Entreprise ferroviaire

commercial, organisationnel et culturel de la prospection V- Méthodologie de la prospection VI- Bilan de la prospection et autres travaux réalisés Annexes I- FEGEMU AUTOMATISMOS – San Sebastian L’entreprise FEGEMU AUTOMATISMOS est une entreprise de production et de distribution de produits de sécurité, senseurs, affichage électronique, éclairage et automatismes de chaîne de production. Elle fut créée en 1956 avec le nom de FEGEMU S.A. spécialisée dans la création et la commercialisation

activité, celle de déplacer des personnes ou des biens d’un lieu à un autre * Ils sont d’abord des modes, c.-à-d. des véhicules, des moyens de locomotion, des matériels roulants et flottants * Ils intègrent nécessairement des supports : ferroviaire, routier, aérien, maritime et fluvial, oléoduc, gazoduc, etc. * Ils ont les flux pour corollaires qui expriment les dynamiques du fonctionnement des espaces directement concernées par leur distribution * Les infrastructures sont indissociables

Troisième cérémonie de signatures le 14 décembre 2010 : 59 nouveaux signataires Filière ferroviaire (34 entreprises dont 13 signatures supplémentaires)  ACIERIES ET LAMINOIRS DE RIVES  ALSTOM TRANSPORT France (*)  ANSALDO STS France  BDR SA  BOMBARDIER TRANSPORT France SAS  CEIT  CFD  ECA EN  EGIS RAIL  FBO  FLB SAS  FREINRAIL  GHH VALDUNES  GT AZUR  HARTING France Filière ferroviaire (cont)  HELLERMANN TYTON  HYPERTAC  MATIS TECHNOLOGIES  MBD DESIGN  OTIMA

cinéma (Méliès, le voyage dans la lune) + photographie L'Etat facilite le dvt ind. 1860: baisse du protectionnisme action de tutelle sur une grande partie de l'activité économique: matière minière ou ferroviaire. Limite: étroitesse du marché intérieur: Fr 40 millions d'habitants (par ex All: 60millions) persistance d'un tissu de petite E peu exportatrice B)Les pays à industrialisation plus tardive, une croissance rapide 1) les EU:

divisionnelle (ou décentralisée) Structure matricielle Structure de Mintzberg 2.1. Strucutre fonctionnelle • Entreprise monoproductrice, petite taille, peu complexe • Un responsable par fonction • Direction générale : coordination entre les fonctions Direction générale Fonction achat Fonction production Fonction ventes 2.2. Structure divisionnelle • • • • Entreprises à production diversifiée et complexe Travail réparti par branches, produits, régions… Autonomie des divisions

est pas étranger. C'est grâce à cette proximité que le port de Hambourg est le neuvième port le plus important du monde. Le territoire urbain s'étend sur 755 km2, qui compte 6 millions d'habitants. De par son immense volume de circulation, les entreprises peuvent profiter des moyens de transport étroitement cadencés au niveau de l’ensemble des voies de trafic de toute l’Europe. L’infrastructure est pour cela prédestinée : Aucun autre centre de logistique pourvue d’un port maritime en Europe, n’est

place des systèmes de sécurité entre les frontières. Ainsi, grâce a sa capacité de réaction (agilité) l’impact des changements intervenus dans l’environnement politique a été minimisé. Sur le plan économique : Plusieurs acquisitions des petites entreprises de chemins de fer aux États-Unis et des alliances stratégiques, ont été faites par CN au cours des années pour maximiser ses services et bénéficier des opportunités offert par marché. Ainsi, le CN s’assure d’offrir à sa clientèle une meilleure offre

environ 8300 agents,gére et exploite un réseau de 2100 Km de lignes,dont 1674 Km a voie unique (80%°) 426Km à double voie(20%).Ce réseau comporte également 528Km de voies de services et 201 km de lignes d’embranchements particuliers reliants diverses entreprises au réseau férré nationale A noter qur 50% de la longueur totale du réseau ,soit 1048 Km éléctrifiée à 3OOOVolt continu,alors que 1952Km sont exploités en traction Diesel. Ainsi,le réseau ferrovaire marocain qio permet des vitesses de 1600km /h

un stage dans une entreprise dans l’intention de vérifier les connaissances acquises durant ces deux premières années de formation et aussi pour s’ouvrir le monde professionnel et sur l’entreprise et son environnement. Ainsi, j’ai entrepris un stage d’initiation et d’ouverture durant un mois dans les Ateliers des Gros Entretiens de Meknes (AGEM) qui est un établissement de l’ONCF et dont l’activité principale est la maintenance corrective et préventive du matériel ferroviaire. Dans ce rapport

particulièrement destinées à prêter à l'état. Les quelques rares banques ayant pour objectif le financement des entreprises sont basées sur des fortunes privées et n'ont pas encore développé la panoplie d'opérations bancaires qui apparaîtra plus tard sous le second empire.(1852-1870). b) Cet archaïsme s'explique par la structure de l'économie. La faible concentration des entreprises ne permet pas un important développement des réseaux de financement, en effet les PME le plus souvent des