Embrayage

d’échappement → marmi:t ø∫apmã 91. essuie-glace → øswigla:s 94. tube échappement → tyb ø∫apmã ou b . l’adjonction d’une consonne empruntée à la forme déterminative de l’arabe (e)l : 50. amortisseur → lamortisœ:r 51. accélérateur → lakseleratœ:r 55. embrayage → lãbbraja:Ζ 56. engrenage → lãggr↔na:Ζ 57. enjoliveur → lãΖΖolivœ:r De même, plusieurs substantifs se terminant initialement par /↔/ ou /i/ connaissent une nouvelle finale en /a/ plus conforme au système arabe : 9. plaque → blaka 40. carrosserie

219 Documents de bord 174, 175, 214 Douane . . . . . . . . . . . . . . .84, 151 Drogue . . . . . . . . . . . . . .208, 218 E Eblouissement . . . . . . . . . . . .168 Echappement .193, 198-199, 220 Eclairage (du véhicule) . . . . .185, 189, 195 Embrayage . . . .21, 184, 193, 200 Energie cinétique . . . . . . . . . .142 Enfant . . . . . . . . . .29, 33, 80, 92, 146-148, 180-181 Entretien du véhicule . . . . . .175, 189, 191-200 Essuie-glace . .123, 170, 182, 195 Ethylomètre – éthylotest . . . .205

149 Drogue . . . . . . . . . . . . . .206, 216 Evaluation (distancesvitesses) . . . . . . . . . . . . . . . . .139 F E Eblouissement . . . . . . . . . . . .166 Echappement .193, 196,220, 218 Eclairage (du véhicule) . . . .185, 189, 195 Embrayage . . . .19, 184, 193, 223 Energie cinétique . . . . . . . . . .138 Enfant . . . . . . . . . .27, 31, 78, 90, 144-146, 180-181 Entretien du véhicule . . . . . .175, 189, 195-196 Essuie-glace . .121, 170, 182, 195 Ethylomètre – éthylotest . . . .203

2 litres D-4D Clean Power 1.8 VVT-i HSD® 2ZR-FXE 4 in-line cylinders 1,33 litre Dual VVT-i Stop & Start 1NR-FE 1,6 litre Valvematic 1ZR-FAE 1,4 litre D-4D FAP 1ND-TV 4 cylindres en ligne 2,2 litres D-4D Clean Power 2AD-FHV Embrayage Mode de fonctionnement Rapports de démultiplication 1ère 2nde 3ème 4ème 5ème 6ème M.A. E-CVT N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A Hydraulique : boîte manuelle BVM 3,538 1,913 1,310 0,971 0,818 0,700 3,333 3,538 1,913 1,310 0,971 0,818 0,700 3,333 Électrique

consommation, les programmes « S » (Sport), « S+ » (Sport Plus) et « M » (Manuel) accentuent le dynamisme. Ils permettent des changements de vitesses en moins de 100 ms grâce à la désactivation partielle de certains cylindres à la montée des rapports. Un embrayage de démarrage humide compact remplace le convertisseur de couple habituel. Les mouvements de la pédale d’accélérateur sont ainsi directement convertis en force motrice. Train de roulement sport RIDE CONTROL AMG. L’essieu avant plus large du train

bas pour faciliter l’accès des ripeurs et augmenter l’angle de vision du conducteur vers l’avant. G D’une assise confortable pour le conducteur et les ripeurs. G D’une assistance pour le passage de vitesse telle que commande d’embrayage assisté, embrayage piloté ou boîte de vitesses automatique pour une conduite moins fatigante et plus coulée. G De rétroviseurs fonctionnels dégivrants et, de préférence, à réglage électrique depuis le poste de conduite latérale vers l’arrière. G De gyrophares ou feux

morceaux, la noix de cajou trouve un débouché. Elle pourra par exemple être utilisée dans des sucreries même si elle est de taille réduite. * Les différents emplois du baume de cajou : le CNSL * La fabrication d'éléments de friction (freins et embrayages) Le CNSL et les résines à base de cardanol ont trouvé des débouchés importants dans les applications de garniture de frein pour automobiles. Bien que les résines CNSL formaldéhyde (CF) à elles seules ne puissent pas répondre aux propriétés mécaniques

Section XVI relatives au classement des parties, précisent que les arbres de transmission, manivelles et vilebrequins, paliers et coussinets, engrenages et roues de friction, réducteurs, multiplicateurs et variateurs de vitesse, volants et poulies, embrayages, organes d'accouplement et joints d'articulation, sont expressément exclus du champ d’application de la Note 2) susvisée. Selon ladite Note, lesdits articles suivent leur régime propre dans tous les cas, même si en fait ils sont spécialement conçus

rendement amélioré, manuelles comme automatiques. Les transmissions automatiques de nouvelle génération ont une consommation et des émissions comparables à celles des boîtes manuelles. C’est le cas par exemple de la nouvelle transmission à double embrayage EDC (Efficient Dual Clutch).  L’optimisation des fondamentaux du véhicule : masse, aérodynamisme, réduction des frottements. L’amélioration du rendement des moteurs et des boîtes de vitesses, tout comme l’aérodynamisme, constitue le principal axe

une résine phénolique contenant 90% d'acide anacardique qui présente des propriétés uniques, notamment de stabilité à des températures extrêmes. Il est très utilisé dans la fabrication d'éléments de friction notamment pour l'aéronautique (freins, embrayages), l'industrie de revêtements spéciaux (peintures marines vernis, matières plastiques, etc.) et des insecticides. [pic] Figure N° 1.11 : Pomme et noix de cajou, pomme mûre et non mûre 5 Racines L’anacardier possède souvent une racine