Entreprise Transport Routier Stage

……………………………………………………………………………………………………………………………………….....4 4. Ses Dates et chiffres clés ……………………………………………………………………………………………………….5 II. présentions du projet 1.1 Les objectifs du projet • Citoyenneté • Environnement • Mémoire de lieu • Transport Les Séquences : 1. BAB AL BAHR : 6 2. Al SAHA AL KABIRA : 6 3. KASBAT ABI RAQRAQ : 7 4. SAHRIJ AL OUED : 8 5. AL MENZAH AL KABIR : 8 6. MACHARIF HSSAIN : 9 VI. Etat d’avancement du projet : 9 1. La séquence Bâb Al Bahr : 10

terrain des décisions stratégiques et tactiques (transports, stocks, fabrication, achats, manutention) (Pons, 1996). La logistique industrielle repose plus particulièrement sur les activités de soutien à la production. Aujourd’hui est inclus dans ce terme, l’ensemble des activités d’acquisition, de stockage, de déplacement et de livraisons de marchandises, de sort que le concept logistique recouvre des interprétations allant du simple transport jusqu'à une science interdisciplinaire combinant

Introduction Le Maroc est un pays insulaire, plus de 98% des échanges internationaux en volume se font par voie maritime contre 95% en valeur. Une situation qui fait du domaine portuaire un secteur vital au Maroc. Le développement du transport maritime est principalement influencé par la mondialisation, un facteur clé dans son développement nettement remarqué ces dernières décennies. Cela a obligé le secteur à s’adapter continuellement aux mutations socio-économiques régies par des exigences

Activités et objectif CHAPITRE 2 : LES MOYENS ET COMPTE RENDU DU STAGE section 1 : Les moyens 1.1 : Moyens matériels 1.2 : Moyens financiers 1.3 : Moyens humains Section 2 : COMPTE RENDU DU STAGE 1.1 : récapitulation du calendrier du stage 1.2 : acquisition techniques

–Annexe INTRODUCTION Au cours de ma formation d’éducateur de jeunes enfants, j’ai abordé les thématiques du domaine DF4 qui sont les Dynamiques institutionnelles, Inter-institutionnelles et le Partenariat. Pour illustrer ce domaine, j’ai effectué un stage dans un Relais Parents et Assistante Maternelle (RPAM) dans la commune de Saint Lubin des Joncherets, dans le département de l’Eure et Loir. Le gestionnaire du RPAM est la COVAL, une communauté de communes regroupant cinq communes dont le but est de

Assistant Conducteur de travaux sur le chantier : RAPPORT DE STAGE DE FIN D’ETUDES Du 04 Mai 2009 au 28 Août 2009 Par : Mr Oumar GUEYE, Elève Ingénieur Génie Civil Option Structures et Ouvrages Tuteur à l’entreprise : Mr Hamid LAATEUR Tuteur à l’Ecole : Mr Jean PEYTAVIN Année scolaire : 2008-2009 Chantier : « La Colline des Impressionnistes » REMERCIEMENTS Je ne saurais commencer la rédaction de ce rapport de stage sans pour autant formuler mes remerciements à l’égard des messieurs

autant qu’étudiant en logistique internationale, c’était le milieu idéal pour mettre à l’épreuve mes connaissances. Je tiens à remercier tout particulièrement Mme Abatale, directrice d’exploitation de TIMAR,  qui a accepté de superviser mon stage. Merci également à Mlle Chaira et toute l’équipe du département d’exploitation route pour le temps qui m’ont consacré et leurs précieuses recommandations. Et j’éspère que ce travail sera à la hauteur des attentes de l’équipe pédagogique de la filière

Rapport de stage Anthony Vascaut ELT2 Stage de deuxième année de BTS électrotechnique 2009 à Jules Ferry à Versailles du 05 janvier au 30 janvier Dans la société Eberspächer 3 Rue Blaise pascal 78990 Elancourt 1 SOMMAIRE Remerciements Introduction I - L’entreprise et son secteur d’activité I-1 L’entreprise 1) Historique de la société 2) Objectifs 3) Chiffres I-2 Le secteur d’activité 1) Marques en relation avec Eberspächer et domaines d’applications 2) Produits II - Travail effectué 1) Présentation

accotement située en bordure de la chaussée et spécialement réalisée pour permettre, en cas de nécessité absolue, l'arrêt ou le stationnement des véhicules ; -bretelle de raccordement autoroutière : route reliant les autoroutes au reste du réseau routier ; -carrefour à sens giratoire : place ou carrefour comportant un terre-plein central matériellement Dernière modification du texte le 01 janvier 2013 - Document généré le 11 avril 2012 - Copyright (C) 2007-2008 Legifrance infranchissable, ceinturé

l´échelle mondiale : le transport maritime. La croissance des échanges de produits manufacturés à travers le monde n´a été rendue possible que par la conteneurisation, branche spécifique du transport maritime, qui, par son efficacité, constitue l´épine dorsale logistique de la mondialisation. Il existe une interdépendance croissante entre la conteneurisation, qui est au service du commerce international, et l´économie mondiale du fait du processus de globalisation. Mais le transport maritime conteneurisé