour les acteurs du marché des produits de grande consommation. Voici les principaux enjeux à venir pour cette chaîne logistique établie à partir